Порядок переделки автобуса в автодом

Порядок переделки автобуса в автодом.

1. Покупаем (100-500 000 руб.) ПАЗ б/у на ходу (проверяем состояние рамы).

2. Ставим на учет с категорией Д.

3. Идём (пишем) в аккредитованную испытательную лабораторию (например, НАМИ) за предварительной технической экспертизой с приложением схемы салона после переоборудования с указанием расположения сидений, остекления, перегородок и т.п..

Получаем "Заключение предварительной технической экспертизы".

4. В технадзоре ГИБДД пишем заявление на переоборудование транспортного средства. В заявлении описываем какие изменения желаем внести в транспортное средство:

- переоборудовать в автодом кат "С", с общим числом пассажиров включая водителя 6-9 человек;

- там-то установить кровати, вдоль-поперек машины;

- там-то стол, диван, кухню, санузел и пр.;

- 5-8 пассажирских кресел (с ремнями безопасности);

- снос/установка перегородок и пр.

Добиваемся разрешения на самоличное переоборудование (как? - где как).

Результат: Разрешение — резолюция ГИБДД на заявлении на внесение изменений в конструкцию ТС.

5. Проводим работы по переоборудованию в соответствии с «Заключением». Следует сохранить все заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

Если обязали проводить работы в условиях сертифицированного предприятия, то приобретаем у "производителя" работ "Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ" и заверенные в установленном порядке сертификаты на оказанные услуги.

Результат: Заявление-декларация об объеме и качестве выполненных работ.

6. Проверяем техническое состояние и конструкцию автобуса после внесенных изменений на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на пункте технического осмотра (ПТО).

Результат: Диагностическая карта

7. Проверка безопасности конструкции и оформление протокола технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию в аккредитованной организации.

Результат: Протокол технической экспертизы (проверки безопасности) конструкции транспортного средства после внесенных в нее изменений.

8. Поехали!

Пример автобуса со штатными боковыми будущими диванами

Главное - рама. Боковые ржавые листы меняются без сложностей.

Ценные комментарии в Источнике.