Сколько стоили машины в СССР в переводе на сегодняшние деньги

112 4103

 Аналитики посчитали, что один рубль 1975 года - это около 223 рублей в современной России. 

Исходя из этой информации, ВАЗ-2101, который стоил более 5,6 тысяч рублей, сейчас бы имел цену больше 1,2 миллиона рублей. 

Запорожец ЗАЗ-966 имел более скромный ценник в середине 70-х годов - 3 тысячи рублей. Сейчас это около 670 тысяч рублей. 

 Дорого обходился советским автолюбителям и «Москвич-412» - примерно 5 тысяч рублей, что на современные деньги - более миллиона. 

Но гораздо больше стоила «Волга» ГАЗ-21. Ценник для 70-х годов - более 8,5 тысяч рублей. В современных реалиях это практически 2 миллиона. 

За эти же деньги тогда можно было приобрести «Ниву» ВАЗ-2121. 

Немного дешевле стоил УАЗ-469 - примерно 7 тысяч рублей, что на российские рубли - 1,5 миллиона. 

Самый дорогой автомобиль рейтинга - «Волга» ГАЗ-24−02 универсал. В конце 70-х годов прошлого столетия транспортное средство оценивали в 12 тысяч рублей, что в переводе на российский рубль - 2,6 миллионов.

Подробнее на CAR.RU: https://car.ru/news/automobili/66299-skolko-stoili-mashinyi-v-sssr-v-perevode-na-segodnyashnie-dengi/

"Эксперд"

Схватка за 200 миллиардов: Генпрокуратура взялась за миллиардера из "бриллиантового" списка. Защита пришла, откуда не ждали

Ольга АнтоноваЧелябинский золотопромышленник Константин Струков занимает 49-ю строку в рейтинге "Форбс". 8 июля в Челябинске – первое слушание о национализации его империи "Южуралзолото...

Обсудить
  • В "СП" статья более информативная, там есть сравнение с современными ценами на авто: https://svpressa.ru/auto/article/257969/ Сразу ясно, что наэти деньги сейчас можно приобрести.
    • Cot
    • 26 февраля 2020 г. 07:41
    Любопытно :smile:
    • Vibor
    • 26 февраля 2020 г. 07:54
    Гонят Ваши аналитики. Я как начальник РИЛ получал -+ 500 р. Это где же Вы видели сейчас зряплату в 110 тыр у начальника участка?
  • Надо учитывать еще и то (и очень учитывать) что корпус, бампер и т.п. у этих автомобилей были настоящего металла, а не пластик. И конструкционно они рассчитывались на эксплуатацию в большие сроки и в жестких для сегодняшних дней условиях. Так что их реальная цена на наши деньги должна быть как минимум вдвое выше, чем приводится.
  • Что-то я не припомню, чтобы УАЗ - 469 продавался "физическим" лицам.