Новый российский трактор с 450-сильным двигателем ТМЗ завершил 6-месячные испытания

Оснащенный российским двигателем ТMЗ 8487.10-03 производства Тутаевского моторного завода, 55-тонный бульдозер D30 челябинского завода «ДСТ-Урал» прошел программу полевых испытаний. Машина успешно отработала более 1100 моточасов с средним расходом топлива 23-25 литров в час на объектах нефтедобычи в Тюменской области. Рассказываем подробности о новой отечественной технике в нашем материале.

Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. разработан по заказу российского производителя для тяжелых гусеничных бульдозеров. Это 8-цилиндровый V-образный 17,2-литровый дизель с водяным охлаждением, турбонаддувом и воздухо-воздушным охладителем наддувочного воздуха. Производство начато на Тутаевском моторном заводе в Ярославской области в 2024 году — тогда была выпущена первая партия из 10 двигателей для установки на новый бульдозер D30.

Новый бульдозер D30 разработан на предприятии «ДСТ-Урал» в Челябинске и имеет массу 55,8 тонн. Он оснащен бесступенчатой гидростатической трансмиссией, с независимым приводом гусениц. Электронная система автоматически регулирует скорость перемещения и тяговое усилие в соответствии с изменяющейся нагрузкой. Машина получила гидростатическую (самоблокирующуюся), не подверженную износу, тормозную систему с нормально замкнутыми многодисковыми фрикционами. На D30 установлен многодисковый тормоз, не подверженный износу, он автоматически включается при нейтральном положении джойстика. Для всех функций движения и поворотов, включая разворот на месте, используется пропорциональный одиночный джойстик. Производитель также опционально предлагает вариант управления бульдозером через пульт дистанционного управления или приложение на смартфоне. В кабине установлен цветной сенсорный экран, где отображается текущая информация о машине, обеспечивается автоматический контроль условий эксплуатации, и возможна индивидуальная настройка параметров бульдозера. Машина оборудована полусферическим отвалом объемом 13,6 кубических метров.

Программа полевых испытаний D30 c двигателем ТМЗ 8487.10-03 длилась 6 месяцев. Полученные результаты подтвердили на практике высокую надежность нового российского гусеничного трактора и современного отечественного 450-сильного двигателя для него.

Использованы иллюстрации предприятий — Тутаевского моторного завода и ДСТ-Урал

https://tehnoomsk.ru/archives/17451