Сегодня поговорим о передовом отряде расейской мелкобуржуазии, о дальнобойщиках, которые устали терпеть поборы и издевательства расейского буржуазного государства и устроили бессрочную акцию протеста под лозунгом: «Разоримся дотла назло Путину и Ротенбергу!»
Мелкобуржуазные протесты — они всегда довольно нелепы и малоэффективны. Взять хоть несчастных расейских крестьян образца позапрошлого века — они жили в натурально скотских условиях, довольно часто бунтовали и практически все их бунты были похожи друг на дружку. Похожи своей стихийностью, отсутствием чёткого плана действий, отсутствием сколько-нибудь внятной программы и своеобразной, чисто мелкобуржуйской «истеричностью».
Терпят-терпят мужики поборы барина и издевательства управляющего, годами терпят безропотно, а потом, в один прекрасный момент, терпение заканчивается — управляющего избивают в мясо, в барскую усадьбу подпускают красного петуха и… Собственно, это и всё. Потом крестьяне сидят и ждут карательную команду, которая повесит зачинщиков мятежа, а рядовых мятежников выпорет шомполами. А ещё потом — снова годами терпят поборы и издевательства, пока однажды снова не «замкнёт».
Это природа мелкобуржуазного бунта, каковая природа, несомненно, имеет корни в мелкобуржуазной психологии, которая, в свою очередь, произрастает из условий мелкобуржуйского образа жизни. Ну, про мелкую буржуазию вообще — нужно как-нибудь поговорить отдельно, тема очень важная и актуальная. А сегодня поговорим о передовом отряде расейской мелкобуржуазии, о дальнобойщиках, которые устали терпеть поборы и издевательства расейского буржуазного государства и устроили бессрочную акцию протеста под лозунгом: «Разоримся дотла назло Путину и Ротенбергу!»
Дадад, акция дальнобойщиков — это прямо-таки «ноу-хау» в области мелкобуржуйских протестов. То же отсутствие внятной политической программы, то же отсутствие чёткого плана действий, та же специфическая мелкобуржуйская «истеричность», что и у русских крестьян образца позапрошлого века или у любых других мелкобуржуйских протестунов, хоть навроде знаменитого «бульдозериста» Химейера…
Но есть и новинка: древние крестьяне и тот же Химейер — они таки вредили опостылевшему начальству. Крестьяне жгли барские хоромы, Химейер раскатывал бульдозером особнячок продажного судьи — вопчем, мелкобуржуи прежних времён старались нанести урон своим непосредственным притеснителям. Понятно, урона Системе производственных отношений — реальной причине страданий и крестьян, и Химейера — от таких акций было очень немного. Однако, вытянувшиеся рожи погорелого барина и оставшегося без любимого особняка судьи-крючкотвора служили своеобразной «моральной компенсацией» для протестунов. Они толком ничего не добивались, но хотя бы успевали перед собственной гибелью увидеть ужас и панику в глазах врага, ещё вчера такого самоуверенного и наглого. Это тоже дорогого стоит, на самом деле…
Хотя победить таким образом нельзя, конечно. Ну, а расейские дальнобои, стало быть, перевели мелкобуржуйские протесты на новый уровень — накал идиотизма прежний, но теперь протестун должен вредить не начальству, а самому себе. Как если бы Химейер, взбунтовавшись, порушил бульдозером не жилища и бизнесА зарвавшихся капиталистов и продажных чиновников, а свой собственный дом и свою собственную мастерскую. Как если бы восставшие крестьяне не барскую усадьбу жгли, а собственные избы — в надежде на то, что барин увидит это дело и то ли устыдится, то ли испугается… Идиотизм в квадрате, короче говоря…
Однако, здравствуйте. Так дела не делаются. Перед тем, как критиковать кого-либо, положено сперва пару добрых слов сказать.
Нуууу… Похвалить акцию дальнобоев можно за то единственное, чем эта акция вредна начальству: создаётся нехороший прецедент. Типа, богоданная власть требует с податного населения налог, а податное население, типа, говорит: «Шиш вам! Не стану платить!» Это для богоданной власти — оченно неприятная тема. Просто потому, что податное население в ближайшем будущем ждёт ещё очень-очень много всяких новых поборов и желательно, чтобы введение этих поборов проходило тихо и гладко, без сколько-нибудь значительного сопротивления. Так что можно похвалить дальнобойщиков за то, что они не полезли за кошельками по первому же требовательному окрику начальства, а решили сопротивляться, причём сопротивляться более-менне массово. Мо-лод-цы! Собственно, это и есть всё то «хорошее», что имеется в дальнобойных акциях. В остальном всё очень плохо и печально.
