В детстве я отдыхал под Миргородом. Гулял, купался, пил минеральную водичку. Покой восхитительной природы нарушали только полёты военных самолётов. Они летали много и часто, готовясь к защите нашей, тогда ещё великой, Родины.
Теперь полётов намного меньше. Военная авиация независимой Украины начала свой боевой путь в 2014 году с позора – с расстрела мирных жителей Луганска и с бомбёжек беззащитных городов и посёлков Донбасса. Но не долго они были беззащитными. Ополченцы научились сбивать украинские самолёты и вертолёты – сначала огнём стрелкового оружия, затем всеми доступными пехотинцу средствами огневого поражения – от РПГ до старых советских ПЗРК.
Украинская авиация лишилась нескольких десятков машин и больше над Донбассом не летает. Но, видимо, кое-кому из украинского командования хочется снова начать бомбежки мирного населения… И начали бы, но бодливой корове Бог рогов не дал.
Что-то происходит с украинскими военными самолётами…
Верное Казачество уже сообщало об аварии украинского МиГ-29 25 января 2019 года на аэродроме в/ч А1789 в г. Васильков Киевской области. Тогда у самолёта не сработал тормозной парашют.
Ещё раньше, 16 октября 2018 года в ходе международных учений «Чистое небо-2018» вблизи села Пагурцы Хмельницкого р-на Винницкой области разбился самолет СУ-27УБ (бортовой номер 70). Украинский полковник Петренко И.М. погиб.
Но украинская авиация не перестаёт удивлять. Совсем недавно, 20 февраля 2019 года на самолёте СУ-27 (бортовой номер 101, 831-я бригада тактической авиации, в/ч А1356, г.Миргород) не убралось шасси в полёте. Ну не убралось. Даже при скорости более 500 км/ч. Результат – повреждения обшивки фюзеляжа.
В связи с чем традиционно предлагаю варианты причины этого инцидента:
1) Украинский военный летчик – непрофессионал. С плохой памятью (забыл убрать шасси)
2) Нет, летчик не забыл убрать шасси. Оно попросту не захотело убираться, после работы с ним неизвестных народных мстителей. :)
А откуда мы об этом знаем? Оттуда! ;)
Оценил 1 человек
1 кармы