Чем аукнутся высокие зарплаты курьеров: неожиданное последствие, из-за которого за голову схватились уже не только заводы

Традиционный анекдот в тему:

Встречаются два зумера:

- Привет! Что делаешь?

- Пока не в ресурсе, ищу себя, пытаюсь раскрыть внутренний потенциал

- А ты что делаешь?

- Живу от зарплаты до зарплаты!

- Так ты нашёл работу?

- От зарплаты отца до зарплаты матери.

Вообще, если посмотреть правде в глаза, то зарплаты курьеров не такие уж и высокие. Просто какой-то не очень умный журналист посмотрел сколько обещают в рекламе курьеру, умножил эту цифру на 30 и получил 200 тысяч. Если не пить, не есть, не спать, отказаться от вредной привычки кушать, и отработать на собственной машине 720 часов за месяц, то заработать можно даже больше, чем 200 тысяч. Наверное...

Если же посчитать обычную пятидневку с выходными, налоги, конские штрафы буквально за каждый чих и даже обман с оплатой выполненных заказов (не часто, но случается), то ОЧЕНЬ редко у курьера выходит 70. Много это или мало решать каждому конкретно для себя.

В любом случае даже эти семьдесят тысяч очень даже неплохо. Тем более к этому прилагается спортивная фигура, накаченные ноги и явное улучшение общей физической подготовки. Нашим службам доставки можно давать рекламу своих услуг для похудания: "Выполни 300 доставок и получи зачёт ГТО автоматом". Сын моего соседа за полгода таких занятий по скоростной доставке схуднул на 17 килограмм.

В целом же как способ перехватить денег до зарплаты или просто пережить период, когда нет нормальной работы, курьерские услуги очень даже неплохой вариант.

Я лично знаю ДВУХ молодых парней, которые купили себе в кредит машины, но не потянули ежемесячные выплаты, пошли в доставку и... за год с копейками закрыли кредиты полностью. Немудрено, что современная молодёжь ухватилась за этот способ заработка и толпой пошла в курьеры.

Плохо это или хорошо?

Многие скажут, вы совсем там уже поехали верхней частью туловища?

Ребята работают!

Что же вам ещё нужно?

Им ответят заводы: как что, нам нужно, чтобы молодёжь шла работать к нам, иначе через 10-15 лет банально некому будет работать. И мы все про эти стенания отечественных производств слышали и даже видели. Стоит зайти в любую кофейню, вот она молодёжь сидит, кушает круассаны, пьёт кофе, рассуждаем о чём то креативном и прорывном.

Но стоит только зайти в цех любого промышленного предприятия... не такого, где всё белое, красивое, вылизанное, а там, где приходится пахать по локоть в мазуте... нет молодёжи. Стоят мужики, которым глубоко за сорок лет и ни одного "молодого" лица.

Если вы думаете, что дальше я буду рассказывать о том, какая молодёжь глупая и что ей нужно срочно устраиваться на завод, глубоко ошибаетесь! Каждый выбирает свою собственную дорогу и это их сознательный выбор. Разговор пойдёт совершенно о других последствиях, которые не у всех на виду и большинство "широкой публики" о них даже не догадывается.

Первое последствие (отсроченное). Не подлежит сомнению, что курьеры делают хорошее дело, развивают сервис, экономику потребления и всё такое. Проблема в другом: эти люди на самом деле совершенно бесполезны экономике и вот почему.

Как самозанятые они не платят взносы в социальный фонд. Через несколько (десятков) лет эти люди окажутся с посаженым здоровьем, с полностью утерянными и забытыми школьными знаниями, без возможности и дальше полноценно трудиться и пройти переобучение.

На завод или производство поступить они не смогут, не позволит здоровье и отсутствие квалификации. Переучиться тоже не получится, так как всё забыли. В лучшем случае, что их ждёт самый низкоквалифицированный труд, так как они безнадёжно устарели по своему багажу знаний. Большинство из них уже ничего не сможет дать обществу, но при выходе на пенсию по старости будет получать деньги от государства.

Но хуже всего будет второе последствие, которое мы наблюдаем прямо сейчас.

Второе и главное последствие: молодёжь массово отказывается идти в ВУЗы для получения высшего профессионального образования. Понятно, что в Москве или Питере ВУЗы битком, так как провинциалы с хорошим ЕГЭ пытаются закрепиться на любой специальности, "лишь бы как бы".

Вы знаете что творится в провинции?

Там сплошной недобор. Именно в ВУЗах, не в колледжах или ПТУ, а именно в высших заведениях. Сотрудники вступительных комиссий, деканы вынуждены ходить по школам и последним курсам ПТУ буквально уговаривая школяров пойти учиться на конструкторов, инженеров, проектировщиков, архитекторов.

Молодёжь прямо в лоб задают вопрос:

- А сколько получает проектировщик?

- Нууу 50-60 иногда 70...

Молодые парни сидят и откровенно ржут:

-А зачем нам идти в институт, когда мы в доставке будем иметь 70-120 сразу, на руки?

Понимаете, чем это пахнет? Это пахнет тем, что через 10-15 лет у нас не будет грамотных специалистов, которые могли бы сконструировать даже не двигатель или турбину, а обычный поддон.

Летом мне понадобилось сделать одну нестандартную вещь для нашего проекта. Грубо говоря, нужен был короб из нержавейки со скошенными стенками. Эдакий мини-мангал, который мог бы разбираться после заливки его эпоксидной смолой с каменной крошкой. Ну я и пришёл на завод, где раньше работал. Везде знакомые лица, проектировщики, как сидели те же парни 30... ой 45 лет, так они и сидят.

Скажу сразу, по цене мы не договорились. Им был не интересен разовый заказ пусть от хорошего знакомого, но всё же уже со стороны. Пришлось идти в небольшую частную фирму: где проекты делает молоденькая девочка-дизайнер, лет 23-25 вообще без профильного образования, а в цеху три взрослых мужика режут металл на станке лазерной резки. Что бы поправить размеры под мои требования она трижды советовалась с кем-то из подруг и даже мучила нейросеть. Спрашиваю:

- Какое образование, на кого учились?

Посмеяться хотите?

Она курсы маркетологов закончила, работу не нашла, вот теперь третий день как "дизайнер". Через неделю, когда я пришёл забирать заказ, девочки не было, за компьютером сидел грустный хозяин. Уволил...

Такие у нас пироги. Рабочих, поверьте, на заводах найдут. По крайней мере, низкоквалифицированных. На них те же самые курьеры смогут устроиться, а вот низовые инженерные кадры, конструкторов, проектировщиков скоро нужно будет днём с огнём искать. И простым повышением зарплат тут не отделаться.

Источник