Трамп разносит мировой автопром

2 936

По мнению администрации Трампа новые пошлины должны защитить и укрепить автомобильный сектор США.

Указ Трампа по пошлинам вступает в силу 02.04.2025г, а взимание денег начнется уже на следующий день - 03.04.2025г.

Однако выводы экспертов по этому вопросу не совпадают с намерениями Белого дома.

Увеличение пошли касается не только легковых автомобилей, как предполагали многие, до конца не веря, что Трамп решится на радикальные меры.

25-процентный тариф будет применяться к импортным пассажирским транспортным средствам (седанам, внедорожникам, кроссоверам, минивэнам, грузовым фургонам) и легким грузовикам, а также ключевым автомобильным запчастям (двигателям, трансмиссиям, частям трансмиссии и электрическим компонентам), с расширением тарифов на дополнительные детали, если это необходимо.

В ряде случаев таможенная и пограничная служба США будет определять, насколько ввозимые транспортные средства или агрегаты являются американскими, учитывая их сборку американскими компаниями за рубежом.

В Вашингтоне считают, что иностранная автомобильная промышленность, подкрепленная несправедливыми субсидиями и агрессивной промышленной политикой, расширилась, в то время как производство в США стагнировало.

В 1985г американские предприятия в США произвели 11,0 млн автомобилей, что составляло 97 % от общего внутреннего (американского и иностранного) производства автомобилей.

 

В 2024г американцы купили около 16 млн автомобилей, внедорожников и легких грузовиков, из которых 50 % или 8 млн были импортными.

Из остальных 8 млн автомобилей, собранных в Америке, среднее внутреннее содержание является американским всего в 50 %, приближаясь к 40 %.

Таким образом, из 16 млн автомобилей, купленных американцами, только 25 % содержимого автомобиля можно классифицировать как "Сделано в Америке".

Дефицит торгового баланса США в автомобильных запчастях достиг в 2024г $ 93,5 млрд.

Одновременно падает число занятых в американской автомобильной промышленности – сейчас всего около 1 млн человек.

Со слов Трампа "компании возвращаются в Америку, чтобы не платить пошлины. Они уже ищут площадки для строительства своих заводов".

Японская Honda уже начала возведение одного из крупнейших предприятий такого рода в Индиане. "Они бы этого не сделали без того, что мы предприняли", - подчеркнул Трамп.

Трамп уверяет, что вводимые пошлины будут постоянными.

Особенно сильно ограничения Трампа ударят по нижеуказанным компаниям. Далее указан процент импортных автомобилей, проданных в СЩА по маркам.

- Jaguar Land Rover (Тата) 100 %
- Geely (Volvo) (GEELY.UL) 90 %
- Мазда 81 %
- Фольксваген 80 %
- Хёндэ/Киа 65 %
- Mercedes-Benz 63 %
- BMW 52 %
- Тойота 51 %
- GM 46 %
- Стеллантис 45 %
- Субару 45 %
- Хонда 35 %
- Форд 21 %

Очевидно, что вне США грядет сокращение автомобильной промышленности, смежных производств и рабочих мест, снижение налоговых отчислений и прочие социальные неприятности.

https://masterok.livejournal.c...

Замдиректора бежала к Чубайсу. "Ельцин Центр" – всё, и осталось сменить название?
  • sam88
  • Сегодня 07:22
  • В топе

На чем базируется необъяснимая неуязвимость этого "святого" для либералов места? За открытую антироссийскую пропаганду никто из выступавших там ни разу не был даже оштрафован. Хотя их,...

Дайджест за неделю. 24 мая 2025

События уходящей недели позволяют говорить о том, что очертания будущего становятся более чёткими и определёнными. Начать, пожалуй, с прошедшего в Петербурге международного юридического форума....

Хутор высокой культуры, релоканты и прочее мывсёврёти

Самый патриотычный украинский канал «Труха» постит рекламу быдло-контента, где пьяные и обдолбаные рагули рыгают, блюют, нюхают недельные носки, дерутся, трахают на камеру резиновых кукол,...

Обсудить
  • Офигеть! 25 лет назад весь китай ездил на велосипедах и скутерах, а сегодня Geely продаёт в Америке 90% своих авто. Офигеть! А что же Путин сделал за 25 лет? Где Жигули и УАЗы на американском рынке? Где КАМАЗы?