В середине 1950-х годов в Советской армии возникла потребность в универсальной гусеничной машине, способной выполнять множество задач: от буксировки артиллерии до перевозки людей. Существовавшие тогда образцы техники уже не соответствовали новым требованиям по мобильности, скорости и функциональности. Требовалось что-то действительно многое, превышающее предшественников по всем фронтам и функциям.
Медицинский МТ-ЛБ на Танковом биатлоне 2013 года.
В ответ на эту задачу был разработан МТ-ЛБ — многоцелевой транспортёр-тягач с лёгким бронированием. Проект поручили специалистам Харьковского тракторного завода имени Серго Орджоникидзе, которые уже имели опыт создания гусеничных машин
моторное отделени
Целью было создать платформу, подходящую как для военных, так и для гражданских нужд. И, забегая вперёд, скажу, что специалисты завода справились со своей задачей блестяще - машина всё ещё актуальна, даже спустя 60 лет после начала эксплуатации.
Этапы разработки и первые испытания
В конце 1950-х были разработаны первые чертежи МТ-ЛБ. Планировали создать две версии: базовую, без вооружения, и боевую, с пулемётом.
МТ-ЛБМ (Объект 6МБ).
Машина успешно прошла испытания в суровых условиях Крайнего Севера и Заполярья. Она показала высокую проходимость даже на самых сложных участках. Также важно было то, что техника была простой в обслуживании и легко ремонтируемой.
Боевая машина 9П149 ПТРК «Штурм-С» в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга
После успешных испытаний в 1964 году МТ-ЛБ приняли на вооружение Советской армии под названием «Объект 6». И не ошиблись, ибо «подписали» легенду.
Период серийного производства
С 1964 года Харьковский тракторный завод выпустил более 55 тысяч МТ-ЛБ. Это сделало машину одним из самых массовых образцов советской бронетехники в мире. Позже производство перенесли на заводы Украины, Болгарии, Польши и других стран соцлагеря. Это позволило распространить технику не только в СССР, но и за его пределами.
МТ-ЛБ 6МБ 17-й отдельной гвардейской мотострелковой бригады 58-й армии в рамках СКШУ «Центр-2015».
На протяжении всех лет выпуска конструкцию МТ-ЛБ постоянно совершенствовали. Улучшали её ходовые характеристики и расширяли области применения. Как итог: нет почти ни одной сферы деятельности, где не была бы своя специализированная "Мотолыга".
Участие в Афганской войне (1979–1989)
В афганской кампании МТ-ЛБ впервые использовали в боевых условиях. Машина служила тягачом для артиллерии, транспортом для десанта, а также для медицинских и ремонтных нужд. Высокая проходимость позволяла ей преодолевать горные дороги и труднодоступные места, недоступные для колёсной техники.
Санитарно-эвакуационная машина
В партизанской форме войны, когда нет фронта, а удар может прийти со всех сторон, МТ-ЛБ доказал свою надёжность и выносливость. Хотя у него было слабое бронирование и вооружение, пулемёт помогал экипажу защищаться и поддерживать пехоту в случае нужды.
Лесопожарная версия.
Именно Афганская кампания лучше всего показала, что МТ-ЛБ эффективен в тылу и на передовой, став лучшим экзаменом для этой легендарной бронетехники.
Применение в постсоветских конфликтах
После распада Советского Союза МТ-ЛБ продолжал активно применяться в различных региональных конфликтах. В Чечне он использовался в качестве тягача, командно-штабной машины и платформы для дополнительного вооружения. Войска использовали его для эвакуации раненых, доставки боеприпасов и организации мобильных командных пунктов.
Демонстрация возможности пожаротушения и самозащиты от огня.
В Южной Осетии и Абхазии машины снова применялись в условиях горных переходов, где их проходимость играла ключевую роль. В последующих военных действиях на территории одного из государств, ранее входивших в состав СССР, МТ-ЛБ использовался в различных ролях — от тыловых задач до непосредственной поддержки пехоты.
Экспорт и участие в региональных конфликтах
МТ-ЛБ стал популярен не только в Советском Союзе и странах СНГ. Его экспортировали в Африку, Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток. Эта машина участвовала в военных конфликтах в Ираке, Анголе, Грузии, Мьянме и других странах.
МТ-ЛБВМК
МТ-ЛБ успешно работал в разных климатических условиях — от песчаных пустынь до тропических джунглей. В разных странах его дорабатывали под местные нужды: устанавливали новые двигатели, дополнительное вооружение и меняли компоновку внутренних отсеков. Эти изменения помогли сохранить актуальность машины даже в условиях современных конфликтов.
Модернизации и развитие конструкции
На протяжении многих лет МТ-ЛБ подвергался постоянным усовершенствованиям. В СССР и России были созданы различные модификации этой машины, включая МТ-ЛБМ, МТ-ЛБВК и МТ-ЛБВМ1К. Благодаря установке новых двигателей, модернизации систем связи и внедрению дополнительного вооружения, функциональные возможности машины были значительно расширены.
Станция засечки ядерных взрывов К-612-О
Украинские версии МТ-ЛБ, такие как МТ-ЛБР6 и МТ-ЛБМШ, получили новые башни, автоматические пушки и комплексные системы защиты. В Азербайджане была разработана модификация MTLB-AM, оснащённая реактивными установками и гранатомётами.
Польские и шведские версии МТ-ЛБ также отличались оригинальными решениями: Pbv 401 и Bärgningsbandvagn стали примерами глубокой модернизации.
Лучник-Э
В Казахстане был создан «Айбат», оснащённый миномётом 2Б11 и используемый в качестве самоходной артиллерийской установки.
Помимо использования в военных целях, МТ-ЛБ нашёл применение и в гражданской сфере. После того как он был снят с вооружения, его стали использовать как вездеход в условиях Крайнего Севера, в нефтегазовой отрасли, геологоразведке и спасательных операциях.
Стрела-10
На основе этой машины были созданы различные модификации: снегоболотоходы, лесные тягачи, пожарные машины и строительная техника.
Российские предприятия, такие как ООО «Гиртек», Иркутский завод гусеничной техники и Тюменьспецтех, начали производить гражданские версии МТ-ЛБ. Эти машины успешно применяются в условиях вечной мерзлоты, болотистой местности и бездорожья, где обычная техника оказывается неэффективной.
РЛС СНАР-10М1
Особый интерес представляет использование МТ-ЛБ в качестве основы для создания специализированных машин. На его базе были разработаны машины для радиационной и химической разведки, навигационные станции, медицинские и санитарные автомобили. Также известны варианты с установленными зенитными установками, миномётами и противотанковыми ракетными комплексами.
СПТРК «Штурм-С»
Таким образом, МТ-ЛБ стал не просто бронетранспортёром, но и полноценной технической платформой для выполнения множества специализированных задач.
Оценили 20 человек
28 кармы