Подписывайтесь на Телеграмм Континенталиста

Метро допотопных цивилизаций. Пневматический метрополитен возрастом десятки тысяч лет.

13 2969

В 1850-х годах лондонские власти задумались об интереснейшем проекте – подземном поезде. Позже это инженерное чудо получит официальное название – метрополитен. Причиной необходимости создания альтернативного способа передвижения по городу стали пробки. 

Удивительно, да? В 1850-х годах в Лондоне уже имелись проблемы с движением по улицам. Большое число извозчиков и неконтролируемое перемещение жителей города серьёзно осложняло своевременное появление господ в нужном месте.

Решением этой ситуации занялись лучшие умы. Одни предлагали использовать летающие средства – воздушные шары, но это было очень небезопасно. Другие хотели ввести часы министров. В это время на улицах Лондона запрещалось появляться всем, кроме полиции и господ, которым необходимо быстро добраться в нужное место. В итоге инженеры провели консилиум и предложили интереснейший проект – метрополитен.

Городские власти с большим энтузиазмом отнеслись к данному предложению. И началось строительство. Правда, строить особо не пришлось. Под Лондоном оказалась сеть приемлемых для метростроя туннелей. Археологи хотели исследовать подземелья, но власти города не желали замедлять темпы строительства метрополитена, и в итоге обнаруженные проходы так и не были датированы. Кто и когда их возвёл на глубине десятков метров? Неизвестно.

Английский инженер и строитель Джефф Стокерс писал о строительстве лондонского метрополитена: «Решением городского совета было постановлено использовать обнаруженные туннели. Это резко упрощало задачу, так как своды сооружений отлично укреплены камнями. Фактически, перед нами стояла задача провести коммуникации и освободить от воды затопленный участок в 35 метров. Благодаря этому первые станции метро будут введены в использование гораздо раньше, чем планировалось изначально».

Аналогичная ситуация происходила при строительстве метрополитена в Москве, Санкт-Петербурге, Лос-Анджелесе, Лондоне, Риме, Мадриде, Неаполе, Глазго и ряде других городов. Часть из станций и тоннелей, конечно же, прокладывались с нуля, но факт остаётся фактом – древнейшие подземелья под крупными городами использовались для упрощения проектной ведомости. Кем возводились эти древние сооружения? Если это просто были туннели для перемещения людей, то зачем такие огромные, что в них легко помещается современный поезд?

Исследователь древности Грэм Пол утверждает, что эти откопанные подземелья имеют возраст в десятки или сотни тысяч лет. В те времена на Земле уже существовала технологически развитая цивилизация. И эти туннели являлись допотопным пневматическим метрополитеном. Существует гипотеза, что история циклична и уже неоднократно на нашей планете цивилизации достигали пика своего развития, но затем угасали и гибли. Именно их наследие инженеры 19-20 веков использовали в строительстве современного метрополитена в различных городах.

Подумайте сами. Древние люди вытащили из-под земли миллионы кубометров грунта. Глубина таких туннелей варьируется от 15 до 80 метров. Теперь ответьте мне на вопрос: «Для чего в древности жителям планеты понадобилось возводить столь сложные подземные комплексы туннелей на такой глубине?». Очевидно, что причина была весьма серьёзной, ведь затраченное время и силы должны быть соизмеримы проблеме, которая вынудила начать массово строиться под землёй. Был ли это общепланетарный катаклизм, мировая война или просто технологический прогресс требовал использовать подземное пространство?

Источник

PS: Мы ничего не знаем о подземных цивилизациях, тоннели которых пролегают под всеми крупными городами планеты.

Карта подземных тоннелей полученная в результате гравиметрическом анализа.


Сыграно, как по нотам. Страны Персидского залива лишают запад ресурсов и стратегических компаний
  • pretty
  • Вчера 14:26
  • В топе

ГЕОПОЛИТИКА ЦИВИЛИЗАЦИЙ Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. Вот недооценили западники ближневосточный фактор и связи, которые лично Владимир Владимирович годами выстраивал. И м...

Невоенный анализ-23. Санкции работают

Традиционный дисклеймер: Я не военный, не анонимный телеграмщик, не учу Генштаб воевать, генералов не увольняю, в «милитари порно» не снимаюсь, под столом у Путина не сижу. Никого не ...

Военкоры сообщили об уничтожении танков западного производства в «неприметном ангаре» в Запорожской области

В районе города Запорожье, который все еще контролируется украинскими формированиями, в ночь на 29 марта были уничтожены танки западного производства. Об этом сообщает Telegram-канал «Р...

Обсудить
  • а какой корабль разобрали в те годы на металлом в лондоне?
  • И у нас хватает подобных тоннелей, да только никто не исследует. Тему закрыли. Спасибо за ссылку на источник под статьёй, видел как-то этот сайт. Да он *ушёл*, сейчас сохраню.
  • Мы ничего не знаем о подземных цивилизациях. а мы знаем
  • Ну не знаю как где, а в Питере точно тоннелей не было. Иначе не строили бы метро так медленно и через попу.
  • :thumbsup: Мало того - в Москве первое метро «построили» за 18 месяцев!!! Поинтересуйтесь реальными датами. И никаких отчётов - куда и как вывезли грунт, на чём? Это ж миллионы кубов!