Полная свобода от клятых москалей свалилась на Ригу в ноябре – за названный месяц через незалежную Латвию не прошло ни тонны российского угля, поставляемого на экспорт. Зато грузооборот угольного терминала в ленинградской Усть-Луге поставил рекорд. Интересно, довольны ли люди со светлыми латышскими лицами, наконец-то избавившиеся от гнёта со стороны клятых москалей?
Совестливая администрация YouTube удалила мой ноябрьский материал о просьбах властей Латвии оставить хоть какую-то часть российского транзита.
Но поскольку мы с некоторых пор параллельно заливаем все видео на сайт отечественной соцсети ВКонтакте, то наша работа не пропала и по-прежнему доступна к просмотру.
https://vk.com/video3485515_456241837
А сегодня, чтобы следящие за материалами нашей редакции свидомые жалобщики не имели поводом для доносительства, буду выражаться сухо.
Российский угольный транзит через Латвию – всё.
«Перевалка российского угля через порты Риги, ВЕнтспилса и ЛиепАи остановилась практически полностью — грузы не поступают уже третий месяц. Об этом заявил председатель правления «Латвийской железной дороги» МАрис КлЕйнбергс. Примечательно, что в прошлом месяце Минтранс прибалтийской республики просил своих российских коллег повлиять на ситуацию. Но Москва, судя по последним новостям, проигнорировала это обращение. Латвии пора смириться с тем, что транзит из России — это перевёрнутая страница её истории».
https://www.rubaltic.ru/article/ekonomika-i-biznes/20201223-latviya-proshchaetsya-s-tranzitom-rossiyskogo-uglya/
Если в октябре Минтранс России согласовал хотя бы 6% от общего числа поданных экспортёрами заявок на перевалку угля через латвийские порты, то в ноябре – ни единой. РАвно как и в декабре.
Но экспорт угля, конечно же, никуда не делся. Просто на нём теперь зарабатывают отечественные портОвые операторы.
«РостерминалУголь» в порту Усть-ЛУга по состоянию на 11 декабря перевалил за год 25,06 миллиона тонн угля и установил свой исторический рекорд. Суточный рекорд был установлен 25-26 октября: терминал обработал 1 476 вагонов. Один терминал за один день! В то время как все порты Латвии за целый месяц получили только 276 вагонов с углём».
https://www.rubaltic.ru/article/ekonomika-i-biznes/20201223-latviya-proshchaetsya-s-tranzitom-rossiyskogo-uglya/
А после октября латвийские незалежники не получили даже названного мизерного числа вагонов. Всё, о транзите российских грузов можно забыть.
И это весьма неприятно для Латвии, с учётом надежд и планов, которые в Риге строили по поводу развития своей портовой инфраструктуры.
«Программа развития Рижского порта на 2019–2028 годы составлялась с учётом прогнозов, что перевалка угля в ближайшие годы существенно не уменьшится.
Отчасти её составители оказались правы. Перевалка не уменьшилась — она просто обнулилась».
https://www.rubaltic.ru/article/ekonomika-i-biznes/20201223-latviya-proshchaetsya-s-tranzitom-rossiyskogo-uglya/
Да, если вдруг объёмы перевалки грузов через отечественные балтийские порты резко подскочат, Минтранс России может согласовать Латвии какие-то крохи от прежних щедрОт. Но не факт, что такое событие вообще будет иметь место. Ведь чиновники Евросоюза твёрдо заявляют о грядущей «декарбонизации» по заветам Греты Тунберг. А значит, тот же экспорт угля вообще может быть со временем переориентирован на Азиатско-Тихоокеанский регион. Где находится Китай, начавший «угольную войну» против Австралии и ищущий замену импорту оттуда.
https://youtu.be/bCejojJJ2Rw
В таких условиях надеяться, что латвийские порты когда-нибудь понадобятся России – чистая утОпия. Так что рижским незалежникам придётся искать какие-то другие способы заработка. Землёй торговать, или что-то в этом роде. Если найдутся покупатели, конечно, ибо таких нищих стран, которые готовы продать последний актив, среди постсоветских «младоевропейцев» – каждая вторая, если не 80%.
Окончательное освобождение от клятого советского прошлого оказалось вовсе не таким, как мечталось.
Тут на ум, кстати, приходят британцы с их хитроплановостью насчёт выхода из ЕС, но сохранения всех торговых преференций. Я как раз недавно делал материал о том, чем обернулась упомянутая хитроплановость.
https://vk.com/video3485515_456241899
Не бывает так, чтобы одна страна гнула пальцы перед другой, которая терпела бы всё это и продолжала отстёгивать первой деньги. Подобное возможно лишь в рамках отношений между метропОлией и колонией.
Но в Риге так увлеклись оптовой торговлей русофобией, что забыли: Россия – не колония Латвии. И не обращать внимания на незалежные выходки Москву толкали лишь чисто экономические мотивы. Как только они сошли на «нет», так сразу же вспомнились все выходки незалежников. И был сделан закономерный вывод: с такими «партнёрами» дел лучше не иметь.
Конечно, в ближайшие годы мы наслушаемся из Прибалтики всхлипов «а нас-то за що?», но это жужжание Россия уж как-нибудь переживёт.
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценил 201 человек
226 кармы