Lixiang i6. Обзор электрокара, который должен обойти Tesla

Компания Li Auto возлагает большие надежды на свой новый флагман — электрокар LiXiang i6 2025 года. Эта модель должна стать прорывом в электронном направлении бренда, традиционно известного своими гибридами, и бросить вызов таким признанным игрокам, как Tesla.

При стартовой цене в 37 тысяч долларов за максимальную комплектацию i6 предлагает солидный набор характеристик. Это полноразмерный седан: его длина составляет 5 метров, а колесная база — 3 метра, что гарантирует просторный салон. Автомобиль оснащен двумя электромоторами, совокупная мощность которых достигает 540 лошадиных сил. Это позволяет ему разгоняться до 100 км/ч всего за 4.7 секунды. Важной особенностью является двойная пневматическая подвеска (двухрычажная спереди и многорычажная сзади), которая обеспечивает плавность хода и возможность регулировки клиренса.

Интерьер i6 отделан комбинацией натуральной кожи и качественного кожзама. Кресла оснащены боковой поддержкой, а также функциями массажа, вентиляции и подогрева. За комфорт отвечают и другие опции: двойное остекление для шумоизоляции и мощная аудиосистема с 21 динамиком. В центре console расположен удобный подлокотник с двумя местами для беспроводной зарядки телефонов. Управление климатом и сиденьями вынесено на сенсорный экран. Отмечается, что в отличие от гибридных моделей L6, в i6 отсутствует потолочный экран — место, которое в гибридах занимал блок отвода выхлопных газов для ДВС.

Технологическая составляющая включает в себя искусственный интеллект, однако его функционал пока ограничен. На английском языке возможности голосового помощника существенно урезаны по сравнению с китайским, что может быть минусом для международного рынка.

В практическом плане i6 демонстрирует отличную жесткость кузова в 52 000 Нм/град. Пневмоподвеска позволяет не только регулировать жесткость хода, но и опускать заднюю часть для удобства загрузки багажника, чему также способствует складывающийся второй ряд сидений. Подвеска комфортна для города, хотя некоторые обозреватели отмечают, что она не имеет той фирменной «воздушно-мягкой» настройки, которая характерна для других моделей LiXiang. Для наилучшей шумоизоляции и комфорта рекомендуется выбирать базовые колеса размером 255/50 R20.

Главными конкурентами LiXiang i6 на рынке называют Xiaomi V7 и Tesla Model 3 Long Range. Все эти модели позиционируются как премиальные городские электрокары с упором на управляемость и технологии. i6 комплектуется батареей емкостью 87 кВт·ч, что обеспечивает запас хода около 650 км по циклу CLTC.

За 37 000 долларов LiXiang i6 предлагает чрезвычайно насыщенную комплектацию: мощная силовая установка, пневмоподвеска, роскошный и технологичный салон с максимальным комфортом для пассажиров, а также такая редкая для электромобилей опция, как фаркоп. Это серьезная заявка на лидерство в своем классе, которая должна заставить главных конкурентов, включая Tesla, нервничать.