Про производство самолетов-амфибий Бе-200 с новыми двигателями ПД-8

3 697

Успешное продвижение работ по ПД-8, которые сейчас вовсю летают на новых Суперджетах на сертификационных испытаниях, как и писала ранее «Техносфера. Россия», заставило взяться за новый вариант с этими двигателями нашего уникального самолета-амфибии Бе-200. Глава МЧС России Александр Куренков 30 мая 2025 года уже назвал новую модификацию Бе-200ЧС-8 и сообщил о планах нарастить число летающих амфибий до 16 единиц. То есть закупить 6 новых самолетов с новыми российскими двигателями ПД-8.

Самое главное в этой новости тот факт, что «опытно-конструкторские работы по установке российских двигателей уже ведутся«, как заметил глава МЧС РФ 30 мая 2025 года. Так что наши прогнозы, что до Бе-200 с ПД-8 еще очень далеко, оказались неточными, и это хорошо. ОКР запустили, это 2-3 года в нынешних условиях. Спасатели уже считают, что ПД-8 на наших амфибиях будут лучше используемых Д-436ТП — двигателей из города Запорожье. Что ж, давайте сравним то, что известно:

Полная масса ПД-8 — 2300 кг (Д-436ТП — аналогично), длина около 3,6 метров (3,9 метра), диаметр вентилятора 1,22 метра (1,37 метра), удельный расход топлива на крейсерском режиме 0,61 кг/кгс · час (0,64 кг/кгс · час); взлетная тяга 7477-8056 кгс (7500 кгс). Вполне адекватная замена того, что когда-то могли выпускать на бывшей Украине, до прихода к власти там любителей войны и неонацизма. А ведь ПД-8 как ни крути это уже 100%-российский двигатель, и ставить его мы можем куда хотим и сколько хотим. Никакой зависимости хоть от «друзей», хоть от «партнеров».

Понятно, что ОКР по ПД-8 на самолете Бе-200 это не просто технический проект ремоторизации. Тут и новая система управления двигателями и всё-таки отличия в габаритах и конструкции между двигателями. Так что работы хватит. Не беремся делать прогнозы, но наше авиастроение и двигателестроение приятно удивляют в последние годы, и появление летающего Бе-200 с ПД-8 вполне себе может произойти в 2028-2030 годах.

Согласитесь, это реально круто — в работе уже вторая модель самолета с новыми ПД-8! Первым был «Суперджет», теперь вот Бе-200ЧС-8. Ждем подробностей по ОКР и от сей души желаем успехов нашим разработчикам.

На фото: Один из Бе-200ЧС МЧС РФ. Источник фото: ГК Ростех —

https://tehnoomsk.ru/archives/18652

Яндекс создал приложение, способное агрегировать сразу все маршруты и способы доставки из точки А в точку Б

«Яндекс» добавил в приложение Go раздел «Хаб», который агрегирует сразу все доступные маршруты из точки А в точку Б: на общественном транспорте, на каршеринге, на самокате, и на такси. И это не просто...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • Даст Бог! Самолет в своем разряде равных не имеет. Сдерживали его производство движки Ивченко, ныне хохлячьи.
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: