Вертолеты Ка-52 («Аллигатор») и Ми-28 («Ночной охотник») смогут уничтожать противника даже в особо прочных укрытиях — в бункерах, бетонных зданиях и укреплениях. Командование Воздушно-космических сил приняло решение вооружить ударные вертолеты модернизированными неуправляемыми авиационными ракетами (НАР) С-13ДФ. Они оснащаются боевыми частями, которые сначала пробивают стенки укрепления, а затем уничтожают цель термобарическим взрывом. Новинка была создана с учетом опыта боевой операции в Сирии. С-13 появилась еще в советское время, но в ходе нынешней модернизации она была полностью переработана.
Как рассказали в Минобороны, решение о закупке модернизированных С-13ДФ было принято в этом году. Ракеты станут важным элементом системы боевого применения армейской авиации.
По данным «Известий», первую партию модернизированных С-13ДФ ведомство получит до конца нынешнего года. Воздушно-космические силы планируют закупить 3 тыс. таких боеприпасов. Модернизация одной ракеты (в зависимости от ее состояния) обойдется военным в сумму от 240 тыс. до 360 тыс. рублей.
Первоначально в ходе боев в Сирии российские вертолеты использовали стандартные 80-миллиметровые неуправляемые ракеты С-8. Но выяснилось, что мощности «восьмерок» не хватает для поражения целей в укреплениях.
Модернизированная С-13ДФ получила обновленный пороховой двигатель, а также переработанную боевую часть с объемно-детонирующей смесью большой мощности. Главное ноу-хау С-13ДФ — это специальный наконечник. Он прошивает бетонные стены толщиной до одного метра, а термобарическая боевая часть срабатывает внутри сооружения, разрушая объемно-детонирующим боеприпасом всё, что там находится.
В основе работы термобарического боеприпаса лежит принцип распыления взрывчатого вещества с последующим его подрывом. Термобарическая смесь находится вокруг обычного порохового заряда и распыляется по закрытому пространству, когда он взрывается.
Неуправляемая авиационная ракета (НАР) С-13 калибра 122-мм была разработана в 70-е годы прошлого века. В дальнейшем создавались ее модификации с осколочно-фугасной боевой частью, а также осколочно-фугасной бетонобойной и др.Ракета с индексом С-13ДФ уже фигурировала в 1990-е годы в номенклатуре вооружения армейской авиации. Это была модификация С-13 с боевой частью повышенного могущества. Но такой вариант в войска практически не поставлялся. Нынешняя ракета, хотя и имеет то же обозначение, была значительно доработана.
— Ракеты проверены в боевых действиях, показали высокую эффективность, и Минобороны заказало их, — пояснил бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. — Головка ракеты пробивает бетонированные сооружения. Раньше это могли делать некоторые авиационные бомбы. Нехватка мощности неуправляемых авиационных ракет была весьма ощутима.
Наиболее эффективно применение С-13ДФ во время кабрирования вертолета (когда его нос задран вверх). В таком положении ракеты летят по баллистической траектории на максимальную дальность, которая в этом случае составляет до 7 км. Это позволяет машине не входить в зону поражение ПЗРК и стрелкового оружия. Если известны координаты цели, бортовая система автоматически рассчитывает выход в зону и необходимый угол кабрирования. При неизвестных координатах прицельный комплекс вертолета с лазерным дальномером сам вычисляет угол и расстояние до цели. Пилоту остается лишь вести машину по заданной траектории, в нужный момент произвести пуск и покинуть район.
Источник: https://iz.ru/780241/roman-...
Оценили 5 человек
12 кармы