24 февраля 1962 года над Средиземным морем отказали все четыре двигателя у самолета Ил-18В румынской авиакомпании Tarom (регистрационный номер YR-IMB), следовавшего рейсом из Бухареста в Тель-Авив с промежуточной посадкой в Никосии (Кипр).
Все четыре двигателя остановились, когда самолет находился над морем, в окрестностях Кипра. Экипаж в составе В. Георгеску (командир экипажа), Н. Ангела (второй пилот), М. Трандафир (бортмеханик) и Б. Фердербер (штурман) сохранял спокойствие и сумел совершить аварийную посадку в Героскипу, недалеко от Пафос на Кипре и спас жизнь 100 пассажирам. Место, выбранное штурманом Борисом Фердербером, было бывшем аэродромом, который использовался ВВС Британии во время Второй мировой войны. Штурману удалось вывести на него авиалайнер, несмотря на плохую видимость в сумерках (ранее Фердербер летал в качестве командира 51-й эскадрильи ночных истребителей на Ме-110 и ночная подготовка оказалась очень полезной), и командир посадил Ил-18В на "живот".
Никто из 100 человек, находившихся на борту, не пострадал.
Самолет впоследствии восстановили до летного состояния на месте и перегнали во Внуково, но ремонтировать не стали и в дальнейшем этот самолет использовался в качестве учебного пособия в Омском ЛТУ ГА.
http://www.worldwar2.ro/arr/?language=ro&article=774
-
-
- +1
-
Зачем поддерживать автора?
Зачем поддерживать автора?
- - Любой текст это труд, если вам понравилась статья, то поддерживая автора - вы показываете, что оценили то, что он потратил свое время и силы.
- - Автор получает небольшую финансовую помощь от вас, у него появляется больше стимула сделать еще лучше.
- - Статья, которую поддерживают пользователи попадет в рейтинг по поддержке на главной странице Конта, что принесет ей больше просмотров и откликов, а значит, поддерживая статью вы помогаете автору продвигать его точку зрения.
Оценили 34 человека
70 кармы