
Я не знаю, что такое «на ноке рея» ибо не моряк. Но откуда-то знаю, что на нём (или на ней) положено вешать пиратов. Недавний инцидент с попыткой эстонских пиратов остановить российский танкер «теневого флота» в МЕЖДУНАРОДНЫХ водах международными договорами однозначно трактуется как пиратство. Последующий ответ РФ, задержавший танкер из Эстонии в РОССИЙСКИХ территориальных водах вызвал истерику и «вой на болотах».
Некоторые предлагали конвоировать российские суда кораблями флота, сетуя при этом на то, что это довольно-таки дорогое удовольствие. Та же Британия во время обеих МВ, находящаяся под немецкой морской блокадой (в основном -подлодками) жила голодновато. И, в основном, не из-за количества утопленных немцами торговых судов. От слова «отнюдь». А из-за необходимости создания системы конвоя.
Как известно из практики, конвой идёт со скоростью самого медленного судёнышка в своём составе. Но это тоже не самое главное. Если переходить на систему конвоев, то суда будут приходить в порты неравномерно. Сначала нужно будет ждать, пока загрузятся и соберутся суда будущего конвоя. А при приходе в порт назначения -когда дождутся своей очереди на разгрузку самые последние. Вот это здорово удорожает перевозки. И, самое главное, приводит к значительным потерям времени. Это мы ещё оставили за скобками цену эксплуатации боевых кораблей, осуществляющих конвоирование. В общем, если так поступать, сильно вырастут издержки. И РФ будет крайне сложно вести продолжительные боевые действия.
Предлагается и другие варианты. В том числе — и размещение на каждом торговом судне отделения морпехов с ПЗРК. Чтобы отбиться в случае очередного нападения. Этот вариант дешевле, но он не даёт гарантии прекращения нападений и успешного отражения нападения без серьёзных потерь и\или ущерба. В конце концов, кто мешает осуществить следующее пиратское нападение превосходящими силами, которые это самое отделение морпехов победят, пусть и не без потерь со своей стороны?
Есть третий вариант. Размещать на НЕКОТОРЫХ судах серьёзные силы морпехов, достаточные не только для отражения пиратского абордажа, но и для захвата и\или уничтожения пиратов. Если инцидент произойдёт в международных водах с судном, идущим в Россию, то капитан может принять решение о повешенье пиратов. Ещё и слезу крокодилью при этом пустить. Мол, из-за потерь в экипаже и повреждении судна не имелось возможности задерживать и охранять попавшихся пиратов. Поэтому пришлось казнить. Ну а поскольку боекомплект тоже был исчерпан и пули надо было экономить, то повешенью альтернативы не было. Пришлось использовать пресловутый (или пресловутую) ноку рея (что бы это ни значило).
Понятно, «вой на болотах» снова поднимется до небес. Но есть шанс, что после этого всякие там «вымираты» придут в чувство и начнут адекватно себя вести к стране, имеющей самые многочисленные и самые новые в мире СЯС. Ну а нет… Не факт, что сами эстонцы захотят и дальше терпеть такую власть, которая обрекает их на самоубийство из-за конфликта с Россией. Ну а нет… ну, что ж, «вымираты» и так вымирают… Немножко раньше - немножко позже - какая разница? Тем более на фоне неизбежной «тепловой смерти Вселенной»?
Оценили 18 человек
28 кармы