• РЕГИСТРАЦИЯ

"Дорога жизни" для авиабазы "Хмеймим"

Sea Wolf Nelson
20 октября 2015 г. 10:46 23 7292

В минувшую среду, 14 октября, пролив Босфор курсом на Средиземное море миновало вспомогательное судно российского Военно-Морского флота «Двиница-50». Внешне — ничего необычного, сухогруз как сухогруз. Не очень крупный, водоизмещением всего 4,5 тысячи тонн и длиною в 108 метров. Но можно не сомневаться, что этот проход черноморских проливов заметят военные даже за океаном.

Дело в том, что еще несколько месяцев назад видавшее виды судно (1985 года постройки) по всем находившимся на борту документам называлось совсем иначе — «Alican Deval». И на его мачте вился совсем другой флаг. А именно — турецкий. Но сравнительно недавно «Alican Deval» был продан, сменил владельца и отправился в Новороссийск. Там поднял военный флаг нашего вспомогательного флота. И уже 10 октября встал к новороссийскому причалу под погрузку. Практически никто не сомневается, что предназначены те грузы нашим военным в Сирии.

Тут же появились сообщения, что на самом деле Министерством обороны РФ срочно приобретено в Турции не одно, а сразу восемь подержанных транспортных судов. Все они будут срочно поставлены на маршрут Новороссийск — сирийский порт Тартус. Тогда этот маршрут, и без бывших турецких сухогрузов весьма оживленный в последние месяцы, заработает просто в бешеном темпе. А все вместе означает, что масштабы участия группировки Воздушно-Космических сил России в войне в Сирии в обозримой перспективе будут только возрастать. Таким образом, прогноз «Свободной прессы», опубликованный 13 октября в статье под заголовком «Авиабаза „Хмеймим“ ждет подкреплений» очень быстро нашел свое подтверждение.

Вкратце напомню: в ближневосточной прессе со ссылкой на источники в расположенном в Багдаде координационном штабе по борьбе с «Исламским государством» * появились сообщения, что, по мнению сирийского командования, нынешней интенсивности воздушных налетов на позиции исламистов совершенно недостаточно. Чтобы решительно сломить сопротивление бородатых головорезов, российские летчики должны ежесуточно наносить по врагу втрое больше ракетно-бомбовых ударов. А именно: вместо сегодняшних примерно 60 совершать в среднем по 200 боевых вылетов в сутки.

Для того, чтобы воевать в таком темпе, необходимы хотя бы три вещи. Первое — срочно увеличить группировку наших ударных самолетов и вертолетов в Сирии.

Второе — оборудовать для них еще, как минимум, один аэродром. Поскольку тот, что называется авиабазой «Хмеймим», работает на пределе возможностей.

Третье — резко нарастить тыловое снабжение растущей авиационной группировки.

Первый пункт, судя по появившимся сообщениям, уже выполняется. На этой неделе в сирийской небе впервые отмечено появление наших новейших ударных вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник». Еще несколько дней их там не было. В огневой поддержке наступающих сирийских войск и в охране периметра предоставленной России авиабазы «Хмеймим» прежде участвовали сравнительно старые российские боевые вертолеты Ми-24П. Часть из которых еще помнит небо Чечни. А то и Афганистана.

Разгрузка Ан-124 "Руслан" в аэропорту г. Латакия. Спутниковый снимок, 09.2015

Откуда в Сирии новенькие «Ночные охотники»? Не через Иран и Ирак же они прилетели? На это вам никто из военных не ответит. Но можно предположить, что вертолеты доставлены в воюющую страну в минувшую субботу двумя самолетами российской военно-транспортной авиации. Потому что именно в субботу два наших Ан-124 «Руслан» приземлились в Латакии. Как объявило Минобороны РФ, «с грузами гуманитарной помощи для сирийского населения». Возможно, на борту этих самолетов-гигантов были не только банки с тушенкой и сгущенкой. Где-нибудь в дальних углах бездонных фюзеляжей «Русланов» «Ночные охотники», наверное, как раз и залежались.

