Специалисты научного центра «Прикладная химия» разработали новое экологически чистое топливо для ракет. От аналогов его отличает больший импульс тяги, высокая плотность, низкая температура замерзания и оно относится к третьему классу опасности, в отличие от гидразина, который отличает повышенная токсичность.
Об этом говорится в сборнике тезисовсотрудников научного центра, подготовленном к академическим чтениям по космонавтике (пройдут 29 января — 1 февраля).
«Создано новое экологически чистое монотопливо, относящееся к классу ионных жидкостей с условным названием „Зелёное топливо“. Оно имеет следующие преимущества: малотоксично — 3-й класс опасности (гидразин — 1-й класс); высокоэнергетично-удельный объемный импульс тяги в 1,5 раза больше, чем у гидразина; обладает высокой плотностью — 1,35 грамма на кубический сантиметр; имеет очень низкую температуру замерзания», — говорится в тезисах.
Там также уточняется, что разработки ведутся по заданию Роскосмоса. В научном центре создана и успешно работает опытная установка, производительная мощность которой составляет 100 кг топлива в год. «Стоимость производимого „Зелёного топлива“ сопоставима со стоимостью особо чистого гидразина», — отмечается в докладе.
В настоящее время на базе опытного завода «Прикладной химии» ведутся испытания. «Проводимые работы направлены на создание двигательной установки на зелёном топливе с осуществлением лётных испытаний в космосе в 2021-2023 годы», — уточняется в тезисах доклада.
По мнению разработчиков, экологичное монотопливо в перспективе может использоваться в ракетной и космической технике для двигателей разгонных блоков, в газогенераторных установках, в двигательных устройствах беспилотников, а также в двигателях космических аппаратов, в том числе в рамках программы освоения Луны.
Оценили 34 человека
42 кармы