В детстве многие из нас мечтали стать водителями, и это видео посвящено пяти интересным японским автомобилям, которые можно найти на рынке за 200 тысяч рублей. Это не просто машины, а настоящие персонажи со своей историей.
Первой в списке оказывается **Mazda Familia**. Это настоящая рабочая лошадка, особенно в кузове универсал. Например, версия с 1.3-литровым двигателем и автоматом способна перевозить до 400 кг и даже тянуть другую машину. Конечно, она может потребовать некоторых вложений в ремонт, но остаётся надёжным помощником для поездок на дачу или на природу с семьёй, обладая при этом своей харизмой и комфортом.
Следующий герой — крошечный **Honda Z**, представитель класса кей-каров. Его полноприводная конструкция, дешёвая эксплуатация и практичные металлические двери делают его уникальным. Технически он интересен компоновкой: двигатель расположен за задними сиденьями, а радиатор — спереди, а также наличием электроусилителя руля.
Отдельное внимание уделено кастомизированному автобусу. Благодаря большим размерам он легко поддаётся тюнингу. Этот заднеприводный автобус с двигателем под передним сиденьем подвергся серьёзным доработкам: родной 1.5-литровый мотор был заменён на 2.0-литровый двигатель от Nissan Serena, что придало ему уверенности в грузоперевозках. Экстерьер дополнили колёса Black Ratings и Watanabe размером 15 дюймов и губа от Nissan Skyline 1970 года. После установки жёстких пружин и койловеров подвеска стала жёстче. В салоне появились электростеклоподъёмники и кресла от современного микроавтобуса, а лобовое стекло закреплено на герметик. В итоге получился настоящий дом на колёсах для путешествий и творчества.
Для любителей открытого неба представлен **Nissan March Cabriolet** с электроприводом крыши. Он оснащён 1.3-литровым двигателем C13D мощностью 80 л.с. и вариаторной коробкой передач. Салон выделяется эксклюзивной отделкой, включая сиденья, обшитые тканью с изображением карты города.
Завершает обзор **Nissan Laurel C34** — бизнес-седан с возможностью полного привода, безрамочными дверями и архаичным дизайном, который обеспечивает простор для задних пассаожиров. Именно из-за своего консервативного вида он не стал массово популярным. Найти свежий экземпляр за 200 тысяч рублей сложно, но возможно.
За рулём Laurel ощущается как большой комфортабельный и тихий седан с хорошей управляемостью на неровностях благодаря длинной базе. Это заднеприводный автомобиль с шестицилиндровым мотором, обладающий хорошей динамикой. Под капотом могут стоять различные бензиновые моторы серии RB (от RB-20 до RB-25D), которые диагностируются бесплатными программами и славятся приятным звуком. Стоит отметить, что дорестайлинговые моторы имеют форсунки с боковой загрузкой, сложные в обслуживании. Салон Laurel напоминает о заслуженном повышении и имеет интересные детали, например, аналоговые часы с золотыми стрелками или подлокотник от Nissan Juke. В целом, C34 — это образец классического бизнес-седана, который не кричит о себе, но подчёркивает статус владельца. Все системы управления достаточно прогрессивны, включая фазовращатель, а диагностика проводится через стандартный четырнадцатипиновый разъём.
Оценили 11 человек
14 кармы