Мы сейчас в компании не поддерживаем активных коммерческих отношений с Россией.
Это все политика правительства, я понимаю, но мой бизнес теряет деньги, что, конечно, мне совсем не нравится.
Мне нравилось так, как было еще 10 лет назад, когда у моей фирмы отлично шли дела с русскими партнерами.
Мы же нефтяники, газовики.
Всегда, в отличие от властей, можем между собой договориться и найти общий язык.
В общем, почти каждый сезон я раньше летал в Россию, в Сибирь, в Заполярье, неделями ездил с коллегами по объектам, где работало наше оборудование.
Там, в поездках, и заприметил я этот русский «джип – вездеход» - УАЗ.
Нравился он мне своей какой-то первобытной примитивностью, мощью и неприхотливостью.
Закончилось все тем, что я купил его себе на автозаводе и просто переправил домой, в США.
Обошлась мне транспортировка недешево, но меня, как говорят в России, «зацепило».
А, когда УАЗ привезли, то я собрал друзей, чтобы показать им машину.
Сказать, что все были в шоке, это просто ничего не сказать.
Никогда никто ничего подобного не видел.
Подозреваю, что я могу быть даже единственным владельцем машины этой марки на всей территории США.
Во всяком случае, с нулевым пробегом.
Но, друзья были бы не друзья, если бы немедленно не потребовали от меня устроить в ближайшие свободные выходные турнир у одного из них на ранчо, чтобы посмотреть, какая техника круче – Хаммер, или русский УАЗ.
Результаты оказались весьма познавательны.
В общем, до поры до времени все шло на «турнире» относительно вровень.
Где-то даже лучше выглядел мой друг на своем Хаммере, чем я на УАЗе.
Все-таки, у наших американских внедорожников движки мощнее будут.
Но, картинка неожиданно переменилась, когда мы скатились с высокого берега, пересекли текущий по ранчо ручей и должны были проскочить через озерную грязь.
А дело было весной, в сезон, что у нас во Флориде обычно бывает дождливым…
Грязь оказалась неожиданно глубокая, практически болотная, и тяжелый Хаммер моего друга плотно сел на нее своим брюшком, только колесами впустую крутил.
А я проскочил.
С трудом, но проскочил, выкатился на сушу.
У меня же УАЗ легче и выше.
Недаром русские про УАЗ говорят, что «танки грязи не боятся».
Прицепить и вытащить Хаммер из озера я не смог, все-таки весовые категории у наших машин разные.
Пришлось вызывать сервис.
Но, мой друг всерьез озадачился, и весь вечер меня потом расспрашивал, где я в России такие машины видел, в каких широтах, при каком климате и каких условиях их эксплуатируют.
Сейчас я ломаю голов, как при нынешних сложностях заказать и привезти своему другу такой же УАЗ, как у меня.
Мои давние русские партнеры, как я им ситуацию рассказал, долго смеялись, но готовы всячески посодействовать.
Я знаю, что мой друг с меня не слезет, пока такой же УАЗ не будет стоять у него в гараже на ранчо.
Похоже, мне тут стоит подумать и о бизнесе…
Оценили 82 человека
89 кармы