Практически одновременно, как сообщают арабские СМИ, гражданский аэропорт в Латакии, ранее обслуживавший даже международные рейсы, объявлен закрытым для пассажиров. Таким образом, очень похоже, что именно это теперь второй аэродром для российской группировки.

Конечно, для охраны и обороны второго аэродрома потребуется дополнительный контингент морской пехоты. Да и много чего еще требуется. А именно — тысячи тонн авиационного и автомобильного горючего, разного рода боеприпасов, продовольствия, запасных частей к технике и т. д. И вот тут-то мы выходим на, возможно, самое сложное в организации боевой работы группировки российских Воздушно-Космических сил в Сирии. На их тыловое обеспечение.

Недавно в британской The Financial Times была опубликована статья небезызвестного ненавистника нашей страны Збигнева Бжезинского. Среди прочего в ней написано: «Присутствующие в Сирии российские военно-морские и военно-воздушные силы весьма уязвимы, поскольку изолированы от своей страны». Можно ненавидеть Бжезинского, но он знает, что говорит. Снабжение воюющей группировки — на самом деле наша ахиллесова пята в Сирии.

Впрочем, Москва это отлично осознает и без подсказок старого американского русофоба. Все, что можно, брошено сегодня на обеспечение транспортных коммуникаций России с Сирией. А можно, увы, немногое. Воздушное пространство Болгарии по требованию Вашингтона закрыто для полетов российской военно-транспортной авиации. Турецкое — тем более. Для самолетов остается долгий и влетающий в копеечку кружной путь через Иран и Ирак.

Проще и дешевле, хотя и куда дольше, необходимые грузы доставлять в Сирию морем. Поэтому основная нагрузка в обеспечении воюющей группировки легла на российских военных моряков.

Впрочем, вначале пробовали привлечь и гражданских. Конечно, никакой нашей группировки под Латакией еще не было, но армия Асада уже вовсю сражалась с исламистами и нуждалась в поддержке России. Мы ее и оказывали.

Но подряд случились сразу два международных скандала. Вначале в январе 2012 года в кипрском порту Лимассол было задержано для досмотра судно «Чариот» компании Westberg Ltd. По флагом государства Сент-Винсент и Гренадины оно совершало рейс из Санкт-Петербурга в Латакию. Как выяснилось — с грузом боевых патронов, абсолютно легально закупленных сирийцами у «Рособоронэкспорта». Поскольку Сирия из-за вспыхнувшей гражданской войны находилась под санкциями Евросоюза, киприоты «Чариот» отпустили с условием, что оно изменит курс. Но вскоре, как сообщили турецкие власти, патроны все равно были выгружены Тартусе.

В июне того же года у побережья Шотландии была задержан сухогруз «Алаид» с сирийскими боевыми вертолетами и системами ПВО, отремонтированными в России. Сухогруз находился в собственности компании Volcano Shipping NV, зарегистрированной на Кюрасао. Оператором выступала сахалинская компания ФЕМКО.

В итоге разбирательств экипаж лишился страховки и был вынужден вернуться в Мурманск.

Стало понятным, что гражданскими судами блокаду не прорвать. С той поры любая наша военная помощь армии президента Башара Асада (а с недавних пор — и собственной группировке Воздушно-Космических сил) идет исключительно под флагом ВМФ РФ. Поскольку палубы и трюмы военных кораблей являются национальной территорией и осмотру гражданами других государств не подлежат.

То, что после 2012 года началось на этом маршруте, в мире известно как «сирийский экспресс». Практически весь наличный состав больших десантных кораблей (БДК) всех четырех наших флотов уже три года безвылазно снует между Новороссийском и сирийским Тартусом. В разное время, сменяя один другого, в этой работе участвовали и участвуют шесть из семи БДК Черноморского флота, все восемь исправных БДК Северного флота и Балтийского флота. За тысячи верст средиземноморского киселя хлебать пришлось даже двум из четырех оставшихся в строю кораблям с Тихого океана.

