Мосты России. Египетский мост Санкт-Петербурга

6 сентября 1826 г. (197 лет назад) В Санкт-Петербуоге на Фонтанке  состоялось открытие Египетского моста

В Санкт-Петербурге немало таинственного и загадочного. Город словно пропитан мистическим духом, проникающим сквозь столетия во все сферы жизни северной столицы. Легенды и рассказы о Медном Всаднике, загадки жизни и смерти известного предсказателя Григория Распутина – эти истории известны всем со школьных лет. Не удивительно, что именно в этом городе был когда-то построен и украшает его по сей день один из самых таинственных мостов – Египетский мост.

Египетский мост соединяет между собой Коломенский и Безымянный острова через реку Фонтанку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. И пусть он не находится в самом историческом сердце города, но история его создания и его служения городу уникальна и поучительна.

Первоначально по своей конструкции это был цепной мост, один из первых в своем роде в Санкт-Петербурге. В конце XVIII – начале XIX веков только зарождалась идея создания таких конструкций, причем одновременно сразу в нескольких развитых странах. Тогда только начинали использовать металл в строительстве, учитывая большую гибкость металлических сплавов по сравнению с чугуном. Таким образом, конструкторы XVIII века задумали новый формат переправы через реку – подвесное полотно на железных цепях.

В начале XIX века во всем мире пользовалась большой популярностью тема изучения Востока и, в первую очередь, Древнего Египта. В архитектуре Петербурга это увлечение отразилось в виде фонтанов возле Пулковской горы, украшенных сфинксами. В Царском селе имеются ворота в египетском стиле, а прямо напротив Академии художеств стоят известные всем сфинксы.

К сожалению, точной даты начала конструирования Египетского моста в Санкт-Петербурге не сохранилось. Известно только, что в начале 1825 года уже был указ от главнокомандующего путей сообщений Питера, герцога Вюртембергского, о необходимости срочного завершения процесса проектирования. Вниманию герцога были предложены два варианта конструкций с разными сметами, однако оба не подошли из-за показавшейся начальству дороговизны проекта. В итоге к исполнению взяли третий вариант, самый упрощенный, по которому переправа строилась по минимальному расстоянию между берегами Фонтанки, не учитывая географию прилегающих улиц.

Датой начала строительства принято считать 9 августа1825 года, когда забили первые сваи. Работы велись не так быстро, как хотелось бы. Задержку вызывали постоянные отсрочки каменных работ. В итоге для гранитных устоев моста был использован тот же гранит, что и для облицовки Михайловского замка. Проект предусматривал окончание работ до декабря 1825 года, но итоговые сроки сдачи были перенесены почти на год.

Так как мост не был самым первым в Петербурге и у конструкторов уже имелся некоторый опыт, его конструкция представляла собой улучшенный вариант Пантелеймоновского моста. Поддерживали его три цепи, а порталы были украшены египетскими иероглифами, подобные знаки красовались и на ажурной решётке сооружения, в украшении также использовалась позолота.

Трудами П.П.Соколова были созданы чугунные фигуры сфинксов, установленные на пьедесталах возле мостовых устоев. Первоначально создали пару тестовых фигур, которые оставались долгое время в запасе (уже во второй половине XX века они нашли свое применение на пристани возле Каменноостровского моста).

Из-за своеобразного богатого архитектурного оформления в "египетском стиле" мост и получил своё название.

Торжественное открытие движения по Египетский мосту в Санкт-Петербурге, было назначено на 25 августа (6 сентября н.ст.) 1826 года. Он получился почти 55 метров длиной, 11 метров шириной. Иногда его еще называли "поющим мостом" из-за лязга цепей, возникающего при ходьбе по мосту.

Трагическое и вызвавшее неоднозначную реакцию в народе событие произошло в январе 1905 года: 20 января Египетский мост рухнул, не выдержав нагрузки от проходящего по нему полка кавалеристов. В момент крушения на него также заехала колонна из одиннадцати саней. На такую нагрузку конструкция, по-видимому, рассчитан не была, цепи оборвались, и все находящиеся на тот момент люди упали в Фонтанку. Пресса говорила о том, что представители высших военных чинов, возглавлявшие полк, успели дойти до берега, тогда как основная часть кавалеристов – нет. Событие произошло около 12:30, а уже к 14:00 всех пострадавших доставили на берег и оказали необходимую помощь. По официальной версии, крушение моста не привело к гибели людей.

