Почему старый «Грач» лучше нового «Байрактара»?

2 582

Очевидно, что во время проведения спецоперации на территории Украины не все пошло так, как планировалось. Даже если опереться на украинские данные, то и в них об успехах «Байрактаров», про которые столько было сказано – молчание на двух языках.

Почему так? Почему «Байрактары», которые должны были жечь колонны противника на марше, подкрадываясь на малой высоте и нанося безжалостные разящие удары своим вооружением, ничего не смогли?

А ведь в Карабахе…

А что в Карабахе? В 2020 году в Карабахе все было совершенно не так, как в Украине 2022-го. Совершенно не так!

Экскурс в историю, жестокий, но необходимый.

Начнем с того, что, как я отмечал в одной статье, министерство обороны Азербайджана на 100% состоит из военных с прекрасным образованием и практикой. В отличие от армянского министерства, в котором военных приходится днем с огнем искать.

Потому задолго до конфликта, в далеком 2006 году, Азербайджан договорился с Израилем. Договор о сотрудничестве в создании воздушного флота БПЛА в условиях конкретного театра военных действий и с учетом возможностей потенциального противника.

Понятно, что под ТВД имелся именно Карабах, а вероятным противником была Армения.

Был заключен ряд контрактов с известными миру израильскими фирмами «Aeronautics» и IAI. Беспилотники как закупались в Израиле, так и собирались в Азербайджане из машинокомплектов. В итоге Азербайджан потратил на эту программу свыше 5 миллиардов долларов и стал главным покупателем израильской беспилотной техники в мире.

И действительно, был создан азербайджанский беспилотный воздушный флот. За 12 лет вооруженные силы Азербайджана были полностью оснащены израильской техникой, а техсостав прошел обучение как в Израиле, так и под руководством израильских специалистов.

И только летом 2020 года, буквально за полгода до конфликта, в Азербайджан прибыла турецкая техника: ударные БЛА «Байрактар» TB2 и барражирующие боеприпасы STM «Kargu» на базе мультикоптера.

Но к тому времени на азербайджанском предприятии «Azad Systems» было налажено лицензионное производство двух типов БПЛА фирмы «Aeronautics»: «Aerostar» и «Orbiter-2M». А в 2017 году началось производство барражирующих боеприпасов «Orbiter-1K».

В итоге к началу очередного конфликта Азербайджан располагал вот таким количеством различных беспилотных летательных аппаратов:

Aeronautics «Aerostar» – 10 комплексов.

Aeronautics «Orbiter-1K» (барражирующий боеприпас) – не менее 100 единиц.

Aeronautics «Orbiter-2M» – не менее 40 единиц.

Aeronautics «Orbiter-3» – около 10.

Elbit «Hermes 450» – 15 комплексов.

Elbit «Hermes 900» – 2 комплекса.

Elbit «SkyStriker» (барражирующий боеприпас) – около 100 единиц.

IAI «Heron-1» – 5 комплектов (15 БПЛА).

IAI «Harop» (барражирующий боеприпас) – не менее 100 единиц.

Baykar Makina «Bayraktar TB2» – 3 комплекса (6 БПЛА).

STM «Kargu-2» (барражирующий боеприпас) – до 50 единиц.

Плюс более полустони самолетов Ан-2 советского производства с дистанционным управлением.

В сумме около 120 БПЛА и более 400 штук барражирующих боеприпасов.

Очевидна подавляющая роль оружия израильского производства.

А далее была операция «Железный кулак», в которой в три этапа ВС Азербайджана показали, что прошедшие годы и миллиарды не прошли зря.

На первом этапе было нанесено максимально большое количество ударов по системе ПВО противника и оказано содействие своим наступающим частям. Стоит отметить, что пилотируемая авиация практически не применялась.

Во время второго этапа беспилотные средства подавляли дальнобойную артиллерию и РСЗО в глубине обороны противника, пункты управления.

Третий этап был посвящен ударам по различным объектам и технике противника.

