Серийное производство полностью российских самолетов Суперджет официально запланировано на 2026 год

18 апреля 2025 года министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов подтвердил ранее звучавшую в российских СМИ информацию о том, что первые поставки пассажирских региональных самолетов SJ-100 («Суперджет» с российским двигателем ПД-8 и бортовым оборудованием) начнутся в 2026 году. По информации руководителя профильного ведомства, все испытания и связанные с ними работы по сертификации планируется закончить до конца 2025 года.

Полностью российский «Суперджет», как уже писала «Техносфера. Россия», в 2025 году должен пройти насыщенную программу испытаний для того, чтобы стать безопасным в эксплуатации и по-настоящему готовым к серийному производству. Для испытаний подготовлены 3 самолета. Первый «импортозамещенный» Суперджет, начавший летать в марте, получил ПД-8, но внутри него стоит оборудование еще с большой долей иностранных компонентов, а второй (присоединится к полетам в апреле-мае 2025 года) борт уже будет летать и с ПД-8 и с полным комплектом российского бортового оборудования. Спустя какое-то время к процессу подключится еще один самолет, и на этих трех машинах планируется достаточно оперативно выполнить всю программу до конца года.

Вместе с тем, обратим еще раз внимание на то, что «быстро только кошки родятся», и не стоит делать громких заявлений, что уже в 2026 году всю страну буквально завалят новыми серийными «Суперджетами» с ПД-8. Производство в Комсомольске-на-Амуре будет наращиваться постепенно. Новый производственный план составляют с ориентиром на реальные возможности завода, где на пике выпускали по 36 таких самолетов (с иностранными компонентами) в год.

Напомним, что SJ-100 — переработанный самолет «Сухой Суперджет», где замене подверглись двигатели и еще 40 импортных систем и агрегатов. Машина относится к классу региональных пассажирских самолетов, ее характеристики должны в импортозамещённом варианте быть не хуже первой модификации с иностранными компонентами. Самолет имеет длину около 30 метров, размах крыла — 29,7 метра и максимальную взлетную массу 49,4 тонны. SJ-100 рассчитан на перевозку до 103 пассажиров с максимальной крейсерской скоростью 950 км/ч. Максимальная дальность полета составляет 4320 км. Необходимая длина взлетно-посадочной полосы — 1,94 км (для взлета).

Фото: ОАК

https://tehnoomsk.ru/archives/17743