На Черном море это единственный город, пляжи которого пока не загажены мазутом
Отпуск на Чёрном море становится недоступной роскошью, из-за экологической катастрофы число мест, где могут принимать отдыхающих, стремится к нулю. Пока что мазут не пошёл до Сочи и его окрестностей, и цены там уже взлетели до небес. Однако одними только бедами курортников проблема не исчерпывается, это всего лишь видимая всем часть айсберга.
Все пляжи Анапы, Новороссийская их окрестности выведены из игры, Крыма тоже. Пока пятно нефтепродуктов не дотянулось лишь до Сочи, и местные отельеры уже взвинтили цены на раннее бронирование — на 30−50%.
«Будут ли дальше подниматься цены? Конечно, будут. Очень большая масса людей либо не может поехать за границу, либо не хочет. Естественно, цены растут, мы видим нехватку отелей, особенно отелей 4−5*. Но не все люди бронируют в январе-феврале на июль-август. Многие придут это делать в апреле, мае, июне. Не сомневаюсь, что цены в Сочи и в этом году будут выше, чем везде по побережью», — говорит вице-президент Альянса турагентств РФ Алексан Мкртчян.
Если смотреть по турсезону-2024, то отдых в Турции — он, кстати, тоже подорожал — был уже дешевле, чем поездка на черноморское побережье РФ. По соотношению цена-качество османы точно лидировали. Получается, что сейчас ехать в Краснодарский край и вовсе нет никакого смысла, это не более чем бездарно потраченные деньги. Причём деньги — огромные.
Куда именно отправиться отдыхать у граждан РФ ещё есть время подумать, но в Сочи точно не стоит. Дикий рост цен там далеко не единственная проблема, местная «индустрия гостеприимства» окончательно потеряла берега — сервис становится всё более ненавязчивым.
Деньги воротилы турбизнеса гребут огромные, но в инфраструктуру ничего не вкладывается. Куда деваются сверхприбыли догадаться несложно.
Впрочем, без заработков местные деятели от турбизнеса, к сожалению, не останутся, чего нельзя сказать о всём остальном побережье.
«В сезон 2024 года в Анапе отдохнули порядка четырёх миллионов человек. Курорт пользуется большой популярностью для семейного отдыха с детьми. Поэтому велика вероятность, что многие предпочтут в 2025 году выбрать другое место отдыха. Стоит ожидать снижения продаж на условиях раннего бронирования. Туристы будут ждать новостей о результатах ликвидации экологической катастрофы», — считает доцент кафедры управления в международном бизнесе и индустрии туризма Государственного университета управления, кандидат экономических наук Вадим Жуков.
Уже около 40% раннего бронирования на курорты Краснодарского края отменено, аналогичная ситуация с южным берегом Крыма — пятно мазута доползло и до туда. Загажены пляжи Ялты, в Севастополе тоже уже убирают с прибрежной полосы нефтепродукты, на очереди пляжи Евпатории.
В Российском союзе туриндустрии предложили сделать раннее бронирование частичным — дабы отдыхающие оплачивали только 10−15%. И, если экологическая обстановка на побережье ухудшится, чтобы эти деньги тоже возвращали полностью, без «штрафов». Данная идея не встретила понимания у отельеров, ведь тогда они рискуют вообще остаться без копейки. Мазут с танкеров продолжает вытекать, да и экологи «обрадовали» — когда потеплеет нефтепродукты всплывут на поверхность со дна и устремятся к берегу.
«Столь крупный разлив мазута марки М-100 произошел впервые, и ещё не вполне ясно, каким образом его эффективнее собирать. От других нефтепродуктов М-100 отличается повышенной вязкостью и значительно большим содержанием механических примесей. При попадании в воду такой мазут не всплывает на поверхность, а остается в её толще.
Из-за низкой температуры мазут загустел и в большом количестве осел на дно Черного моря. А летом вода прогреется, мазут поднимется и с высокой долей вероятности вновь хлынет на берег. Как этого не допустить — вопрос на засыпку", — объясняет председатель «Ассоциации общественного контроля в сфере обращения с отходами по Московской области» Лилия Белова.
Любопытно, что достоверной информации о том, кому именно принадлежат танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239», на кого они именно работали и чьи нефтепродукты перевозили, до сих пор нет. Якобы, они числятся за некими мелкими фирмочками, но это даже не смешно — суда работали без документов и нарушали все мыслимые и немыслимы законы. А это в РФ возможно только в одном случае — если они принадлежат некой очень крупной структуре.
Вряд ли мы имеем дело со специально спланированной диверсией — доказательств этого пока нет — и всё дело в банальной жадности нефтяников. Но социальные последствия крушения двух танкеров явно будут гораздо катастрофичней экологического бедствия. Сотни тысяч жителей двух регионов — Краснодарского края и Крыма — уже этим летом останутся без средств к существованию. Причём надолго.
«Экологическая обстановка на Крымском полуострове менее критическая, чем в соседней Кубани. Подводный рельеф у берегов Крымского полуострова минимизирует опасность того, что мазут всплывёт и попадёт на пляжи к началу лета. Со временем бактерии съедят мазут на дне. На разложение нефтепродуктов уйдёт порядка семи-восьми лет, а риски для курортного сезона в Крыму будут сведены до минимума», — оптимистично прогнозирует кандидат географических наук Игорь Вахрушев.
Туристический бизнес имеет ярко выраженный сезонный характер заработков, а таковых в этом году как-то не ожидается. И побережье, по сути, становится зоной бедствия со всеми вытекающими социально-политическими последствиями. Как это намерены решать федеральные власти пока непонятно, а вот местные чиновники работают по-старинке — у людей уже появились вопросы по поводу тех денег, которые выделены для устранения последствий разлива мазута.
Иван Рыбин
Заглавное фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС
Оценили 9 человек
11 кармы