Это событие было встречено жителями Петербурга с определенной долей недоверия. К тому же Египетский мост ремонтировали за год до события и проводили укрепительные работы незадолго до самого крушения – в начале января. По результатам расследования пришли к выводу, что причина обрушения кроется в низком качестве используемого при строительстве металла. Он оказался хрупким и имел полости.

Происшедшее стало классической иллюстрацией силы резонанса, применяющейся по сей день на уроках физики в школах. Предположительно, кавалерийский полк, маршируя в ногу, создал настолько сильный резонанс, что опоры моста не выдержали. Сейчас при прохождении по мосту военным отдается приказ маршировать не в ногу, чтобы не рисковать. Есть и противники этой версии: резонанс вполне мог быть причиной создания повышенной нагрузки, но свидетели говорят о том, что значительная часть полка передвигалась верхом, то есть ни о какой ходьбе в ногу речь не шла.

В любом случае конструкторы пришли к выводу о необходимости дополнительных проверок с целью не допустить больше таких аварий. Цепи в подобных конструкциях было решено заменить гибкими многопроволочными канатами, которые способны выдержать огромную нагрузку. Такая тактика строительства подвесных мостов начала внедряться уже в первые годы XX века.

Мост обвалился полностью. Единственным, что уцелело, были мостовые устои, выполненные из гранита, и стоящие на пьедесталах сфинксы. Его не спешили восстанавливать, но требовался проезд через реку, поэтому сразу же, в 1905 году, построили деревянный мост. Однако он не прижился и был очень неудобен для проезда.

Проект нового Египетского моста никак не мог получить одобрение властей города. По одной из версий, за период с 1905 по 1913 год было разработано и предложено 17 вариантов, однако ни один не был реализован. Наступили сложные времена – началась Первая мировая война, по окончании которой разразилась революция.

Новый Египетский мост в Петербурге построили только в 1954-1956 годах. В эксплуатацию его сдали 30 декабря 1955 г. (деревянную временную переправу разобрали в следующем году). Архитекторы сохранили фигуры сфинксов на мостовых, присоединив к ним еще обелиски в виде торшеров.

В 1989 году в результате ДТП одна из фигур сфинксов оказалась в реке. Ее достали и вернули на прежнее место. В дальнейшем скульптуры реставрировались повторно в 2004 году. Новый мост получился 44 метра длиной и 27 метров шириной.

История с обрушением подвесного Египетского моста в воду спровоцировала рост многих мистический версий объяснения. Существуют даже городские легенды об этом событии. Так, по одной из них, между молодой жительницей Санкт-Петербурга, проживающей неподалеку от моста, и военным офицером был роман. Но офицер повел себя непорядочно, обманул девушку. И тогда она обозлилась. Однажды, увидев проезжающий по мосту полк из окна своего дома, она громко крикнула "Чтоб вам всем провалиться на месте!", что сразу же и произошло.

Многие также обвиняют в аварии сфинксов. Скульптуры были сделаны на месте. Они никогда не имели никакой связи с Древним Египтом, но простые люди одаривали их самыми различными сверхъестественными способностями. Люди считали, что мост не просто "поёт" из-за скрипящих цепей, а поют сами сфинксы, причем исключительно погребальные песни.

Новая переправа не была создана по подобию старого. Но совсем отойти от применения мотивов Древнего Египта новые архитекторы не решились. В дизайне использовались украшения лавровыми венками и цветами лотоса. Также сохранились сфинксы, что и позволило оставить прежнее название.

Последнюю реконструкцию чугунных сфинксов провели в 2004 году, обнаружив первоначальный слой позолоты на их головах. Скульптуры были сильно повреждены, во многих местах имелись трещины. Все отпечатки времени удалили, скульптуры снова позолотили. На сегодня сфинксы относятся к старейшим памятникам культуры Санкт-Петербурга.