Марка российских премиальных автомобилей «Аурус» в нашей стране на всем протяжении существования вызывает неоднозначную реакцию. С одной стороны это ярко выраженный негатив («потому что дорого»), с другой — такой же позитив («смогли, сделали, русское должно быть крутым»). Разумеется, большинство обычных граждан России не купит себе эти машины никогда — они действительно дорого стоят. Но зачем стесняться говорить о своих премиальных автомобилях, когда они действительно существуют, продаются и используются? Немало граждан, которые впечатляются разного рода «бентли», «роллс-ройсами» и прочими образцами иностранной инженерной мысли, считая это нормальным. А у нас есть «Аурус», и на наш взгляд, он вполне заслуживает, чтобы им также восторгались и считали крутой маркой.
Какие «Аурусы» можно купить в январе 2025 года? Моделей всего две. «Сенат» и «Комендант», соответственно седан и внедорожник. Обе построены на российской платформе, созданной ФГУП НАМИ. Обе — с 4,4-литровым 598-сильным российским мотором и автоматической КПП. Комплектация у всех машин настолько богатая, что проще наверное сказать чего в ней нет… Список опций состоит из более чем 50 пунктов (есть, например, варианты, где их сразу 99).
«Аурус Сенат» 2021 года выпуска выглядит в начале 2025 года как только что собранный на заводе.
Купить можно как подержанный «Аурус» — самый возрастной родом из 2021 года и наездил целых 94273 км, так и новый — без пробега. Все продающиеся по состоянию на 6 января 2025 года машины находятся в Москве и Санкт-Петербурге. По крайней мере, в свободном доступе удалось найти 14 предложений только из этих двух городов, из них 5 это внедорожники «Комендант», а 9 — это седаны «Сенат».
Сколько такие машины стоят? Цены оказывается достаточно серьезно отличаются. Например, вышеупомянутый седан 2021 года выпуска отдадут за 27 миллионов рублей, а без пробега такая машина стоит от 47 до 92 (!) миллионов рублей. Что касается внедорожников, то они практически все новые. Выпущенный в 2023 году, но без пробега, «Комендант» стоит 47 млн рублей, а новая машина 2024 года с почти сотней опций стоит чуть больше 50 млн рублей.
Самый дорогой «Аурус Комендант», без пробега, цена — 50,39 млн рублей.
В сравнении с иностранными аналогами наши «Аурусы» практически идентичны. Поэтому выбор таких машин теми, кто их может купить, это вопрос реального отношения к своей стране: если ты можешь потратить 50 млн рублей на автомобиль, то для тебя имеется в наличии русский продукт, нисколько не уступающий лучшим иностранным образцам в своем классе.
Ну и напоследок немного для ностальгирующих по советским ЗиЛам. Они тоже пользуются спросом, хотя возраст у наших лимузинов из прошлого будет посолиднее — со всеми вытекающими проблемами в обслуживании. Цены начинаются в районе 10 миллионов рублей (ЗиЛ-114 1977 года или ЗиЛ-4104 1984 года — с 7-литровыми двигателями мощностью в районе 300 л.с., АКПП) и достигают 34 млн рублей за ЗиЛ-117 из 1978 года (7 литров, 303 л.с., АКПП). Впрочем, это уже ретромашины, отдельная категория, пусть и сегмента премиум.
https://tehnoomsk.ru/archives/15930
Оценили 13 человек
24 кармы