Кое-как этого потенциала хватало, пока 30 сентября в сражение в Сирии не вступила наша авиабаза «Хмеймим» под Латакией. Как известно, это три десятка бомбардировщиков и штурмовиков. Судя по сведениям, регулярно публикуемым Минобороны, каждый из них совершает не менее 2−3 боевых вылетов в сутки. Боевая нагрузка фронтового бомбардировщика Су-34 (таковых в Сирии пока шесть) — порядка 12 тонн. Его старшего собрата Су-24 (их на авиабазе двенадцать) — 7 тонн. Штурмовика Су-26 — около 4,5 тонн.

Даже если не считать вертолеты огневой поддержки и четверку истребителей Су-30СМ, которые летают не менее интенсивно, не считать аналогичные потребности усиленного батальона морской пехоты и прикрывающего «Хмеймим» подразделения ПВО, подразделений радиоразведки и радиоэлектронной борьбы, все равно ежесуточный расход одних лишь боеприпасов и только российской ударной фронтовой авиацией в Сирии исчисляется не одной сотней тонн. Каждый день и каждую ночь! А, скажем, большой десантный корабль проекта 1171 типа «Николай Фильченков» способен принять на борт максимум 1750 тонн грузов.

Далее. Тащить их в Сирию приходится минимум четверо-пятеро суток. Еще нужно время на погрузку-разгрузку. На кое-какой межпоходовый ремонт. Больше пары рейсов в Тартус в месяц на каждого никак не выходит. А это всего порядка 3 тысяч тонн грузов. На неделю боевой работы авиации не хватит.

А что будет, если она численно возрастет и начнет вскоре летать и из бывшего аэропорта в Латакии? Никаких БДК флоту не хватит. Хоть с Дальнего Востока их вызывай, хоть из Заполярья.

Новые строить долго. Вон только что с грехом пополам спущенный на воду в Калининграде и лишь приступивший к швартовым испытаниям большой десантный корабль проекта 11 711 «Иван Грен»… Волынка с ним тянется с 2004 года. Следующий такой — «Петр Моргунов» — только собираются закладывать на «Янтаре». В строй этот БДК по плану войдет не ранее 2017 года. Так что на пополнение страдальцам «сирийского экспресса» еще долго рассчитывать не приходится.

Что остается? Срочно закупать, где придется, работоспособные сухогрузы и ставить их на обеспечение ставших фронтовыми коммуникаций с Сирией. Что в Минобороны РФ и сделали, умножив свои возможности восемью турецкими сухогрузами.

Кстати, не исключено, что закупят суда и покрупнее, чем бывший турецкий «Alican Deval». Для чего-то же начались на входе в Тартус спешные дноуглубительные работы. Их ведет килекторное судно КИЛ-158 и гидрографическое «Донузлав» (оба — Черноморский флот). Задача — как можно скорее начать принимать в нашем пункте материально-технического обеспечения морские транспорты более солидного водоизмещения. Потому что не исключено: война с террористами в Сирии — надолго.

* «Исламское государство» решением Верховного суда РФ от 29 декабря 2014 года было признано террористической организацией, ее деятельность на территории России запрещена.

Источник: http://arafnews.ru/news/doroga...

Сирийский порт Тартус, где действует пункт материально-технического обеспечения ВМФ России, после завершения дноуглубительных работ на фарватере и укрепления пирсов, сможет принимать крупнотоннажные корабли.

"В Тартусе полным ходом ведутся работы по расчистке и углублению фарватера порта. Для этих целей ранее было, в частности, задействовано килекторное судно Черноморского флота КИЛ-158. Соответствующие замеры проводило гидрографическое судно "Донузлав", - сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с ситуацией.

По его словам, сейчас активно ведутся работы по укреплению плавпричалов, обновляется часть инфраструктуры порта. "После завершения этих работ ПМТО сможет принимать корабли второго ранга и крупнотоннажные суда, что значительно улучшит логистические возможности порта", - отметил собеседник агентства.

Он также сообщил, что в ПМТО состоялась ротация плавмастерских Черноморского флота, на полугодовую вахту там заступил экипаж ПМ-56 под командованием капитана 2-го ранга запаса Игоря Бакурадзе. До конца недели в Севастополь отправится гидрографическое судно "Донузлав".

