Всем прибалтам дико повезло…или не очень?

0 237

https://www.bbc.com/russian/ar...

Год назад произошёл подрыв (в результате диверсии!) на газопроводах «Северного потока», посредством которых Россия снабжала газом Германию.

И вот, уже 8 октября 2023 года произошло внезапное повреждение на Балтике международного газопровода Balticconnector между Финляндией и Эстонией…а также кабеля связи, проложенного рядом. Мгновенно в этом была обвинена Россия …и НАТО (Столтенберг), а также власти финнов и эстонцев разразились бурными обвинениями и угрозами в адрес этих «русских», которые обижают своих соседей по планете!

Но тут произошёл облом и виновник был найден. Им оказался гигантский контейнеровоз из Гонконга, который по неизвестным причинам ПОТЕРЯЛ один (из двух) своих якорей, очевидно в результате намеренной (или случайной!) ДИСТАНЦИОННОЙ отдачи якоря НА ХОДУ СУДНА.

Уже имеются фотодокументы, которые доказывают причастность китайского судна Newnew Polar Bear к данному происшествию.

Далее я на правах эксперта (поскольку в СССР и был таковым в огромном государственном Объединении) с немалым морским опытом - попытаюсь дать примерную картину случившегося.

Прежде всего следует выяснить первоначальное ВРЕМЯ И МЕСТО данного Аварийного Происшествия – где оно произошло. Я думаю, что это случилось на Балтике…поскольку при следовании океаном в течение нескольких суток (или недель) данный случай был-бы обнаружен экипажем. Тут я могу заметить, что ещё не так давно, на флоте не имели понятия о дистанционной отдаче якорей на судах…и такие системы появились в мире лишь в конце 20 века. Сегодня отдачу якорей можно производить с помощью электроники…простым нажатием кнопки из ходовой рубки – но только ПО РАСПОРЯЖЕНИЮ КАПИТАНА (при этом должно быть предусмотрено РУЧНОЕ дублирование отдачи якорей – этим обычно заведует палубный специалист, БОЦМАН).

К сожалению, на данном судне произошло Аварийное Происшествие – которое не заметили судоводители (капитан и вахтенные офицеры)…левый якорь весом 6 тонн был потравлен (самопроизвольно или специально-предстоит выяснить!). И он волочился по дну…производя скрытое ТРАЛЕНИЕ всего, что находилось на дне Балтики. Очевидно, что электроника не дала тревожного сигнала и это также следует выяснить компетентным лицам!

И вот именно тут я должен обратить внимание всех на ОГРОМНУЮ ОПАСНОСТЬ, которая подстерегала всех прибалтов, но, к счастью не случилась. Известно, что в конце 2 мировой войны в мелководных водах Балтийского моря было ПРЕСТУПНО ЗАХОРОНЕНО множество снарядов, контейнеров и просто бочек с ОВ (отравляющими веществами), которые фашисты Гитлера планировали использовать против войск СССР и «стран-сателлитов». Можно себе представить последствия..если бы ЯКОРЬ-ТРАЛ китайского судна врезался-бы в такой «объект» на дне Балтики – ведь точных карт всех таких «объектов» в данном районе просто не имеется?

Я не берусь представить такое…как-то не хочется. Ведь и так сегодня происходит слишком много ужасного вокруг! А далее публикую материал по ссылке.


На месте повреждения газопровода Balticconnector нашли якорь без одного зубца

Судя по фотографиям, которые были продемонстрированы на пресс-конференции, у якоря отсутствует один из зубцов

Причиной повреждения трубы газопровода Balticconnector, вероятно, стал двухметровый якорь, который утром во вторник подняли со дна Финского залива. Об этом было объявлено в ходе совместной пресс-конференции Национального бюро расследований при полиции Финляндии, Пограничной службы и ВМФ страны.

Как заявил на пресс-конференции представитель ВМФ Финляндии, якорь весом шесть тонн находился в яме на глубине трех метров. Для его извлечения использовали подводного робота, а для поднятия на поверхность – кран нефтесборного судна.

Судя по фотографиям, которые были продемонстрированы журналистам, сам якорь также поврежден – у него отсутствует один из зубцов.(ROK – верно-якорь попал в яму, застрял и был обломан и оторван от цепи движущимся судном!!!)

Финская полиция подтвердила, что в момент, когда был поврежден газопровод, в этом районе находился контейнеровоз Newnew Polar Bear, который принадлежит китайской компании и ходит под флагом Гонконга.

На фотографиях контейнеровоза, сделанных 22 октября, видно, что якорь на его левом борту отсутствует.

В дальнейшем, заявил представитель полиции, расследование сосредоточится на том, было ли это деяние преднамеренным или нет. Ранее в полиции Финляндии заявляли, что в центре расследования находятся два судна – китайский Newnew Polar Bear и российский «Севморпуть». Во вторник на пресс-конференции власти заявили, что версия о причастности России не рассматривается как основная. «Российское судно не рассматривается в качестве основного направления расследования», – сказал представитель полиции.

В пресс-конференции участвовали представили финской полиции, ВМФ и Пограничной службы

Газопровод Balticconnector, проложенный по дну Финского залива и связывающий Финляндию и Эстонию, а также параллельный резервный кабель связи были повреждены на глубине в десятки метров в ночь на 8 октября. Вскоре власти Финляндии заявили, что газопровод выведен из строя «внешним воздействием».На ремонт трубопровода уйдет не менее пяти месяцев, заявлял его оператор, вследствие чего этой зимой Финляндия будет зависеть от импорта сжиженного природного газа.

На Западе звучали неофициальные версии о том, что к аварии может быть причастна Россия. В частности, источники Би-би-си в Финляндии говорили, что диверсия на газопроводе может быть местью России за вступление Хельсинки в НАТО.Президент России Владимир Путин называл подозрения в адрес Москвы «чушью собачьей». По его мнению, они призваны отвлечь внимание от «теракта, который совершен Западом в отношении «Северных потоков». Авария на Balticconnector произошла чуть больше чем через год после взрывов на газопроводах «Северный поток», по которым Россия транспортировала газ в Германию. Тогда многие поспешили обвинить в диверсии Россию, которая в свою очередь утверждает, что к взрывам причастен сам Запад.

Однако позже всплыла информация о том, что к взрыву могли быть причастны диверсанты, действовавшие с ведома Украины (в Киеве это отрицают). Окончательная точка в этом вопросе пока так и не поставлена.

(PS от ROKа: ЭТО ЕЩЁ НЕ САМОЕ СТРАШНОЕ, ЧТО МОГЛО ПРОИЗОЙТИ – НЕ ТАК ЛИ, ГОСПОДА???)


Обзор движения фронта с 22 по 28 апреля. Карты

Предупреждение, карта не отражает на 100% точность реальной границы и всех ударов на фронте. Она для наглядности, насколько изменилась обстановка в СВО на апрель 2024-го года.ВС РФ ведут последователь...