Под Алматы упал самолет Fokker 100

0 188


По сообщению Tengry News Мейирим Смайыл

Утром 27 декабря под Алматы разбился пассажирский самолет Fokker 100 авиакомпании Bek Air. Он выполнял рейс Алматы - Нур-Султан. Известно о 15 погибших. Самолету было 23 года. Деятельность авиакомпании Bek Air приостановлена

По данным МИИР, сертификат летной годности воздушного судна был выдан в мае 2019 года. Дата выпуска борта апрель 1996 года. Зарегистрирован в казахстанском реестре 26 августа 2016 года (номер свидетельства 940). В авиакомпании Bek air зарегистрировано 9 таких бортов.

Fokker 100 - среднемагистральный реактивный пассажирский самолет. Самый большой серийный самолет нидерландской авиастроительной компании Fokker. Он вмещает до 107 пассажиров, отсюда и цифра в названии. Предназначен для коротких и средних рейсов.

По данным Airwar.ru, основой для этого самолета послужил более ранний планер Fokker F28. Разработчики удлинили фюзеляж на 5,51 метра, что позволило увеличить количество пассажиров до 107 человек вместо 85. Была изменена механизация крыла для повышения подъемной силы на взлете и посадке, увеличился размах крыльев. У "сотки" он составляет 28,08 метра.

В Fokker 100 в качестве силовой установки используются два турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Tay Mk 620-15, более поздняя версия которого использовалась в том числе и на Boeing 727-100.

Первый полет Fokker 100 состоялся 30 ноября 1986 года, сертификация была завершена в ноябре 1987 года, а первые поставки в авиакомпанию Swissair, ставшую первым эксплуатантом серийной модели F100, начались уже в феврале 1988 года.

В Википедии без ссылки на источник сообщается, что низкие эксплуатационные расходы и практическое отсутствие конкуренции в данном классе сделали его одним из самых востребованных самолетов в конце 1980-х годов, но из-за малоэффективного менеджмента компания Fokker обанкротилась в марте 1996 года. Производство самолетов Fokker 100 завершилось в 1997 году, всего было произведено 283 воздушных судна.

На сайте Fokker Aircraft сообщается, что 3 февраля 2018 года два бывших в эксплуатации португальской авиакомпании самолета F100 - CS-TPA и CS-TPF - были переданы компании Bek Air из Казахстана. По данным Ato.ru, один такой борт Bek Air приобрела и ранее, в 2016 году.

На сегодня, по данным сайта, самолеты Fokker 100 используют 30 авиакомпаний мира.

По данным сайта Aviation Safety, до этого дня в общей сложности в результате катастроф и серьезных аварий были потеряны 16 самолетов Fokker 100.

Самая крупная авария произошла в 1993 году в Скопье (Северная Македония). Тогда самолет разбился при наборе высоты из-за обледенения крыла, погибли 83 человека.

Ранее авария с участием самолета данного типа произошла в 2016 году в Нур-Султане (тогда Астана). 27 марта самолет авиакомпании Bek Air, летевший из Кызылорды, совершил аварийную посадку в аэропорту столицы с невыпущенной передней стойкой шасси.

После инцидента Первый Президент Нурсултан Назарбаев отметил храбрость командира воздушного судна Дмитрия Родина, посадившего самолет в экстремальных условиях. Экипаж судна представили к награде.

Позже стало известно, что Bek Air за счет страховки отремонтирует самолет, совершивший посадку без шасси.

В МИИР сообщили, что при взлете самолет потерял высоту и пробил бетонное ограждение. Произошло столкновение с двухэтажным строением. Незамедлительно начались спасательные работы, удалось избежать возгорания.

Полеты Fokker-100 приостановили в Казахстане

Президент Касым-Жомарт Токаев выразил соболезнование родным и близким погибших. Также Токаев пообещал, что все виновные понесут строгое наказание.  

На данный момент, согласно уточненному списку Комитета по чрезвычайным ситуациям МВД РК, известно о 12 погибших: Муратбаев Марат Ганиевич, 1962 г. р., командир воздушного судна, скончался на месте ЧС Астанов Николай Андреевич, 1971 г. р., пассажир Кайдаров Рустам Есимханович, 1940 г. р. Калиев Бауржан Серикович, 1974 г. р. Карибаева Базархан, 1951 г. р. Исина Аршат Нурбеков Абай Жаугаштаевич, 1986 г. р. Аманжол Сания Круглова Дана Арыстанбаевна, 1984 г. р., скончалась в аэропорту г. Алматы Туматов Каирхан Идиканбекович, 1955 г. р. Оспанова Имина Фатиевна, 1963, г. р., скончалась в больнице Ануфриев Валерий

По поручению Президента Казахстана Касыма-Жомарта Токаева создана Правительственная комиссия во главе с Премьер-министром РК. В составе комиссии Министр индустрии и инфраструктурного развития РК и представители других госорганов. Комиссия вылетает на место происшествия. Подробные обстоятельства происшествия и причины будут установлены. До выяснения обстоятельств деятельность данной авиакомпании приостановлена. Акиматом Алматы мобилизованы все службы города. На месте работают ДЧС (30 человек и 7 ед. техники) ГУ РОСО (16 сотрудников и 2 ед. техники, 1 кинологический расчет), ЦМК (4 сотрудников и 1 ед. техники), СМП (35 работников и 15 ед. техники), ССА (10 работников и 2 ед. техники, 1 кинологический расчет), ДП (200 сотрудников и 20 ед. техники), 12 бригад скорой медицинской помощи. Пострадавших доставляют в 4 городскую клиническую больницу, Центр детской неотложной помощи. По факту ЧП работает горячая линия.  В настоящее время Международный аэропорт Алматы работает в штатном режиме, изменений в расписании рейсов в связи с ЧП нет. 

В связи с трагедией станции переливания крови отметили увеличение числа доноров. Желающих помочь пострадавшим оказалось так много, что образовались очереди. Уже после полудня Республиканский центр крови проинформировал о 100% готовности обеспечить продуктами донорской крови всех пострадавших. Запасы компонентов и препаратов крови имеются в достаточном количестве. В настоящее время нет необходимости срочной сдачи крови. Медицинские организации Алматы и Алматинской области мобилизованы оказать весь необходимый объем медицинской помощи, а также полностью обеспечены лекарственными средствами и компонентами крови. Из Нур-Султан бортом санитарной авиации вылетели специалисты из Национального центра нейрохирургии и НИИ травматологии.

Подробнее: https://inbusiness.kz/ru/news/aviakatastrofa-bek-ejr-pod-almaty-hronika-sobytij




Долгожданный ответ России на протест НАТО по поводу военных баз на Кубе

В последнее время все больше новостных изданий начинают говорить о новом Карибском кризисе. Если вы удивляетесь и не понимаете, почему так происходит, то я сейчас вам все объясню. ...

Одесса файл

Россия и лицемеры встретились на заседании СБ ООН по событиям 2 мая 2014 года в ОдессеПятого мая состоялось созванное Россией неофициальное (по формуле Арриа) заседание Совета Безопасности ООН, посвящ...

Социальные лифты. Принципы формирования элит в России и на Западе

Текстовая версия: Здравствуйте! Меня зовут Александр Роджерс и сегодня я хотел бы поговорить о такой важной составляющей нашей общественно-политической жизни, как социальные лифты. Традицио...