Источник: http://arafnews.ru/news/rossij...

Польша собирается объявить войну России

Европейские политики и военные продолжают все новые попытки обличить Россию в качестве агрессора. Регулярно из их уст звучат нелицеприятные речи. Однако стоит хоть немного разобраться в...

В РККА практически отсутствовала боевая подготовка перед войной

Много вопросов возникает, когда читаешь о сокрушительных поражениях Красной Армии в 1941 году.  Как могло получится, что буквально на всех направлениях (Прибалтика, Белоруссия, Укра...

Папа, ты будешь мертв!
  • Erney
  • 10 сентября 14:27
  • Промо

"Система осталась у них со времен Гитлера" Программист Николай Эрней сначала уехал из России в Германию, а потом бежал обратно. Скандал с его участием сегодня «полощется» на весь русскоязычный ЕС. Фо...

Ваш комментарий сохранен и будет опубликован сразу после вашей авторизации.

0 новых комментариев

    Sea Wolf Nelson 29 января 2017 г. 16:02

    ОАЭ ввели визы по прилету для России

    Указ совета министров утвердил премьер-министр и шейх Дубая Мохаммед бен Рашид Аль МактумРоссияне смогут получать въездную визу в ОЭА на пограничных пунктах государства. Соответствующий указ совета министров страны утвердил премьер-министр ОАЭ и эмир Дубая Мохаммед бен Рашид Аль Мактум.Граждане России смогут получать визу на срок 30 дней с возможностью продления на ан...
    368
    Sea Wolf Nelson 29 января 2017 г. 12:45

    РОССИЙСКО-АРАБСКИЙ ФОРУМ СОТРУДНИЧЕСТВА ПРОЙДЕТ В АБУ-ДАБИ

    Российско-арабский форум сотрудничества стартует в Абу-Даби 1 февраля. Дубай, ОАЭ. Министр иностранных дел России Сергей Лавров возглавит российскую делегацию на 4-й сессии Российско-арабского форума сотрудничества в ОАЭ, который пройдет 1 февраля. Об этом сообщила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.«1 февраля в Абу-Даби состоится 4-я сессия...
    929
    Sea Wolf Nelson 29 января 2017 г. 07:22

    «Совкомфлот» получит новый газовоз «Кристоф де Маржери» 31 января 2017 года

    Первый газовоз ледового класса для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) «Кристоф де Маржери» (Christophe de Margerie) будет передан ПАО «Совкомфлот» 31 января этого года. Об этом сообщает пресс-служба Российского профессионального союза моряков (РПСМ).Судно было построено на верфи Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (Южная Корея), спущено...
    1112
    Sea Wolf Nelson 28 января 2017 г. 08:15

    "Лукойл" намерен расширить свое присутствие на шельфе Балтийского моря

    Министр природных ресурсов и экологии Сергей Донской подчеркнул, что в настоящее время не принимались какие-либо решения по допуску к работе на арктическом шельфе частных компанийКабмин предоставил "Лукойлу" право пользования двумя нефтяными месторождениями на Балтике""Лукойл" активно работает на Балтике. Я знаю, что (у них - прим. ред.) есть планы по р...
    479
    Sea Wolf Nelson 28 января 2017 г. 08:05

    Сторожевой корабль Groningen сопровождает российский конвой

    Фото российского авианосеца "Адмирал Кузнецов", сделанное с NH90.Патрульный корабль Zr. Ms. Groningen три дня назад сопровождал российский конвой в исключительной экономической зоне (ИЭЗ) Нидерландов в Северном море. Группа кораблей России состояла из трех кораблей, включая авианосец "Адмирал Кузнецов".Миссия Zr. Ms. Groningen закончилась позавчера в Ла...
    1554
    Sea Wolf Nelson 28 января 2017 г. 07:47

