20 июля 1882 года состоялись испытания самолёта Можайского – «аппарат отделился от земли»

3 545
 

 (Военная энциклопедия, 1914). Впервые в мире самолет с человеком на борту оторвался от земли. Александр Федорович спроектировал и построил первый в России и один из первых в мире полномасштабных самолётов

Можайский Александр Федорович

Российский военный моряк. Контр-адмирал. Изобретатель. Построил и испытал первый самолет на двадцать лет раньше американцев братьев Райт. Первым в мире получил патент на самолет.

21 марта 1825 года родился Александр Можайский, русский контр-адмирал, создатель первого в мире самолета.

Александр Можайский родился 21 марта 1825 года в городе Котка, Финляндия. Мальчик вырос в семье потомственного моряка, адмирала русского флота Федора Тимофеевича Можайского. Крестным отцом являлся командир городского порта капитан-командор Ивана Степанов. Получил воспитание в Морском кадетском корпусе, который блестяще окончил 19 января 1841 года. Через год произведен в мичманы. После семилетнего плавания на различных кораблях в Балтийском и Белом морях молодой человек в 1849 году получил чин лейтенанта.

С 1850 по 1852 год Александр Федорович находился на Балтийском море. На протяжении следующих двух лет, на фрегате «Диана» участвовал в дальнем плавании Кронштадт - Япония, где попал в шторм. Экипаж фрегата, после того как он оказался разбит цунами у берегов Японии в 1855 году, отплыл на родину на шхуне, построенной по чертежам Можайского. Впоследствии, по этим чертежам строилось первое в Японии килевое судно. В 1855 году назначен на бриг «Антенор», который крейсировал в Балтийском море и охранял подступы к Финскому заливу от диверсионных набегов различный англо-французских кораблей.

Можайский в 1858 году принял участие в Хивинской экспедиции, организуя ее передвижение по воде на специально выстроенных для этой цели судах. Александр Федорович составил первое описание водного бассейна Аральского моря и реки Амударья. По возвращении из экспедиции занимал должность старшего офицера 84-пушечного корабля «Орел».

Военный моряк, 8 сентября 1859 года получил очередной чин капитан-лейтенанта. После спуска на воду клипера «Всадник» Можайский назначен его командиром и ходил на нем в Балтийском море. В 1860 году откомандирован с флота и назначен на должность кандидата мирового посредника Грязовецкого уезда Вологодской губернии. Здесь поселился в сельце Котельниково, которое в дальнейшем получит название в честь изобретателя: Можайское.

В 1863 году Можайский уволен в отставку в связи с вынужденным сокращением численности флота после Крымской войны. С 1869 по 1876 год Александр Федорович поселился в поселке Вороновица Украины, расположенный в 20 км от Винницы. В 1879 году морской офицер вновь зачислен на действительную военную службу в чине капитана первого ранга и направлен в Морской кадетский корпус, где вел курс морской практики.

Начиная с 1876 года Можайский начал работать над проектом давно задуманного им летательного аппарата тяжелее воздуха. Во время службы в Морском корпусе, пользуясь консультацией русских ученых, продолжал совершенствовать свой проект. По истечении двух лет, когда изготовлены рабочие чертежи и проведен ряд изысканий, уточняющих расчеты, Можайский, чтобы обезопасить себя от многочисленных «дельцов» из министерства, стремящихся присвоить чужое достижение или же продать его за границу, решил запатентовать свое изобретение.

15 ноября 1881 года - русский изобретатель А.Ф. Можайский получил патент на изобретение самолета.

15 ноября 1881 года капитан 1 ранга А.Ф. Можайский получил авторское свидетельство («Привилегию») на изобретенный им «воздухоплавательный снаряд» (самолет).

Обратившись 4 июня 1880 года в департамент торговли и мануфактур с просьбой о выдаче ему патента на изобретенный им «воздухолетательный снаряд» получил его 3 ноября 1881 года (по ст.стилю). Это был первый в мире патент на самолет, и выдан он русскому изобретателю-моряку капитану первого ранга Александру Федоровичу Можайскому. Самолет имел два паровых двигателя общей мощностью 30 лошадиных сил, расчетную скорость полета до 40 км/час, полетный вес около 950 кг, размах крыльев 24 метра и длину фюзеляжа 15 метров.

Самолет построен на собственные средства изобретателя, так как правительство, где находились в основном иностранцы, отказало в финансировании. Впервые, летательный аппарат конструкции Можайского испытан 20 июля 1882 года. Во время разбега самолет смог оторвался от земли, но вскоре потерял скорость и рухнул на крыло, получив повреждения. Мастер пытался отремонтировать «прибор» и продолжить испытания, но вскоре средства у Можайского закончились. Самолет стоял много лет под открытым небом, а потом и вовсе оказался разобран.

В июле 1882 года получил звание генерал-майора с увольнением от службы «по домашним обстоятельствам». Впоследствии Можайскому присвоено звание контр-адмирала.

Александр Федорович Можайский скончался 1 апреля 1890 года в Санкт-Петербурге от пневмонии. Похоронен великий изобретатель на Смоленском кладбище северной столицы.

https://vk.com/wall-4337820_4878?w=wall-4337820_4878&z=photo-4337820_457244381%2F84950f58cda7dcd513

Такой ад впервые: Мгновенный ответ за Москву. Первых лиц натовских генштабов накрыло "Кинжалами". Всюду скорые. "Положили" все порты Одессы

Вот и первые подробности ночного удара по военной инфраструктуре Украины - несмотря на попытки засекретить, информацию продолжают сливать. А секретность выше обычной - каждый квадрат оц...

Запретите запреты!

Аж олдскулы свело А вон дантист-надомник, Рудик, У него приемник «Грюндиг», Он его ночами крутит, Ловит, контра, ФРГ. В отличие от многих самозваных «экспертов по информ...

"Разочарования в Алиеве"

Немного позабавила реакция некоторых граждан на заявления Алиева в стиле "Я думал он такой, а он вон какой, я разочарован в лучших чувствах". В данном блоге и ТГ канале уж много лет к...

Обсудить
  • :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: Спасибо! Про Можайского давно знал как про изобретателя самолёта - в моём советском детстве такая марка была. А вот подробностей о его жизни, тем более о патенте, не знал. Очень интересная статься.
  • :thumbsup:
  • Скажем так, данный аппарат не взлетел, а подпрыгнул, если такое вообще было. Если бы данный аппарат взлетел, то можно выкинуть на помойку все современное самолетостроение с современной наукой. С другой стороны и полет братьев Райт вызывает не меньше вопросов. Возможно, что у них тоже получился прыжок. Но братьям Райт повезло с эпохой НТР. Тут был вопрос, кто быстрее, а не "полетит-не полетит". И прыжок равен первому полету. У Можайского ситуация была сложнее. Тут четко полетит-не полетит. Не полетел. Да и не мог. А там хоть сто раз отпрыгайся. Мечта мечтой, а науку развивай. Как там Иван грозный говорил: был у меня один изобретатель, все полететь пытался....