Все довольно логично и хорошо спланировано.

Тактические группы БПЛА брали под контроль районы, в которых барражировали на удалении от линии фронта и пересекали ее непосредственно перед наступлением наземных войск.

На большой высоте (8-9 км) висели аппараты управления и корректировки, ниже уровнем (6-7 км) ретрансляторы сигналов и разведывательно-ударные БПЛА. На малых и предельно малых высотах находились барражирующие боеприпасы, готовые по команде сверху (без преувеличения) нанести удар по цели.

Но тем не менее, реально победу Азербайджану принесли не БПЛА, а ствольная и реактивная артиллерия. Беспилотники же обеспечили победу на медийном поле боя. Там же родилась легенда о «чудо-оружии» «Байрактаре», неуязвимом и смертоносном.

Хотя в той же Сирии «Байрактары» вполне нормально «брались» теми же «Буками», а армяне достоверно сбили шесть «Байрактаров» своими ЗРК «Тор-М2КМ».

Стоит, правда, вспомнить, что в 2019 году, за год до указанных событий произошло, собственно, еще одно событие, оказавшее значительное влияние как на военную, так и на пропагандистскую мысли человечества.

Речь идет о массированной атаке беспилотниками объектов нефтяной промышленности саудовской Аравии в Абкайке, когда несколько десятков дронов нанесли ущерб в сотни миллионов долларов.

Учитывая, что заводы защищались американскими системами «Пэтриот», французскими «Кроталь» и швейцарскими «Эрликон», но ни один из комплексов не смог ничего противопоставить низколетящим беспилотникам.

Правда, стоит сказать, что подготовка военных в Саудовской Аравии – это традиционная головная боль. Она совершенно никакая.

Но тем не менее, БПЛА нанесли очень большой ущерб. И далее пошло по накатанной. От применения к применению, так создавался новый облик «чудо-оружия».

И Украина на всех парах влетала в эту лужу

Но два десятка «Байрактаров», на которые столь уповали в Украине – это все-таки ни о чем.

Сирия, Ливия, Карабах – все эти зоны конфликтов только подтвердили то, о чем мы с Алексеем Кузнецовым писали не так давно: БПЛА – хороший ударный инструмент в условиях чистого неба и отсутствия ПВО.

Плюс – их должно быть достаточно для того, чтобы обеспечить полноценное нанесение ударов.

В Карабахском конфликте на сравнительно небольшой территории Азербайджан сконцентрировал и применил более полутысячи летательных аппаратов разных классов. Что пытались изобразить своими «Байрактарами» украинцы, понятно: победу в медийном пространстве. Я согласен, что это у них получается очень хорошо. Но победу в военном противостоянии обеспечивают не просмотры и лайки, а бомбы и ракеты. Так что 6 единиц в ВВС и столько же в ВМС Украины – это совершенно несерьезно.

Да, им еще подбросили «Байрактаров», но в любом случае, даже выжившие беспилотники применялись очень редко. Примерно так же, как сбивались.

Если дела идут столь «прекрасно», что украинские ВВС используют летающие анахронизмы типа Ту-143 «Рейс» и Ту-141 «Стриж», которые скоро будут отмечать полувековой юбилей, то все встает на свои места.

Учитывая наличие в ВС РФ войсковой системы ПВО, истребительной авиации и армейской вертолетной авиации, и комплексов РЭБ, то понятно, что два десятка «Байрактаров» могли обозначить свое присутствие во время боевых действий. И с большой долей вероятности быть сбиты.

Что в целом и произошло. Можно отрицать потери, можно все сваливать на пропаганду. Но несколько роликов, показывающих атаки украинских БПЛА за три недели спецоперации говорят именно о том, что БПЛА – крайне уязвимый объект. Причем, что в небе, что на земле. И это подтверждается отчетами МО РФ, которым можно верить, можно не верить. Но колонн техники, уничтоженной ударами с воздуха украинцы не показывают.

