ОАК начала стыковку крыла и хвостового оперения обновленного планера Ил-114-300

8 888

На серийном заводе в Луховицах приступили к следующему этапу сборки обновленного планера второго опытного образца регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Специалисты совершили стыковку крыла к фюзеляжу, установили горизонтальное хвостовое оперение. Самолет изготавливается на автоматизированном стенде по технологии бесстапельной сборки. Это обеспечивает снижение затрат на подготовку производства.

Самолет изготавливается в широкой кооперации предприятий Объединенной авиастроительной корпорации: работы по производству крыла и хвостового оперения выполнены воронежским авиазаводом ВАСО, окончательная сборка осуществляется на Луховицком авиационном заводе им. П. А. Воронина – филиале РСК МиГ. Разработчик самолета – Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина, головное предприятие дивизиона транспортной авиации ОАК.

«Ил-114-300 обладает рядом несомненных преимуществ, делающих лайнер привлекательным для потенциальных заказчиков. Самолет прост в эксплуатации, его характеристики дадут возможность использовать машину в том числе с грунтовых полос, при этом лайнер экономичен – расход топлива составит до 500 кг/ч. Сегодня мы собираем второй опытный экземпляр самолета, который получит обновленный планер. Планируется, что машина присоединится к летным испытаниям уже в этом году, что ускорит вывод Ил-114-300 на рынок. Кроме того, на втором опытном экземпляре отрабатываются технологии изготовления, которые позволят наладить серийный выпуск самолетов в кратчайшие сроки», – сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.

Второй опытный самолет Ил-114-300 создается по серийным технологиям. Бесстапельная сборка, применяемая при производстве нового Ил-114-300, используется при создании современных пассажирских самолетов. Она обеспечивает высокую точность работ. Корректировка положения агрегатов и составных элементов планера осуществляется при помощи цифровых технологий.

«При разработке и производстве нового Ил-114-300 используются современные отечественные технологии, инновационные решения. Новая силовая установка, цифровой пилотажно-навигационный комплекс, новые системы и оборудование, большинство которых разработано специально для этого самолета и впервые запускаются в производство. В кооперации с предприятиями Ростеха, которые являются поставщиками большинства комплектующих, мы создаем безопасный, комфортный, удобный в обслуживании региональный самолет, подходящий для российских условий эксплуатации. Планируется, что в соответствии с графиком работ второй опытный самолет присоединится к летным испытаниям в 2021 году», – сообщил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.

Ил-114-300 – ближнемагистральный пассажирский турбовинтовой самолет. Воздушное судно создается для местных авиалиний, для эксплуатации в том числе в регионах со слабой аэродромной инфраструктурой и в сложных климатических условиях. Ил-114-300 может использоваться для обеспечения авиационной мобильности населения в труднодоступных районах Севера, Дальнего Востока и Сибири.

https://rostec.ru/news/oak-nac...

Ага, есть позитив по "делу питерского ОМОН-овца"!
  • sntdpni
  • Вчера 13:04
  • В топе

Для тех кто не знал, или забыл - в ходе спровоцированных изменником Родины Лёхой-Сисяном массовых беспорядков 23 января, один из обеспечивающих соблюдение законов правоохранителей, прес...

Вертуха в Воронеже

В Воронеже какой-то мужик заявился на митинг местных либералов поминавших Немцова и с вертухи снес портрет Немцова с "мемориального столика". После чего был задержан собравшимися и ...

Миссия выполнена: Европу снова поделили без неё!

Давно ли Россия стала ТАК разговаривать с Европой? Путин отказывается принимать Борреля, потому что «общественные организации» , не имеющие суверенного статуса — это слишком мелко для г...

Обсудить
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Что сказать. Радует.
  • А где мразота, которая смеялась над Россией? Вот вам и бензоколонка :stuck_out_tongue_winking_eye: А много ли стран способных самостоятельно создавать авиацию? Горлопаны ау....А автору респект!!! :thumbsup: :clap: :clap: :clap: :clap:
  • Это хорошо, но должно было быть сделано тридцать(!) лет назад. А стало предметом вашей гордости сейчас. Не позорьтесь.
  • :laughing: Из скорых сенчационных новостей "сделаноунасов" - "ОАК начала прикручивать левый болт (сделанный в России!!!!) к гайке консоли конструкции, которая в дальнейшем планируется к пристыковке..."