Заместитель министра по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещённых лиц Украины Георгий Тука, комментируя сообщения о передаче Крымом участка Тузлинской косы в федеральную собственность России, заявил, что украинские власти ничего не могут сделать по возвращению острова Тузла в состав Украины, кроме политических заявлений и демаршей.
По его словам, политические заявления в ситуации с островом Тузла — единственное, что может сделать украинская сторона.
«К сожалению, ничего, если быть честными и откровенными. Кроме дипломатических демаршей и политических заявлений», — заявил он в эфире телеканала «112 Украина».
Украинский чиновник добавил, что «в краткосрочной перспективе они (Россия) получают полный контроль над судоходством в Керченском проливе».
«Да. Это, действительно, к сожалению, так. Они получают контроль... Они у нас забрали Крым... А сейчас — этот маленький клочок земли. Просто на него руку положат и скажут: «Бай-бай!». К сожалению, имеем то, что имеем», — сказал Тука.
При этом он добавил, что Киев собирает данные о «нарушениях» со стороны России, а также выразил уверенность, что Крым вернётся в состав Украины.
Ранее власти Крыма передали в федеральную собственность участок Тузлинской косы, по которой проходит мост через Керченский пролив. RT https://russian.rt.com/ussr/ne...
*«Осуществить безвозмездную передачу из собственности Республики Крым в федеральную собственность земельного участка площадью 6530 квадратных метров с кадастровым номером 90:19:010119:62, категория земель — земли населённых пунктов, с видом разрешённого использования земельного участка — транспорт, расположенного по адресу Республика Крым, город Керчь, коса Тузла», — говорится в решении.
В январе 1941 года Тузлу включили в состав Крымской автономной советской социалистической республики. Через 14 лет коса Тузла как часть Крымской области была передана Хрущевым Украине, и с того времени до «самостийности» этого государства считалась украинской территорией.
Проблемы бы не возникло и при параде суверенитетов бывших союзных республик, случившегося после распада СССР. Однако Украина монополизировала право на пользование единственным морским судоходным участком, разделявшим Тузлу и Крымский полуостров. Фактически государство получило эксклюзивную возможность устанавливать размер стоимости прохода всех судов в этом месте, включая российские. Соответственно, эта особенность в любой момент могла обернуться и немотивированным отказом в прохождении через судоходный участок.
Эскалация конфликта Активная фаза борьбы за косу Тузла началась в начале нулевых. В 2003 году власти Краснодарского края инициировали работы по строительству дамбы, которая начиналась от Таманского полуострова и подходила к пограничному острову Тузла. Объяснение возведения гидротехнического сооружения сводилось к тому, что оно будет предотвращать размывание косы Тузла и береговой полосы Таманского полуострова.
(* кстати, остров Тузлов и образовался из остатков Тузлинской косы – продолжения Таманского полуострова, – которую размыло во время шторма в 1925 году).
Дамбу достроили почти до госграницы Украины (государство обозначило ее в свое время в одностороннем порядке) – осталось немногим более 100 метров. Путин осенью того же года встречался с Кучмой. Но обоюдной договоренности о российско-украинской границе и пользовании спорным участком Азовского моря тогда главам государств достичь не удалось.
Спустя два года после очередных российско-украинских переговоров украинская сторона сообщила, что Россия подтвердила факт принадлежности Украине косы Тузла и окружающей ее акватории. Но российское Министерство иностранных дел, отвечая на данное заявление, в очередной раз подчеркнуло неопределенный правовой статус Тузлы. источник: http://russian7.ru/post/ostrov...
По данным Минтранса, за проход по Керчь-Еникальскому каналу российские суда платили Украине порядка 15 млн долларов в год. Это плата за навигационные, лоцманские услуги и ряд других сборов. источник: https://vz.ru/politics/2014/3/...
Думаю, что справедливо будет, если в/на Украина будет оплачивать лоцманские услуги по "льготному" тарифу за проход по Керченскому проливу, ибо так гласит закон бумеранга.
Оценили 2 человека
4 кармы