    Напоминание по случаю: МЭА завышает показатели роста спроса в 2016-м

    ESAI Energy считает, в 2016 году увеличение мирового спроса на нефтепродукты было на 300 000 б / д меньше, чем оценка в 1,5 млн б / д, содержащаяйся в последнем докладе по рынку нефти Международного энергетического агентства. Наши данные свидетельствуют о менее бычьих тенденциях спроса, особенно в России. Различия в оценках спроса 2016 года имеют последствия для траек...
    614
    Sea Wolf Nelson 27 января 2017 г. 12:41

    ДУБАЙСКИЙ ОТЕЛЬ НЕ ДАВАЛ КОММЕНТАРИЯ О ЖАЛОБАХ ПОСЕТИТЕЛЕЙ НА ПОВЕДЕНИЕ РОССИЙСКИХ МОДЕЛЕЙ

    Отель Waldorf Astoria Palm Jumeirah начал собственное расследование о распространении откровенных фотографий, сделанных на его территории российскими моделями и появившихся в социальных сетях. Представители отеля отрицают связь с источником, который ранее рассказывал о жалобах постояльцев. Пятизвездочный Дубайский отель Waldorf Astoria Palm Jumeirah нача...
    799
    Sea Wolf Nelson 27 января 2017 г. 07:31

    Российский ледокол и дуэт балкеров вынуждены остаться на зиму в Арктике

    Ледокол и два сухогруза вынуждены пережидать зиму у арктического побережья России после того, как толщина льда настолько увеличилась, что безопасность судоходства обеспечена быть не могла.Как сообщает россисйкий сайт PortNews, ледокол "Капитан Драницын" и два балкера - "Синегорск" и "Иоганн Махмасталь", вынуждены остаться на зиму на рейде порта Певек (Ч...
    2157
    Sea Wolf Nelson 26 января 2017 г. 09:28

    Четвертая атомная субмарина проекта "Ясень" прошла испытания на прочность и герметичность

    Четвертая многоцелевая атомная подлодка проекта "Ясень-М" - "Красноярск" - завершила гидравлические испытания прочного корпуса и его конструкций. Об этом сообщили журналистам на заводе "Севмаш", где строится субмарина."На атомной подводной лодке "Красноярск" завершен один из важных этапов строительства - гидравлические испытания прочного корпуса и его к...
    2030
    Sea Wolf Nelson 26 января 2017 г. 09:19

    "Сахалин Энерджи" заключила долгосрочный чартерный договор на СПГ танкер с "Газпромом"

    "Сахалин Энерджи" объявила, что она подписала 10-летний чартерный договор на СПГ танкер с Gazprom Marketing & Trading (GMT).Судно "Река Обь", в настоящее время, работает в краткосрочном чартере "Сахалин Энерджи". В 2015 году компания объявила тендер на долгосрочный чартер СПГ танкера ледового класса, начиная с 2018 года. Этот тендер был присужден GMT.Судно имеет т...
    200
    Sea Wolf Nelson 26 января 2017 г. 09:12

    Россия хочет получить 30 млрд руб от продажи доли в "Совкомфлоте"

    24 января. Правительство России хочет получить 30 млрд рублей ($ 506 млн) от продажи государственного пакета акций судоходной компании "Совкомфлот", сообщило во вторник информационное агентство ТАСС со ссылкой на министерство финансов РФ.ТАСС также процитировал министерство финансов, которое говорит, что приватизация должна произойти в период с марта по апрель. ($ 1 ...
    337
    Sea Wolf Nelson 25 января 2017 г. 07:55

    Полярный кодекс и улучшение американо - российских отношений могли бы стимулировать арктическое судоходство

    По словам брокера Банчеро Коста (Banchero Costa), арктическое судоходство и Северный морской путь (СМП) могут получить импульс после вступления в силу Полярного кодекса и оттаивания отношений между Россией и США.СМП сокращает путь между Европой и Восточной Азией с 21,000 км через Суэцкий канал до 12,800 км, выигрывая 10 - 15 дней транзитного времени. Од...
    1087
    Sea Wolf Nelson 24 января 2017 г. 09:07

    Испытания нового судна ледокольного класса ускоряют проект по СПГ

    Танкер будет транспортировать газ из Россию в Азию через Арктику, использую Северный морской путь Фото судна "Кристоф де Маржери": http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2549473Судно, которое может пройти через мощный арктический лёд, чтобы доставлять российский сжиженный природный газ в Азию, должно начать испытания, что знаменует важный...
    905
    Sea Wolf Nelson 24 января 2017 г. 06:42

    Иордания: новый стратегический союзник России на Ближнем Востоке?

    Виктор Катаев, Постфактум/ Политическое и экономическое сближение двух стран в последние годы становится все более очевидным. Что стоит за этим процессом?Ближний Восток — Балканы 2.0Иордания, большая часть территории которой покрыта пустынями и каменистыми холмами, для подавляющего числа жителей России абсолютная terra incognita. В том числе в политичес...
    813
    Sea Wolf Nelson 23 января 2017 г. 08:54

    Основываясь на богатой морской истории России

    Статья Ребекки Гибсон (Rebecca Gibson) Россия является крупнейшей страной в мире и в ней есть все, от солнечных пляжей, заснеженных гор, теплого моря и густых лесов, до великолепной архитектуры, подлинной культуры, музеев и театров. Тем не менее, ее многовековая архитектура, живописные пейзажи и богатое культурное наследие остаются загадкой для многих лю...
    879
    Sea Wolf Nelson 23 января 2017 г. 08:18

    Вьетнам получает шестую подводную лодку из России

    Российские подводные лодки проходят во время репетиции парада Дня ВМФРоссии в дальневосточном порту Владивосток, Россия, 30 июля 2016 г. (фото Reuters)Вьетнам получил свою шестую ударную подводную лодку из России на фоне роста уверенности в себе Китая в Южно-Китайском море, сообщают контролируемые государством СМИ в пятницу. Подводная лодка - ...
    2192
    Sea Wolf Nelson 23 января 2017 г. 07:45

    Администрация Морских Портов Украины «перезагрузит» отношения с ведущими дноуглубительными компаниями

    Администрация морских портов Украины намерена «перезагрузить» отношения с ведущими украинскими и мировыми дноуглубительными компаниями. Планы АМПУ в отношении дноуглубительных работ станут понятными и прогнозируемыми для бизнеса, а прозрачность тендерной документации – будет увеличена. Об этом сообщил и.о. председателя ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс.Планы п...
    773
    Sea Wolf Nelson 22 января 2017 г. 12:20

    В ДУБАЕ ЗАПУЩЕН РОССИЙСКИЙ ВИЗОВЫЙ ЦЕНТР

    VFS Global в партнерстве с Генеральным консульством Российской Федерации запускает в Дубае первый российский визовый центр на Ближнем Востоке. В стремлении повысить качество услуг при оформлении виз путешественниками из ОАЭ в Россию VFS Global в партнерстве с Генеральным консульством Российской Федерации запустил в Дубае первый российский визовый центр в...
    489
    Sea Wolf Nelson 22 января 2017 г. 09:25

    ОПЕК и Россия встречаются для первой верификации прогресса сокращения добычи нефти

    Представители ОПЕК и ряда других крупных производителей нефти прибывают в Вену на свое первое совещание по контролю за соблюдением соглашения по сокращению добычи.Министры из Саудовской Аравии, Кувейта, Катара, Алжира и Венесуэлы встретятся с коллегами из стран, не входящих в ОПЕК, из России и Омана, чтобы прояснить способы верификации того, что 24 подписанта историче...
    592
    Sea Wolf Nelson 22 января 2017 г. 07:36

    Фото дня с морей

    Построенное в 2015 году, ходящее под флагом Кюрасао, под командованием кап. Фонса Маартенса (Fons Maartens), 217-метровое судно по перевозке тяжеловесных грузов RED ZEP 1, замечено у побережья Мальты с грузом модулей для проекта "Ямал СПГ", который находится на полуострове Ямал. Фото: кап. Лоуренс Дали (Capt. Lawrence Dali). Источник: http://www.ma...
    4004
    Служба поддержи

    Яндекс.Метрика