Может ли разряженный аккумулятор «убить» генератор?

4 1573



Бывает такая ситуация, что аккумулятора вот вот хватает чтобы завести автомобиль или более того - заводим "прикуривая" понимая, что аккумулятор сел полностью.

Бытует такое мнение, что это угробит генератор...


В сети Интернет можно найти разные варианты ответов на этот вопрос – от категорического «нет, генератору ничего не будет» до не менее категоричного «да, устройство, превращающее механическую энергию в электрическую, вроде как, может повредиться. В случае полного разряда резко возрастает потребляемый нагрузкой ток, с ним растет нагрузка – и пошла цепная реакция».

Любопытные люди провели эксперимент и выяснили, что сила тока, вырабатываемая генератором с разряженным аккумулятором возросла серьезно, до значений 55-61.8 Ампер в течение первых пяти минут работы на холостых оборотах. А вот в первом опыте с нормальным аккумулятором она не превышала 16 Ампер.

Реклама


Увеличение количества заряда привело к повышенному нагреву генератора – до 39 градусов на холостом ходу. Рост температуры отражен на графике:




После поездки по маршруту напряжение не изменилось, а вот сила тока и температура возросли, по сравнению с предыдущим тестом, с 12.9 до 40.5 Ампер и с 42.5 до 66.2 °C.


Вот в этом ролике все описано подробнее:




Собственно сделали такой: «да, может». Но должны быть соблюдены некоторые условия. Дело в том, что тест проводился в начале весны, и на улице были заморозки, таким образом, генератор имел отличную возможность охлаждаться. Если бы за бортом было знойное лето, внутренние компоненты генератора нагрелись бы значительно больше, что увеличило бы вероятность поломки.

А каков ваш вывод?

https://masterok.livejournal.c...

Невоенный анализ-64. Выборы и риторика. 23 мая 2024

Текущий расклад по украине такой: 1. Амеры понимают, что не вывозят и им не нужен очередной Афганистан под самые выборы, поэтому пытаются топить за «замораживайте любой ценой». 2. С моме...

В КРЫМУ ПАРА "ЖДУНОВ" ЖДАЛА СКОРОГО ПРИХОДА НЕБРАТЬЕВ И ПРИЗЫВАЛА "ВЕШАТЬ МОСКАЛЕЙ"

Многие месяцы алкоголики мучили своих соседей, грозя расправой русским. В Евпатории сотрудники ФСБ задержали семейную пару, которая терроризировала соседей. Муж и жена включали нацистские песни...

Обсудить
  • 1. Меня не волнует, у меня электромобиль. 2. В нормальных условиях и на нормальных машинах имеется или должен иметься и амперметр, и вольтметр. 3. Если Вы предполагаете, что у Вас подобные проблемы - значит, Вам нужно по крайней мере хоть как-то постоять на холостых оборотах хотя бы до того времени, когда напряжение поднимется до 10 вольт. 4. Полные параноики могут поставить автомат на зарядную цепь. Обыкновенный, из магазина электротоваров. 5. И наконец, какие идиоты разрабатывают схемы бортового электропитания? Любой нормальный зарядник для свинцовых аккумуляторов имеет ограничение по току.
  • Иногда достаточно КЗ или массу не отключить при сварке, чтобы диодный мост пожечь в генераторе. Угробить его не трудно... чинить труднее.
  • Всё зависит от степени разряда АКБ. Если он запускает автомобиль - ничего не будет. А вот если АКБ вообще мертвый, то да, возможно повреждение генератора, выражающееся в пробое одного или нескольких диодов. Отсюда вывод - если автомобиль простоял длительное время и АКБ не подает признаки жизни, не рискуйте - зарядите АКБ от зарядного устройства.
  • Было у меня дело в дальней поездке - забыл на стоянке выключить фары (ВАЗ 2105). Через час возвращаюсь - АКБ мёртвый. Концов для прикуривания не было, завёл с чужого АКБ. При подключении клемм на родной на генераторе вылетел диод. Зарядка в принципе была (1/3), до дома доехал, но диоды пришлось менять.