Беспилотный автобус-шатл от НАМИ

Продолжая историю про КамАЗ можно отдельно коснуться опять же совместного проекта НАМИ и КамАЗ это беспилотный пассажирский шатл.

Вот примерно так он выглядит:

В целом это интересный и вполне себе реальный прототип будущего пассажирского транспорта, который может использоваться на специальных мероприятиях. Например, он может развозить людей на мероприятиях внутри зоны мероприятия. В принципе НАМИ об этом и говорит, что это первый вариант беспилотника для закрытых территорий.

Из датчиков НАМИ отказались в данном проекте от лидара и радара, ограничившись сонарами и видеокамерами, в том числе стереокамерой израильской компании MobileEye. Скорость движения ограничена 25км/ч, но скорее всего реально шатл будет ездить километров 10 в час.

В целом, если учесть, что задача шатла ездить только по закрытым территориям, то данных датчиков должно хватить, то есть принципиально нет задачи выпускать этот беспилотник на обычные дороги.

Если обратиться к силовой установке, то данное транспортное средство снабжено 20кВт двигателем, что в целом может быть даже избыточно для задач поставленных перед шатлом. Хотя конечно очень многое зависит от крутящего момента данного двигателя, который доподлинно неизвестен.

На данный момент НАМИ не особенно афиширует свои успехи именно в плане беспилотного управления, а не создания технических платформ. Но как известно, ранее НАМИ сотрудничало с Cognitive Technology (далее CT) и, возможно, сотрудничество продолжается и софтом занимается именно эта компания.

Грустно.

Источник