Электрофантазия разбилась о реальность: тревожный отчет для производителей электромобилей

1 1162

electromobil_china.jpg

Если еще год назад казалось, что будущее принадлежит электромобилям, то сегодня всё больше автопроизводителей и аналитиков пересматривают свои прогнозы. Свежие данные глобального опроса руководителей автомобильной отрасли от консалтинговой фирмы KPMG говорят о явном охлаждении энтузиазма.

Прогнозы всё скромнее

В опросе приняли участие более 910 руководителей из 30 стран, и их ожидания на 2030 год резко снизились: если в прошлом году доля электромобилей прогнозировалась от 20 до 70%, то теперь большинство респондентов называют диапазон от 10 до 40%.

Средняя оценка — не более 40% доли рынка электромобилей к 2030 году. И это — без учета гибридов.

Где буксует "зелёная" революция
Индия: отсутствует зарядная инфраструктура

Бразилия: ставка на биотопливо

Япония: приоритет — гибриды и водород, а не батареи

Эти три крупнейших рынка показали, что единых сценариев перехода к "электрическому будущему" не существует.

Чем ближе к потребителю, тем меньше оптимизма

Интересная тенденция: чем ближе человек работает к реальному рынку и клиенту, тем ниже его уверенность в доминировании электромобилей.

В США топ-менеджеры автопроизводителей ожидают 30% рынка за электрокарами к 2030

А вот дилеры — только 22%

Вопросы, которые тревожат всех

77% опрошенных считают, что клиенты готовы ждать 30+ минут ради зарядки до 80%

Половина — крайне обеспокоены доступностью лития, кобальта, никеля

Большая часть добычи и переработки — в Китае, что добавляет политических и логистических рисков

Ужесточение таможенных правил и торговых ограничений лишь усугубляет проблему

Автономные автомобили — тоже под вопросом

Не только электрокары потеряли ореол будущего. Автономные технологии, в которые за последние годы были вложены миллиарды, теперь воспринимаются с осторожностью. Руководители по-прежнему считают перспективы технологии позитивными, но они пока не видят времени, когда она будет использоваться в крупных городах в будущем.

Проблема — в реализации, инфраструктуре и затратах: это оказалось намного сложнее, чем предполагалось.

Источник

"Предатель!": история одной фотографии, которая и сегодня во многом актуальна
  • sam88
  • Сегодня 06:50
  • В топе

Думаю, многие из вас встречали на просторах интернета данную, на мой взгляд, очень выразительную и говорящую о многом, фотографию, на которой человек в форме полковника Советской армии...

СВО и Заратустра

Ну что, вчера я делал разбор по горячим следам, а сегодня пыль от многочисленных фейков и вбросов немного развеялась и можно сделать более общие выводы. Наблюдая вчера за радостными ска...

На АЗС во Владивостоке мигрант пытался пролезть без очереди, но пришлось ехать в конец

Во Владивостоке мигрант попытался пролезть без очереди на заправке ННК. Попытка наглого обхода закончилась скандалом: мужчина оскорблял водителей и угрожал их семьям. Почему такие выходки остаются без...

Обсудить
  • Любой нормальный человек , даже не эксперт, понимал, что электромобили это часть афёры под названием "Зелёная повестка". Конечно же они имеют право на существование, а в некоторых случаях им даже альтернативы нет, но электротранспорт всего лишь часть транспортной инфраструктуры.