За рубежом утверждают, что в России есть подводный беспилотник-робот дальностью до 10000 км

Сарма-Д в представлении американского сайта http://www.hisutton.com/Russia-Sarma-D-AUV.html

Крайне интересные вещи обнаруживаются у наших противников в информации насчёт используемой в ВМФ России передовой техники. Например, ряд источников из Европы утверждает, что наши военные располагают подводными беспилотными платформами нескольких моделей. А английские авторы их называют: это всем известный «Посейдон» и куда менее «раскрученные» «Клавесин-1Р«, «Клавесин-2Р-ПМ«, «Сарма» и «Сарма-Д«. Еще сюда пытаются вписать «Витязь-Д«. Попытаемся разобраться, что это за беспилотники в нашем материале.

Сразу оговоримся, что за утверждениями европейских авторов, даже специализированных изданий, не всегда стоит точная информация, а официальные подтверждения ко всем их предположениям не везде имеются. Например, про комплекс «Посейдон» (межконтинентальная ядерная спецторпеда) они пишут, что в 2024 году продолжались его испытания. Российские военные после 2022 года даже не  перестали выдавать какую-либо информацию. Правда, в 2023 году ТАСС сообщил, что изготовлена первая партия таких «торпед» для атомной подводной лодки «Белгород» проекта 09852.

 Теперь про «Клавесин». 

В российской прессе обе его модели нисколько не засекречены, потому что это не ядерные спецторпеды типа «Посейдона», а вполне себе многофункциональные беспилотные подводные аппараты. В частности, про «Клавесин-1Р» можно узнать, что он создан еще в 2000-х годах. Официально сообщалось о как минимум 3 единицах, построенных и принятых на вооружение российским ВМФ (хотя, вполне вероятно, что их больше).

Подводные аппараты типа «Клавесин-1Р»

Это 2,5-тонный почти 6-метровый аппарат рассчитан на работу на глубинах 6 км и может преодолевать на одной зарядке батарей расстояние до 300 км. Время работы составляет до 2 суток. Основной функционал — обследование морского дна и фото/видеосъемка. При этом гидролокационное оборудование на борту позволяет выполнять акустическое профилирование грунта на глубину до 50 метров и обнаруживать различные объекты. Скорость передвижения «Клавесина-1Р» небольшая — около 5 км/ч.

Вторая модель — «Клавесин-2Р-ПМ«. О ней информация более разрозненная, но до 2022 года публиковавшаяся в России. Так, известно, что он появился уже в 2010-х годах. Говорилось об использовании комплекса на Северном флоте для «защиты арктического континентального шельфа», а также о возможном поступлении таких аппаратов на все флоты ВМФ РФ.

Возможный вид подводного аппарата «Клавесин-2Р-ПМ».

Сообщалось, также что сфера применения данного аппарата — это обслуживание буровых установок, изучение морского дня, наблюдение за линиями подводных коммуникаций, зондирование грунта. «Клавесин-2Р-ПМ» должен бы использоваться с борта специальных судов Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации, а также с атомной подводной лодки «Белгород» проекта 09852. Предполагаемая длина — около 6,5 метров, масса — почти 4 тонны. Вполне вероятно, что этот аппарат в 2025 году уже есть на нашем флоте как минимум в нескольких экземплярах.

Про «Витязь-Д» мы рассказывали, когда этот аппарат совершил своё погружение на дно Марианской впадины в режиме робота, выполнив программу ее исследования. См. большой материал 2023 года:

https://tehnoomsk.ru/archives/18759