Россия готова представить новый авиадвигатель с уникальными особенностями

22 1774

Летающая лаборатория Як-40ЛЛ с гибридной силовой установкой будет показана посетителям авиасалона в Жуковском МАКС-2021. Ее представят специалисты НИЦ "Института имени Н. Е. Жуковского", сообщает "Красная Весна".

Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова, входящий в НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского", представит на авиасалоне несколько экспонатов из области "электричества" в двигателестроении.

Как сообщают разработчики, Як-40ЛЛ имеет гибридную силовую установку, в состав которой входит первый в мире электрический авиадвигатель с использованием эффекта сверхпроводимости, установленный в обтекателе.

"Уникальная особенность российского электромотора состоит в использовании высокотемпературных сверхпроводниковых технологий и криогенного охлаждения. Применение такой технологии на перспективных летательных аппаратах позволит получить экономию топлива на 5-30% по сравнению с традиционными техническими решениями", — сообщили разработчики.

Автор: Арина Овсянникова

Источник

О, дивный новый грейтэгейн!

Качество экспертизы определяется, среди прочего, применимостью на практике создаваемых моделей. Что, в свою очередь, проверяется сбываемостью прогнозов. Поэтому берём свои прошлые прогнозы по США...

После атаки на Киев нашли обломки «Герани-3», которые шокировали врага

Несмотря на жгучее желание бандеровцев опознать их как остатки иранского Shahed-238, укро-спецы считают БПЛА чисто русским дрономГазета Kyiv Independent (заблокированная в РФ) сообщила ...

О конфискации российских активов

© РИА Новости . Илья НаймушинПерейти в фотобанк Вчера Кир Стармер вновь вспомнил о российских активах на западе, замороженных с началом СВО. Если у нас скептики любят говорить о том, ...

Обсудить
  • :thumbsup:
  • позволит получить экономию топлива на 5-30% по сравнению с традиционными техническими решениями", — сообщили разработчики. За деньги да еще федеральные разработчик и не такое соврет. Электрический двигатель на самолете может применяться в управляющих механизмах но не как тяговый. Электролеты может быть когда ни будь и будут летать но не сейчас. И не надо путать электрическую игрушку с реальным коммерческим летательным аппаратом. Где на борту самолета взять электроэнергию в необходимом количестве? Из розетки не подходит! Значит обычный турбовальный ГТД на валу которого генератор. Далее провода до электродвигателя который крутит винт. И в чем же тут прикол? Ведь турбовальный ГТД может сам вращать винт без посредников. КПД электродвигателя может быть и 100% но что это изменит. Генератор, провода, двигатель, все это имеет габариты и массу и все это только увеличивает расход топлива на 1 тоннокилометр авиаперевозок. Короче все это просто попил федеральных денег, которые у нас с вами в виде налогов забирают.
  • Летающая лаборатория Як-40ЛЛ с гибридной силовой Нет там гибридной силовой установки. Там обычные газотурбинные двигатели стоят, а этот электромотор просто для прикола, цель понятна, создать у лохов видимость электролета. Выключаем ГТД и этот Як камнем падает на землю. К стати испытать двигатель можно было и в аэродинамической трубе.
  • Ещё ядерный реактор на борт и электромагнитное оружие и можно на годы в "плавание" без посадок, дозаправок отправлять к берегам вероятного "партнёра")))). Можно ещё с десяток Калибров с водородными боеголовками..
  • Борисов рассказал о перевороте в самолетостроении – Россия 24: https://www.youtube.com/watch?v=UYGGrBrmh78