![](https://cont.ws/uploads/pic/2024/12/1_26_%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg)
Известия, 26 июля 2002 г.
Елена СТРОИТЕЛЕВА, Ростов-на-Дону
По неофициальной информации, за 75% кредиторки НЭВЗа МПС готово заплатить более 100 млн рублей. При этом министр путей сообщения Геннадий Фадеев сказал о предоставлении в этом году заказов на 1,5 млрд рублей.
Ситуация на НЭВЗе всегда зависела от железнодорожного ведомства. К примеру, в прошлом году МПС обещало разместить на НЭВзе заказов на сумму окало 1,2 млрд рублей, но эти деньги завод так и не получил. Прежний глава МПС Николай Аксененко в сентябре прошлого года говорил, что ведомство не претендует на контроль над НЭВЗом. Завод жил за счет заказов по изготовлению промышленных локомотивов для металлургических комбинатов и угольных разрезов. Получать эти заказы НЭВЗу помогал Таганрогский металлургический завод («Тагмет»), выкупивший большую часть кредиторской задолженности.
Однако с приходом г-на Фадеева поменялась политика МПС в отношении НЭВЗа. В марте он обещал обеспечить завод заказами на 2 млрд рублей, а в обмен хотел получить для МПС контрольный пакет. Сейчас акции НЭВЗа принадлежат нескольким коммерческим фирмам, самые крупные из которых — столичная компания «Имиджен» и госпредприятие «Росэлектротранс», а львиной долей кредиторской задолженности владеет «Ринако инвестмент», входящая в группу МДМ.
«В течение месяца группа МДМ и МПС вели переговоры, в результате которых МДМ согласилась продать кредиторскую задолженность НЭВЗа, — сказал «Известиям» замминистра промышленности, транспорта и связи Ростовской области Владимир Бартеньев, — и компания «Росвагонмаш» готовит необходимые документы для переуступки ей права требования долгов. Возможно, за этим последует подписание мирового соглашения между кредиторами и собственниками либо будет принято решение создать на базе НЭВЗа новое предприятие, контрольный пакет акций которого получит МПС».
Оценили 4 человека
12 кармы