Задержана мини-подлодка колумбийской наркомафии, на этот раз в Испании.
Недалеко от города Кангас автономного сообщества Галисия, правоохранительные органы задержали подводную лодку с большим грузом кокаина. Подлодку обнаружили в устье реки в провинции Понтеведра. 20-метровое судно прибыло из Южной Америки, предположительно, из Колумбии. Находившиеся на ее борту три человека, поняв, что полиция у них "на хвосте", затопили подлодку в 30 метрах от берега, вплавь доплыли до пляжа и попытались скрыться. Но удалось это только одному из членов экипажа. Двое других были схвачены, они оказались гражданами Эквадора.
Так как судно было затоплено на глубине 5-6 метров, а неблагоприятные погодные условия мешали его поднять, операция по подъему прошла только через несколько часов после задержания. На подлодке было обнаружено около трех тонн кокаина, однако не исключено, что это лишь часть наркотиков, так как перевозчики могли успеть избавиться от части груза, сообщает издание newsru.com со ссылкой на La Sexta.
Надо сказать, что о подводном флоте колумбийских наркобаронов в мире известно гораздо больше чем о Национальных военно-морских силах Республики Колумбия, в состав которых входят всего четыре подлодки, германской постройки середины 1970-х годов, ранее отслуживших в Бундескригсмарине.
Колумбия – центр мировой торговли кокаином, и наркоторговцы здесь все время ищут новые способы транспортировки своего криминального товара, не поддающиеся обнаружению. Как вариант, можно попробовать подводный путь.
В той или иной степени – от крестьянина (на плантациях, где выращивается кока, работают тысячи людей) до поставщиков готовой продукции – в Колумбии вовлечены в наркобизнес 1,5 миллиона человек, что составляет более 5% ее населения. И около 80% местных компаний участвуют в процессе отмывания денег, заработанных на наркотиках.
Классическая «наркосубмарина» на самом деле представляет собой полупогружной аппарат, верхняя четверть которого всегда выступает из воды. Такие лодки передвигаются неглубоко под водой, снаружи торчат только воздухозаборная и выхлопная трубы. От них на поверхности остается едва заметная рябь, и отследить такую лодку очень трудно. К тому же стоимость посудины невелика.
После того как партию кокаина доставляют на мексиканское побережье, лодку просто топят - это дешевле и безопаснее чем тащить ее обратно в Колумбию.
Трудно говорить об эволюции «наркосубмарин». Каждая из них строится в единственном экземпляре из тех материалов, что удалось доставить на верфь в джунглях. Все они очень похожи между собой, и в то же время среди них не найдется двух в точности одинаковых моделей. На фото (выше) — улов 2009 года с очень низким профилем палубы и минимальным количеством труб. В ходе спецоперации была раскрыта верфь с пятью строящимися субмаринами, двумя скоростными лодками, тремя «наркоторпедами», лабораторией по производству наркотиков и 1600 кг кокаина.
(на фото) 30-метровая подводная лодка, задержанная в глубине джунглей в 2011 году, на сегодняшний день может считаться самым совершенным творением колумбийских криминальных конструкторов. В случае опасности она может погружаться на глубину до 9 метров с выключенным двигателем, становясь невидимой как с воды, так и с воздуха. На перископной глубине она может без дозаправки пройти весь путь из Колумбии в Мексику. Известно, что машина, способная взять на борт 8 тонн кокаина, совершила четыре успешных рейса.
Самодельные мини-подлодки способны перевозить в среднем до 10 тонн наркотиков. Наркокартели щедро платят экипажам своих субмарин. Опытный капитан полуподлодки за одну поездку получает до 300 тысяч долларов. А его матросы — до 50 тысяч долларов.
Первая «наркосубмарина» была конфискована в 1993 году, а на сегодняшний день (данные на 2018) количество изъятых правоохранителями «субмарин» уже превысило 60.
Использованы материалы: popmech.ru и BBC.com
Оценили 37 человек
72 кармы