Изнанка пожара на складе WildBerries в Шушарах...

В субботу произошёл один из крупнейших в истории современной России пожар на складе ВБ в Шушарах. Искренне им сочувствую. В СМИ оценивали сгоревший товар клиентов на 10-15 млрд рублей...

Также установлено, что складской объект официально не введён в эксплуатацию. В Росреестре он не значится, поэтому находился вне поля зрения контрольно-надзорных органов. МЧС сообщил: "Склад ни разу не проверяла пожарная инспекция.»

Странно.. Довольно известный факт в СПб, что в Шушарах есть склады, которые официально не зарегистрированы, поэтому их сдавали в аренду заметно дешевле. Но видимо не для Росреестра и МЧС.

Лет 7-8 тому назад, был свидетелем поиска складского помещения в аренду. Площади в Шушарах заметно отличались низкими ценами, поэтому конкуренты предупреждали, что там объекты официально не введены в эксплуатацию и не значатся в Росреестре.

Многие успели получить опыт работы с ними без проблем, соответственно почему бы и нет? К моему удивлению, вариант не отметался. Не знаю чем закончился тот случай...

РБК:В Госдуме допустили закон о маркетплейсах после забастовок в Wildberries. Разрабатывать будут совместно с ними. В начале марта  2023, Wildberries ввел новую систему штрафов, предусматривающей удержание до полной стоимости товаров с сотрудников ПВЗ. Капитализм он такой... 

Поражает насколько много негатива именно про Вайлдберриз

Написали в СМИ из серии «изнанка бизнеса ВБ» – так им и надо обманщикам... Припомнили и массовое трудоустройство мигрантов, ради экономии.

Высмеивали высказывания владелицы из недавнего интервью «что ей совсем не нужны деньги и что она работает со своим коллективом на общечеловеческих ценностях». А также: «Своим главным капиталом она считает людей и отношения».

В интернете всплыли целые рубрики от юристов, которые пиарились на "как подать в суда на ВБ и выиграть дело". Популярная  оказывается тема.

Царьград: Пожар в Шушарах может быть местью. К такой версии склоняются некоторые сотрудники распределительного центра, включая руководителей.

Недовольны многие, как со стороны продавцов так и со стороны владельцев ПВЗ – Пунктов Выдачи Заказов. И те и другие жалуются на огромное количество скрытых комиссий от Вайлдберриз, перегибы, изменение договора в одностороннем порядке, штрафы и прочие злоупотребления.

В результате чего они все периодически попадают на некоторые суммы. А также если ПВЗ открываются партнёрами в удачном месте и показывают отличные результаты часто случается так, что его владельцы теряют договор и на их месте или где-то рядом открывается ПВЗ принадлежащий Вайлдберриз. 

Иначе как рейдерство это не назовёшь.

Удивлён насколько много партнёров их ненавидят...

Такие жёсткие условия сотрудничества от ВБ имеют 3 причины:

1. Отчасти из-за финансовой политики МинФина и ЦБ России, за что их критикуют более 20 лет. Высокая ставки, недоступность кредитов, Налоговый рай для богатых и ад для бедных... Ну а бизнесу надо как-то выживать. Такая политика ЦБ и МинФина создаёт и встраивает конфликты между крупным частным бизнесом и МиСП.

2. Капитализм - в котором неотъемлемы сверх эксплуатацией и кидалово, когда деньги основная ценность. Вся система выстроена для выгоды активного меньшинства верхних 10-20% за счёт нижних 80%.

3. Основная причина – экстенсивность или зависимость от внешнего ресурса. Многие руководители крупных компаний поступают также интуитивно или от жадности, иначе – мигом вылетят с рынка.

Ещё напишу об этом отдельный пост подробнее – всем компаниям необходимо иметь многоуровневые элементы закрывающие экстенсивность, иначе бизнесу не выжить. Бытию в такой системе определяет сознание.

Кстати в России много складов, там довольно тяжёлый труд с низкой рентабельностью, поэтому почти везде работают мигранты. Система сверху так создана и поэтому бессмысленно предъявлять претензии ВБ или другим – по другому им не выжить.

Из-за этого слишком правильным людям – тяжело преуспеть в бизнесе. Да и закон, при капитализме закон защищает богатых в первую очередь, хотя в СМИ поётся об обратном.

Чтобы отказаться от сверх эксплуатации – должна быть интенсивная модель управления компанией. Но её неимоверно сложно создать и управлять...

Т. Бакальчук в интервью КП от 22 февраля 2022г

Мы хотим попробовать сделать в России «экономическое чудо», если мы поспособствуем смене бюджетной сырьевой экономики на предпринимательскую.

В этой фразе есть противоречие и/или непонимание менталитета русского народа. Они не без греха и вот случилось ЧП, поднялась волна недовольства, которая обостряется грядущими выборами. 