Потому что способ сопротивления был избран самый дебильный из возможных — забастовка. Не, этот способ не сам по себе «дебильный», он, так-то, отлично работает — в случае с наёмными работниками. Забастовка наёмных работников означает, что целое предприятие прекратило работу и встало. А каждый день простоя какого-нибудь завода — это огромные убытки для буржуя-заводчика. Потому буржуин и идёт, в оконцовке, на уступки работягам — простой буржуину дороже обходится.
Бастующие же дальнобои — это (в огромном большинстве случаев) индивидуальные предприниматели, они работают сами на себя и забастовка бьёт по их карману. Работы нет, а кушать что-то надо, да и семью кормить надо, квартплату вовремя вносить надо, прочие налоги тоже никто не отменял — транспортный налог ты в конце года заплатишь вне зависимости от того, катался твой грузовик по городам и весям, или же простоял весь год где-нибудь «на акции». Вопчем, пока идёт забастовка, дальнобои стремительно уходят «в минус».
Скажете — это нормально, так забастовка и должна проходить? Нет, это не нормально, нормальные забастовщики, повторюсь, стремятся нанести убыток хозяину, а не самим себе. Да, по новомодному православному расейскому ТК, время забастовки хозяин не должен не оплачивать. Но в случае с заводом убытки хозяина-буржуина и убытки нищих работяг — несопоставимы! Работяга теряет жалкие копейки, которых всё равно на нормальную прожитуху не хватает, а буржуин теряет бешеные миллионы: склады переполняются сырьём, «слетают» выгодные заказы, акции дешевеют… И так до тех пор, пока буржуин не подсчитает, что выполнить требования забастовщиков ему выйдет дешевле, чем терпеть простои. А вот кого и как думают напугать своей забастовкой индивидуальные предприниматели — совершенно непонятно.
Притом что попытки выяснить это дело наш творческий коллектив предпринимал. По результатам — понимания не прибавилось, зато у товарищей, занимавшихся опросами, перекосило лица, товарищи стали похожи на зарубежного актёра Николаса Кейджа.
Уж очень часто им приходилось реагировать на слова собеседника таким вот образом: «Да ладно!» Вот реально, трудно поверить, что взрослые люди, солидные, пожившие, рабочие люди — могут быть настолько оторваны от реальности.
К примеру, некоторые дальнобои считают, что их забастовочная движуха вызовет рост цен на все товары. Да ладно!
А с чего ты взял, товарищ дальнобойщик, что твоих притеснителей сильно пугает рост цен? Обратите внимание, в 2002-м, 2006-м, 2010-м, 2015-м годах — никакие перевозчики не бастовали, а цены таки росли. Точнее, правильно говорить: «Цены повышали», да. Так вот, твои притеснители, товарищ дальнобойщик, и так повышают цены на все товары, чуть не каждый день. Ну, повысят ещё раз, делов-то!
Кстати, товарищ дальнобойщик, а разве тебе самому — выгодно, чтобы в магазинах цены росли? Разве ты и твоя семья — отовариваетесь в каких-то отдельных лабазах, в которых цены навсегда заморожены? Ведь даже если цены от твоей забастовочной движухи и вправду вырастут — так твоя же жена пойдёт в магазин за пельменями и заплатит больше обычного. Ты сам пойдёшь сигарет с минералкой купить — и заплатишь больше обычного. Получается — ты сам издержки от твоих протестов и оплатишь. Оплатишь, кстати, из кармана, который изрядно опустел за время забастовки. В чём смысл-то?
Ну, некоторые дальнобои считают, что их движуха — если она продлится достаточно долго — вызовет транспортный кризис и разорит крупные торговые сети. А владельцы этих сетей, стало быть, побегут в слезах и соплях к Медведке и Вован Вованычу, с просьбой немедленно отменить «Платон». Да ладно!