Хотя техника такая на кадрах встречается.

И возникает вопрос: кто круче, «Байрактар» с его полезной нагрузкой из двух ПТУР общим весом 75 кг или четырьмя бомбочками МАМ весом 22 кг каждая? В любом случае, менее 100 кг.

И вот старый и даже критикуемый «Грач», который Су-25. Который не столько грач, сколько мамонт, но тем не менее. Да, не очень технологичен, да из прошлого века, да, скоро 50 лет будет с момента первого полета.

Но 4 тонны неприятностей – это 4 000 кг полезной нагрузки. Против 100 у «Байрактара». Конечно, суперсовременные управляемые бомбочки и самонаводящиеся ракеты беспилотника – это очень серьезно, но…

Но мы говорим о боевых действиях. Пока современные системы управления не могут дать возможность оператору БПЛА такого контроля за окружающей обстановкой, какой имеет пилот, сидящий в кабине самолета.

Все-таки БПЛА более подобен крылатой ракете. Да, он может долететь из точки А в точку Б, попробовать обнаружить там цель и даже атаковать ее. Или две цели, так как у него целых две ракеты. Это серьезно.

Но если аппарат попадет в поле действия соответствующей системы РЭБ – увы.

Если его возьмет на прицел ЗРК – увы. У БПЛА нет возможности защититься от ракет.

Если БПЛА обнаружит истребитель – увы.

Задача выполнена не будет

Украинцы попали в плен красивой сказки о суперэффективном оружии, способном решить все проблемы и заткнуть все дыры в оснащении их армии. Но двумя десятками БПЛА остановить армию противника нереально.

Кроме того, вызывает сомнение то, что украинские операторы подготовлены должным образом.

Вернусь в начало. Азербайджанский беспилотный меч ковали полтора десятка лет. И выковали. Сколько времени было в распоряжении украинских военных? Собственно, на этом все.

Еще одна красивая сказка, не более того. Из той же оперы, что все российские танки будут сожжены «Джавелинами», российские самолеты сбиты «Стингерами», а все остальное добьют могучие «Байрактары».

К сожалению для той стороны, за суеверия приходится расплачиваться столкновением с реальностью. А в реальности все не так просто, как хотелось бы. Да, «Джавелин» при правильном применении грамотным оператором – это сильное оружие. Да, «Стингер» очень опасен, особенно для вертолета, если его держит в руках человек, сделавший несколько успешных пусков.

И беспилотник «Байрактар» с двумя ракетами или четырьмя бомбочками может быть очень опасным оружием, если его применят подготовленные люди в подходящих условиях.

А если условий не будет?

Вот и выходит, что против лома не всегда можно подобрать прием. Особенно если лом несет четыре тонны разных неприятных для противника вещей. Но обычно понимание таких вещей, равно как разочарование в собственных убеждениях, оплачиваются очень дорого и горько.


Автор:        Роман Скоморохов

Источник: https://topwar.ru/193448-poche...

«В Херсоне ад. На балконах вывешивают белые флаги»: "Херсонское Сопротивление"

Херсон столкнулся с настоящим «адом» после прорыва российских вооруженных сил у Антоновского моста. Об этом информирует Telegram-канал «Военкоры Русской Весны», ссылаясь на слова Сергея...

Обсудить
  • "Летчик российского Су-25 посадил самолет после попадания в него ракеты Минобороны РФ: летчик Су-25 посадил самолет после попадания в него украинской ракеты Пилот российского штурмовика Су-25 посадил самолет после попадания в него ракеты переносного зенитно-ракетного комплекса на Украине." - в подтверждение!!!
  • У вас же новость выше . как по Донецку нанесён удар с многочисленными жертвами. Так вот беспилотники нужны для патрулирования, что бы ни кто не смог выйти на позиции для атаки.. Армии России сейчас не помешало бы 1000 беспилотников, которые контролировали бы сектора , вели наводку, разведку..