Этой зимой в Нью-Йорке не будут использовать электрические снегоуборочные машины. Неудача в тестировании транспортных средств вынудила местную компанию по уборке снега вернуться к автомобилям с дизельным двигателем.
Три года назад Департамент санитарии Нью-Йорка запросил несколько электрических грузовиков Mack. В первую очередь предназначенных для уборки улиц и вывоза мусора, один из этих грузовиков в рамках эксперимента был оснащен снегоочистителем. Это решение было неудивительным, поскольку в Нью-Йорке стандартной практикой является оснащение мусоровозов плугами.
Эксперимент не увенчался успехом. Снегоуборщик, тащившийся поперек дороги, и снежный нарост перед ним создавали значительное сопротивление. Более того, снегоуборщик требовал почти постоянного движения, что исключало возможность пауз при погрузке. Следовательно, мощности электромобиля было недостаточно для нужд зимы в Нью-Йорке, известной своими сильными снегопадами, как сообщается на веб-сайте.
Далее в отчете уточняется, что почти через два часа электрическому снегоуборщику пришлось свернуть с маршрута для подзарядки. Хотя грузовик был эффективен при уборке мусора, его производительность значительно снизилась при выполнении задач по уборке снега.
Транспортные средства могли работать максимум три часа, хотя реальная потребность составляла двенадцать часов. Вице-президент Mack подтвердил, что при нынешних технологиях, учитывая эффективность батарей и их вес, нецелесообразно предоставлять Департаменту санитарии электромобили, способные убирать снег, - говорится на сайте.
Это означает, что дизельные грузовики продолжат эксплуатироваться, и этот сценарий вряд ли изменится в ближайшее время, несмотря на ранее намеченные планы поэтапного отказа от них к 2040 году.
Оценили 14 человек
24 кармы