То есть ты, простой расейский горемычный дальнобойщик, задумал своей забастовкой — разорить «Ашан» с «Перекрёстком»?! Ты реально решил проверить на практике, кто разорится скорее — мелочёвки типа «Auchan Holding» и «X5 Retail Group», или международный гигант автоперевозок, «ИП Дальнобойщик Вася Пупкин»?! Давай, проверяй! Я вот сыграю в Вангу и предреку, что в результате разоришься ты сам, да ещё «крякнут» всякие-разные магазинчики средней руки, которые не потянут подорожавшую перевозку товаров. Собственно, забастовка уже больше месяца длится — как там результаты?
Ага, трудности испытывают, в основном, твои, товарищ дальнобойщик, братья по классу — владельцы небольших магазинов, несчастные мелкобуржуи, бизнес которых и так-то на ладан дышал. Уж как только крупные супермаркеты не душили «малый торговый формат»! И демпинговали напропалую, и даже властям проплатили «Ночь длинных ковшей»… Теперь, благодаря забастовке и росту цен на перевозки, крупным спекулянтам будет намного легче задавить своих мелких конкурентов. Жителям из «малых населённых пунктов» придётся расстаться с привычным сельпо и за хлебушком ездить в ближайший «Ашан». А «Ашан», в свою очередь, останется без конкурентов и сможет спокойно цены повышать. Молодец, граждански активный дальнобойщик! Бастуй далее!
Но больше всего рассчитывают забастовщики на то, что их движуху заметит Путин — заметит, разволнуется, приедет самолично и можно будет с ним поговорить по душам, порешать вопросы. Тут я цитату приведу, очень характерную:
Да ладно! На фига ж кому-то «демпинговать», да ещё и «капитально», если вы, мелкие перевозчики, сами себя с рынка убрали?! Демпинговать железнодорожным магнатам и крупным грузоперевозочным компаниям пришлось бы в том случае, если б им пришлось с вами конкурировать, а поскольку вы из бизнеса самоустранились — магнаты захватят рынок расейских грузоперевозок с комфортом! Они не только не станут демпинговать, они ещё и получат возможность повысить цены на свои услуги, ведь предложение-то упало! Всё благодаря вашей гражданской активности, товарищи стачечники. Если бы не ваша активность — пришлось бы крупным игрокам цены снижать, убытки нести…
Касаемо же того, что дальнобойщикам, мол, нужно «честно и смело сказать, что они не нужны»… ААААААА!!! Да вы чё, смеётесь, что ли, братцы? До сих пор не поняли, что в капстране живёте? Тут вапче повсеместно никто никому не нужен.
Особо радикальные стачечники вапче ждут силового разгона дальнобойщиков, мол, «тогда-то Власть покажет всем своё истинное лицо». Да ладно!
Во-первых, не будет никто вас разгонять, пока вы не приметесь перекрывать трассы, драться с милицией и покрышки жечь. Ну, или пока провокаторы, прикрываясь вашей движухой, не начнут делать вышеперечисленные мерзости. А тогда вас разгонят «на законных основаниях» и никто не потеряет лица. Скажут по ящику, что вы перекрыли стратегически важную дорогу, как раз в тот момент, когда разведка доложила точно, что поблизости высадился десант злых игиловцев из Госдепа. И всё, публика ещё будет сетовать, что мало вам, изменникам Родины, славные гвардейцы по сусалам надавали!
Во-вторых, это просто офигеть не надо — вы реально готовы подставить голову под мусорской дубинал, только чтобы кому-то доказать, что «Путин бяка»?!! Дёшево же вы свои головы цените, граждане радикальные стачечники… Или вы просто провокаторы, хрен вас разберёт…
А дальнобойцы-забастовщики со своей идиотской программой — не только сами мучаются. Они ещё и шоферОв, которые в идиотии участия не принимают, называют «крысами» и даже, местами, морды таким «крысам» чистят. В сети есть видюшки про это дело, но я их тут ставить не буду, они тож мутные какие-то. Не пойми кто не пойми кого не пойми за что метелит, а называется это типа — «Дальнобойщики поймали крысу», или вроде того. Вапче — при чём тут «крысы»? Пытаются мужики на жизнь заработать. Если они встанут бастовать — кто ихних детишек кормить будет? Вы что ли, граждане забастовщики? Кстати, когда в реале так ставишь вопрос, тут уже сами забастовщики делают лицо как у Николаса Кейджа и спрашивают: «А чё, мы их должны кормить?» А прикиньте — должны!
Ага, реальные забастовщики готовятся к своему мероприятию заранее и заранее собирают общачок, «забастовочный фонд», так что на подсосе они сидеть не будут, их семьи не будут голодать. А вы общак загодя собирали, мятежники хреновы? Вы вапче планировали, что будете делать, если пробастуете этак с полгодика, а никто ваших требований так и не исполнит?
