Россия не будет останавливаться в освоение северной области планеты под влиянием колебаний цен на углеводороды или поведения начальства ЕС. Проводится курс на умножение и улучшение ледокольного флота и развитие Северного морского пути — самой короткой магистрали между Европой и Азией. Интерес к грузоперевозкам в полярных широтах растёт во всем мире и Россия здесь должна оставаться лидером.
Президент заявил: «Вновь подчеркну: от укрепления ледокольного флота страны прямо зависит реализация наших планов по обустройству арктических территорий, по наращиванию грузопотока на трассах Северного морского пути». Этот межконтинентальный маршрут позволяет сэкономить самый ценный ресурс – время. Ледоколы прокладывают путь крупнотоннажным судам, доставляющим углеводородное сырье на зарубежные рынки.
Динамика использования магистрали растёт:
1) в 2022 году по пути провезли 34 млн тонн грузов, в 2023 – 36, в 2024 году общий объём составит 37,6 млн тонн;
2) глава российского государства выразил уверенность, что уже в 2030 году будет достигнут показатель в 100 млн тонн перевезенных грузов;
3) развитие магистрали решает и внутренние задачи, даёт импульс арктическим территориям, что сходно с мероприятиями вокруг Восточного полигона, модернизацией БАМа и Транссиб — наращивается общий темп развития.
В этой ситуации нужно нарастить безопасность в Арктике, развить систему связи и навигации, модернизировать инфраструктуру портов. Все это даст России новые преимущества.
Оценили 9 человек
16 кармы