27 февраля 2025 года новое российское многоцелевое сухогрузное судно проекта RSD71 после завершения строительства в Нижегородской области приступило к работе на речных и морских маршрутах. 120-метровое судно названо «Конструктор Егоров» и является головным в строящейся серии сухогрузов для отечественных перевозчиков. Что это за суда?
Проект RSD71 типа «река-море» является развитием проекта RSD59 и предназначен для перевозки в одном грузовом трюме генеральных и навалочных грузов (зерно, пакетированные пиломатериалы, круглый лес, металлолом, металл в связках и рулонах, крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, 20- и 40- футовые контейнеры, уголь, опасные грузы классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и грузы категории «В» из МК МПНГ).
У новых сухогрузов трюм имеет увеличенный объем 9063 м³, на 6 метров превышающий длину трюма RSD59, при сохранении достаточно компактных габаритов всего судна. RSD71 работает в море с дедвейтом 7170 тонн, и в реке с дедвейтом 4380 тонн. Скорость судна составляет 11 узлов (около 20 км/ч), автономность — до 20 суток.
Вместе с головным судном «Конструктор Егоров» завершены работы и на первом серийном (втором по счету) однотипном сухогрузе «Лонид Багров». В постройке на «Окской судоверфи» в Нижегородской области находятся следующие два судна проекта RSD71.
На фото: головное судно проекта RSD71 «Конструктор Егоров». Источник фото: Российский морской регистр судоходства
https://tehnoomsk.ru/archives/16857
Оценили 26 человек
39 кармы