И уверен, что её ещё больше разгоняли глобалисты - выгодоприобретатели политики МинФина и ЦБ, чьи сейчас спустят на Т. Бакальчук и ВБ всех своих собак, чтобы выпустить пар недовольства масс, возникающее от их политики. Мало не покажется... А там и до рейдерского захвата недалеко.

Исторически так сложилось, что жёсткая экстенсивная модель в России в долгосрочной перспективе не имеет шансов – сгнобят так или иначе. Даже непотопляемого Чубайса достали и уже вытеснили из страны.

Смотрите на текущих звёзд вечеринки Ивлеевой, десятки лет безнаказанно плевавших в народ, Пугачиха это ещё при СССР делала. Но всё равно по тихоньку их сносят.

Россия дрейфует влево, президент потребовал ответственности перед народом, не от хорошей жизни: что означает рост подобных тенденций. Жёсткое отношению к народу, создающее раздражение переходящую в ненависть, неприязнь – будут купировать железной рукой.

Сравните с Росатомом и Ростехом, которые создавались в единстве с народом, а не за счёт него. Ими гордятся, про них ходят легенды – за них люди отдавали и будут отдавать жизнь ещё много поколений. 

Им удалось создать настоящее чудо – интенсивную экономическую модель! И все их достижения её результат. Запас прочности огромный. Народная любовь по отношению к ним будет безгранична на века.

Экстенсивные компании требуют грабежа слабых и колониальную государственную политику. Кроме того, что в России это неприемлемо – англосаксы преуспели больше всех и конкурировать с ними невозможно, изначально являясь проигрышной и самоубийственной стратегией.

Как говорят японцы - бизнес это война. Исторически выигрывать удавалось только Отечественные Войны - в единстве с народом, а не за счёт него. В долгосрочной перспективе, чуда не получится... 

Кто будет платить за сгоревший товар?

СМИ пишут, что Вайлдберриз обязались компенсировать владельцам товаров их стоимость по ценам на 13 января. 

Надо понимать, что это скорее имиджевый жест доброй воли... И в СМИ за этим будут следить внимательно!

Вы удивитесь, но, по хорошему, они почти ничего не должны владельцам товара за его порчу в связи с несчастным случаем. Почему? Потому что и ВБ бизнес не имеет возможности страховать грузы. Все ходят под этим дамокловым мечом. 

Ваш товар – вы и страхуйте! Тебе надо – ты и делай, является законом природы!

Любой склад или ВБ вам даёт складскую площадь, а не гарантию сохранности. Аналогично это касается транспортных компаний, которым вы доверяете перевозку вашего товара.

«У Wildberries заключён договор страхования товара в Шушарах на период его хранения и перевозки. Продавцы, чьи товары пострадали после пожара, уже сегодня начнут получать компенсации», — сказали в пресс службе компании.

При всём уважении - НЕ ВЕРЮ! Все крупные страховые компании уже открестились от договора с ними о чём сообщили телеграмм каналы.

Ответственность перед клиентом обычно ограничена суммой около 10 уе за кг товара. Есть примерно такое же ограничение по объёму. Это макс, что они должны, если захотят компенсировать. ВСЁ.

Поэтому перевозчики толком и не смотрят на содержимое груза и оперируют количеством коробок, объёмом и весом. Всё. Им не надо знать что внутри – они за это не отвечают.

Вайлдберриз принимая груз на склад – проверяет наименование. Количество, объём и так далее. Но это ничего не меняет – рентабельность их работы не подразумевает компенсацию от несчастных случаев.

Страховщики хотят до 1% от стоимости товара и это очень много. При оборотах и движухе ВБ за год будет набегать минимум 5-10 млрд или даже все 20 млрд. 

При этом Страховщики накладывают огромное количество требований к условиям хранения, безопасности и прочее... Могут заявиться с проверкой в любой момент или даже поставить своего человека на склад, чтобы за всем следил. Что ещё больше повышает стоимость хранения.

Груз по России, пока дойдёт до ВБ может пройти через несколько складов и транспортных компаний – им всем надо его страховать? Откуда деньги, Зин?

Только представьте на сколько повысятся цены – раза в 2-3 как минимум.

Все работают с рентабельностью на грани, которой едва хватает покрыть расходы и удержаться на плаву, чтобы не закрыться. Куда ещё страховать массовые грузы от несчастного случая? Не смешите.

Крупный пожар – довольно редкое явление, как и ДТП при доставке. Да, периодически случается – тогда компании попадают и каждый выкручивается как может. Для кого-то это фатально, для кого-то нет. Так и работают на свой страх и риск... Какой-то минимум соблюдают, но не более того.

За последние 10 лет разорилось много компаний МиСП. Основная причина – экономические условия создаваемые МинФином и ЦБ, а не пожары и ДТП. 

Его величество – несчастный случай, всё же гуманнее и по мягче – да, больно и неприятно, но всё же щадит...