Международный мультимодальный транспортный коридор «Север – Юг» обретает зримые черты со стартом масштабного ирано-индийского проекта, пишет издание The Week.
Короткий путь от Мумбаи до Санкт-Петербурга стал ближе к воплощению, когда Индия и Иран заключили историческое соглашение о модернизации иранского порта Чабахар.
Значение его выходит за рамки его роли обычного торгового пути между Индией и Ираном; ибо этот порт служит жизненно важной торговой артерией, соединяющей Индию с Афганистаном и республиками Средней Азии. Эта связь открыла бы новые возможности для торговли, повысив устойчивость поставок
– говорится в публикации журнала.
Для торговли с РФ этот порт также важен, и грузы будут доставляться быстрее и дешевле, чем традиционным путем через Суэцкий канал.
Индию, как отмечается, связывает давнее, проверенное временем и широкомасштабное сотрудничество с Россией. В рамках соглашения стратегическом партнерстве обе державы работают над созданием новых возможностей во всех секторах деятельности, включая и торговлю.
В 2014 году было достигнуто соглашение о наращивании двусторонней торговли между двумя странами до 30 миллиардов долларов в год, и к настоящему времени эта планка уже взята.
В этой связи важное значение имеют реализация проекта «зеленого коридора» (упрощенного таможенного оформления определенных товаров), то есть соглашения в рамках транспортного коридора «Север – Юг» между Индией и ЕАЭС, участниками которого являются Российская Федерация, Белоруссия, Казахстан, Армения и Киргизия.
В какой-то мере к коридору «Север – Юг» также относят и судоходный путь Владивосток – Ченнаи, который Дели и Москва пытаются наладить уже почти десятилетие, однако здесь, скорее, потребуются отдельные инициативы.
Ранее, СМИ утверждали, что значительной подвижкой в деле строительства коридора «Север – Юг» стало российско-иранское соглашение о строительстве железной дороги Решт – Астара. Строительство начнется в текущем году и завершится к 2028, а уже к 2030 году грузопоток по маршруту, предположительно, достигнет 15 млн. тонн.
Кроме того, масштабные работы ведутся и в самой РФ. В частности, с 2019 года ведется строительство 72-километрового четырехполосного шоссе – обхода Волгограда. По плану идет и общее расширение до четырех полос трассы Р-22 «Каспий», которая должна стать важной частью коридора.
ГК «Дело»
Оценили 5 человек
7 кармы