Можно ли ездить на нейтральной передаче накатом?

7 2316

Нейтральная скорость есть на всех коробках передач. Однако, у разных видов трансмиссий она выполняет разные функции. Например, на механической КПП «нейтраль» используется для размыкания выходного и входного валов. А вот в автоматических КПП за редким исключением «нейтраль» переводит в режим покоя многие механизмы, в том числе масляной насос.

Впрочем, и с МКПП в наше время все обстоит непросто.

1. Использование «нейтрали» в механических коробках прошлого

В автомобилях 1850-1970-х годов при высоких оборотах двигателя радикально увеличивалась температура мотора. В те времена водяное охлаждение справлялось с поставленной задачей плохо, что приводило к выкипанию охлаждающей жидкости. По этой причине многим водителям (особенно водителям грузовиков) приходилось ездить «рывками»: разгон на передаче – движение накатом на нейтрали. Движение накатом позволяло охладить двигатель. Этому на первый взгляд нехитрому приему езды учили во всех автошколах. Агитировал за него практически каждый водительский инструктор. Кроме того, нейтраль активно использовалась водителям для кратковременных остановок при заведенном двигателе.

 

2. Использование «нейтрали» в механических коробках современности

В наше время автомобили серьезно отличаются от тех, что делали в прошлом веке. Даже от тех, что делали еще в 1980-е годы. А потому старые приемы движения с использованием нейтрали в подавляющем большинстве случаев для автомобиля откровенно вредны. Все потому, что развитие систем охлаждения шагнуло серьезно вперед. В частности была изобретена система смазки постоянного давления, функционирующая отдельно от масляного насоса. Означает это ровно то, что силовые агрегаты перестали бояться непрерывной тяги. Нередко высокие обороты даже полезны двигателю, так как чем они выше, тем лучше работает помпа, насос и вакуумный усилитель. В наше время на машинах с «механикой» использовать нейтраль рекомендуется только в случае остановки.

3. Использование «нейтрали» в автоматических коробках

В случае с автоматическими коробками передач все несколько сложнее. Однако, здесь активировать нейтраль не нужно даже при остановках. В классическом «автомате» нейтральная передача нужна только для буксировки транспортного средства на короткие расстояния. Все потому, что передача крутящего момента таких АКПП осуществляется через гидромуфту, которая допускает вращение валов без физического зацепления. Более того, использование нейтрали во время движения вредно, так как активация N переводит в режим покоя многие механизмы и масляной насос. Другими словами, постоянные переключения между N и D вынуждают автоматическую коробку выполнять несвойственную ей работу и в свою очередь заметно ускоряет износ трансмиссии.

 

Исключение составляют роботизированные автоматические коробки, созданные на базе механических коробок, а также преселективные «роботы». В случае с ними режим N можно и даже нужно использовать на остановках, так как это позволяет защитить диски сцепления от перегрева.

https://masterok.livejournal.c...

Космос наш. ВСУ в истерике — русские массово применяют супероружие США

Последние несколько месяцев ВСУ медленно отступают по всему фронту. Одной из причин стало повсеместное использование российской армией терминалов спутникового интернета от компании Starlink, пишет The...

Новый ультиматум по украине

Его сейчас готовят в Кремле. Обновлённые требования будут гораздо жёстче. Россия не будет заключать сделку по старым условиям, которые были озвучены Путиным в июле.Два определяющих факт...

Обсудить
  • "Дядя Петя ты дурак?"
  • Не раскрыта тема, почему на механике "не рекомендуется" использовать нейтралку при движении. То что "отключаются многие механизмы" так это само собой, для этого она и нужна, чтобы снижать и износ, и расход топлива. Просто автору совет - пусть выедет на МКАД к примеру, в люьое время когда там много машин во всех полосах, но все едут на полной скорости и на участке где дорога идет чуток вниз, пусть прокатится на нейтралке минуты -3-4, так он увидит что большинство машин вокруг него также едут накатом с такой же скоростью, и лишь некоторые, кому приходится спешить, обгоняют всех катящихся на нейтралке коих, зачастую большинство.
  • Очень хочу узнать про автомат, на каких моделях при переключении на нейтраль отключается насос? Ну, хоть одну модель?
  • При современной интенсивности движения - нельзя, а так, да на механике, нужно. К светофору накатом, с горки. Однажды, в конце 80х или начале 90х,точно не помню, возвращался из поездки и не мог по дороге никак заправиться. Так там не то что накатом с любой мало мальской горки, так ещё и двигатель выключал. Дотянул. А так бы километров за 30-5- бензин закончился. И кукуй, лови желающего продать несколько литров.
  • 7 лет пришлось эксплуатировать пр.р. Короллу АЕ100 накатом, да по горам и ничего не сломалось.