Вопрос, собственно, риторический. Как и любой мелкобуржуйский бунт, забастовка дальнобойцев не опирается ни на учёт сложившейся ситуации, ни на продуманную программу, она проходит чисто на эмоциях. Просто мужиков «задолбало» и они кипишуют «против всего плохого». В Дагестане, к примеру, среди забастовщиков вапче мало разговоров про «Платон», там намного чаще жалуются на вещи, очень далёкие от мира грузоперевозок. «Платон» — просто повод высказать всё накипевшее. Однако, товарищи дальнобойщики! Как думаете — не лучше ли высказывать накипевшее как-то по-другому, без вреда для собственного кармана? Ну да, в современной РФ жЫть тяжко. Вы полагаете, что вам станет легче, когда вы сами себя разорите? Ну, не знаю…
Есть такая тема: критикуешь — предлагай. Как же нужно бороться дальнобойщикам, если им нельзя устраивать забастовки? Ну, так-то, забастовки устраивать можно. Только подходить к этому делу нужно тщательно, вдумчиво и ответственно. К примеру, в теперешней ситуации критически важно было, чтобы дальнобойщиков-ИП поддержали наёмные шоферА, работающие на крупные грузоперевозочные компании. При таких раскладах забастовка имела бы смысл.
И договариваться с шоферами-пролетариями надо было заранее, до того даже, как вы о своей акции объявили… Собственно, без предварительных договорённостей с шофёрами-пролетариями не имело смысла акцию начинать.
Но, однако, даже проведя суперуспешную акцию (допустим, это возможно) и избавившись от грабительских поборов и от чиновничьего произвола, дальнобойщики-мелкобуржуи… всё равно долго в бизнесе не протянут. Крупные компании их так и так сожрут. Если не мошенническими методами — через «админресурс», продажных ментов, всяческие «платоны» и т. п. — так значит, сожрут «по-честному», устроив отчаянный демпинг, например. В мире капитала, в мире крупных монополий, мелкому предпринимателю не жить. Но у дальнобоев таки есть один неплохой вариант.
Вы ж, товарищи, сами можете стать эдакой «монополькой». Раз уж всё равно собрались и митингуете — ну, закиньте кентам эту тему. Объедините свои грузовики, свои ресурсы, свои деньги — и вы станете самой крупной грузоперевозочной конторой в стране, даже если всего половина теперешних «бастунов» впишется в эту тему. Вот тогда вы сможете с крупными компаниями на равных говорить. А если у вас будет именно артель, то есть если вы все будете пайщиками общего труда, то и жить вам станет намного легче, нежели теперь живётся, поодиночке.
Наш творческий коллектив в курсе, что эта тема таки ходит среди мятежной дальнобойной публики. И наш творческий коллектив готов оказать мужикам всю возможную поддержку, если кто-то таки начнёт проводить идею об артели в жизнь. Скажем, для примеру, мы можем навсегда решить для артели вопрос с дорожным криминалом — никто не будет к нашим артельщикам набиваться в «сопровождение», никто не будет собирать «дань», угрожать, стёкла бить и шины прокалывать. В любом городе РФ и СНГ (!) криминалитет будет от наших грузовичков держаться подальше. Да и вапче мы много в чём можем помочь, только обращайтесь, товарищи артельщики.
Лично я, правда, в успех этого мероприятия не верю. Не верю я, что дальнобойщики смогут преодолеть свою мелкобуржуйскую природу и сколотить нормальную артель. Тут ведь сразу кулацкое в мужиках заиграет — «А с кого по сколько собирают? А кому какой пай от прибылей? А мне сколько? А чё мне столько же, сколько Петьке? Мне больше полагается! А кто главным будет? А чё именно он? А чё не я?» И т. д. На этом, собственно, всё закончится. Так что моё мнение — не будет от дальнобойных сходняков толку. К сожалению. Очень хотелось бы ошибиться, но… Надеюсь, что я таки ошибаюсь. Тогда я проспорю нашему начальнику службы безопасности пять тыщщ рублей, а у дальнобойщиков будет артель)))
На этом стопЭ, товарищи читатели. Считайте этот пост рекламой сотрудничества и кооперации между трудящимися.
Рот Фронт!
Оценили 5 человек
6 кармы