Россия построила судно невероятных размеров, не имеющих аналогов в мире

Технические характеристики:

Построен: на судоверфи «Звезда» (г. Большой Камень, Приморский край).

Владелец: АО «Роснефтефлот».

Порт приписки: город Мурманск.

Длина и ширина судна: 106 х 22 метров.

Преодолеваемая толщина льда: 2 метра.

Водоизмещение: 5100 тонн.

Мощность: 7,5 МВт.

Мощность на валах: 11 МВт.

Какие задачи может выполнять это уникальное судно:

Осуществлять перевозку грузов от морских буровых установок и добычных платформ.

Обеспечение стационарности судна.

Выполнение ледокольных операций.

Осуществлять контроль ледовой обстановки.

Проведение поисково-спасательных мероприятий.

Может служить, как судно-сопровождение.

Принимать участие в ликвидации при разливе нефтепродуктов.

Выполнение задач по борьбе с внешними пожарами.

Осуществлять буксировку самоподъёмных платформ и других крупных объектов.

Перевозка крупногабаритных контейнеров на главной палубе.

По большому счёту этот корабль заточен под задачи перевозки крупных грузов, через Арктические льды и северные территории России. Район плавания для этого судна неограничен.

Но одним из главных преимуществ этого уникального судна является наличие сверхманёвренных винто-рулевых колонок высокого ледового класса, благодаря которым отечественное судно способно развернуться на месте. Собственно в городе Большой Камень их и делают на предприятии НК «Роснефть».

Маршрут «Катерины Великой» - это Северный морской путь. И чем больше таких кораблей будет строить наша страна, тем будет лучше и эффективней работать экономическая составляющая, при экспорте отечественных товаров в зарубежные страны. В любом случае выпуск даже одного такого корабля - это будущая инвестиция в экономику нашей страны.

ВПЕРЁД, ОТЕЧЕСТВО!