Т-240: В России представили уникальный трактор с инновационной трансмиссией

23 6091

В России представили уникальный сельскохозяйственный трактор Т-240 с инновационной электромеханической трансмиссией. Перспективная машина была разработана специалистами Зауральского машиностроительного завода.

Главная отличительная особенность новой машины – это ее электромеханическая трансмиссия, которая позволяет сокращать расходы на топливо и повышает ресурс эксплуатации машины. По словам разработчиков, аналогов такой технологии в нашей стране нет. Об этом сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.

«Электромеханическая трансмиссия трактора позволяет существенно сэкономить на техническом обслуживании, на горюче-смазочных материалах, а в перспективе – и на себестоимости продукции растениеводства. Очень хотелось бы максимально быстро пройти испытания и выйти на серийное производство. Уже понятно, что он вызывает интерес у аграриев не только нашего региона, но и всей России», – рассказал заместитель Губернатора Курганской области Сергей Пугин.

Отмечается, что трактор Т-240 предназначен для хозяйств, чья площадь не превышает 10 тысяч гектаров. В данный момент машина проходит испытания, после которых планируется серийное производство.

Стоит отметить, что ранее президент России Владимир Путин заявил: машиностроение является драйвером российской экономики. Эта отрасль может стать символом национального успеха страны.

http://rus.vrw.ru/page/t-240-u...

СРОЧНАЯ НОВОСТЬ! 20-летний российский студент получил высшую медицинскую награду!

За открытие уникального способа ПОЛНОГО ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗРЕНИЯ без операции!Как новейшая разработка сможет спасти миллионы людей от слепоты и как граждане РФ смогут получить новое средство по акции — в...

Кто продвигает педофилию в рунете?

Что ж уважаемые подписчики КОНТа, подведу первые итоги пробы пера. Остановлюсь на положительных моментах: есть здравомыслящие люди и их достаточно много. Выявлены "РПЦшно-Кириенковские"...

Обсудить
  • А в чём инновация?! Электромеханическая трансмиссия была у ДЭТ-250, выпускавшемся много лет на ЧТЗ. Дизель В-30Б 12 цилиндров, с прицепными шатунами, запуск от аккумуляторов (4х12В) через обращаемый генератор или сжатым воздухом, торсионная подвеска. Работал по всему Крайнему Северу, на угольных и рудных карьерах. 
  • Дык он давно в продаже, разные модели Кентавра есть. :smirk:
  • 1. http://zauralmash.ru/ Никаких следов на сайте. 2. При всех плюсах электромеханической трансмиссии, на преобразование тратится примерно 20% энергии, соответственно, расход топлива будет больше.
  • Это ничего, что у моего соседа Nissan с такой трансмиссией? И что Белазы с такой трансмиссией рассекали по СССР пятьдесят лет назад?
    • subjag
    • 25 февраля 2018 г. 10:53
    Трактор то каким боком к машиностроению относится?