Американские выводы из борьбы с БПЛА хуситов над Красным морем, возможно, содержат важную подсказку и для России
Нынешний май, вероятно, станет серьезной вехой в истории битвы за Украину. Потому что именно с этого месяца враг начал «дроновую» террористическую войну против России беспрецедентного масштаба. Самой лакомой целью ВСУ в ней со всей очевидностью становится Москва.
Причем совершенно очевидно, что это не тактическая или оперативная импровизация украинского Генштаба. Нет, Киев явно долго и тщательно готовил свою воздушную операцию, заботливо и явно по плану создавая серьезные запасы такого ударного оружия.
Суть происходящего, как представляется, — прощупать боевые возможности системы ПВО российской столицы на разных направлениях. По возможности — перегрузить их, заставляя расчеты комплексов без сна и отдыха работать буквально сутками. И сверх всякой меры расходовать боезапас. Тем самым создать условия для нанесения в ближайшем будущем еще более массированных ударов.
А как еще объяснить, что, начиная с минувшей недели, противник принялся целенаправленно с разных направлений энергично атаковать глубинные районы нашей страны просто тучами достаточно крупных БПЛА самолетного типа большой дальности? Основная часть которых средствами ПВО России уничтожается сразу же после пересечения линии границы. Или после этого, над приграничными областями. Но немало, к сожалению, уже и преодолевает этот оборонительный рубеж.
Судите сами. Только за пять суток (с 20 по 25 мая 2025 года включительно) наши зенитчики и расчеты станций РЭБ сбили 221 беспилотник ВСУ над Орловской областью, 217 — над Курской. Еще 141 БПЛА — над Брянской. 137 — над Белгородской. 72 — над Тульской. 39 — над Калужской. 25 — над Рязанской. 17 — над Тверской. 9 — над Воронежской. 8 — над Владимирской. 8 — над Липецкой. 5 — над Смоленской. 3 -над Ивановской. 2 — над Ростовской. 1 — над Новгородской. 1 — над Нижегородской.
Всего в небе над перечисленными регионами менее чем за неделю были уничтожены минимум 904 украинских ударных беспилотника. Но немало и прорвались на ближние подступы к столице. Во всяком случае, еще 124 БПЛА удалось «приземлить» уже почти у самой вражеской цели — в административных пределах Московского региона.
А что будем делать, если залповое применение ВСУ этих средств воздушного нападения внезапно вырастет кратно? Ведь кто его знает, сколько Александру Сырскому при активном участии Запада удалось всего накопить этих роботизированных дряней в своих арсеналах? Хватит ли у наших на самом деле очень эффективных в противовоздушном бою «Стрел-10», «Верб», «Буков», «Торов» и «Панцирей» силенок сдержать этакую атакующую беспилотную орду?
Понятно, что у любого технического средства существуют пределы физический возможностей. В наличии они и у перечисленных российский ЗРК и ЗРАК. А что мы в состоянии быстро предпринять им в помощь?
В принципе — только перенацелить в случае нужды на самые угрожаемые направления авиацию. Любую. Истребительную и вертолетную — в первую очередь. Но обязательно ту, которая в состоянии быстро прибыть к месту зенитного боя и тут же вступить в него.
При этом заранее отбросим как явную ересь прозвучавшее в стенах Госдумы в мае 2023 года предложение зампредседателя ее Комитета по обороне Алексея Журавлёва использовать для борьбы с украинскими беспилотниками специально дрессированных орлов.
Тогда, напомню, Журавлев высказался весьма экстравагантно: «Нужно подумать о защите наших важных объектов инфраструктуры. Вплоть до того, что сформировать эскадрилью орлов-перехватчиков дронов в Кремле и других местах».
Не знаю, возможно, это депутат так тонко шутил на крайне серьезную и даже болезненную для страны тему. А его юмор кто-то напрасно принял за реальное рацпредложение.
Но, хвала богу, по этому поводу на всех уровнях власти посудачили, да и закономерно позабыли про «орлов-перехватчиков». Переключившись на более реальные вещи. Чему свидетельством стала появившаяся на днях информация, что в России завершается работа по переделке созданного еще во времена СССР очень простого в обслуживании и пилотировании легкомоторного учебно-тренировочного самолета Як-52 в истребитель вражеских дронов Як-52Б2.
Первым об этом недавно сообщил российский тelegram-канал «Военный осведомитель». Новость тут же подхватили многие зарубежные издания. В том числе американское The War Zone.
По данным TWZ (правда, официально никем не подтвержденным) Як-52Б2 уже получил в России сертификат летной годности. И сейчас завершает испытания по отладке бортового оборудования. Которое, надо сказать, сильно отличается от того, что имелось на советском предшественнике. И включает в себя небольшую радиолокационную антенну под левым крылом для обнаружения находящихся в полете ударных дронов большой дальности. А также автоматический дробовик типа «Сайга» для их уничтожения — под правым.
Заокеанские эксперты уточняют, что Як-52Б2 «был разработан после серии соответствующих экспериментов с использованием разработанного в США четырехместного винтового самолета Cessna 172 и четырех-пятиместного винтового самолета общего назначения Як-18Т. Согласно этим сообщениям, Як-52 был выбран из-за его характеристик и того факта, что большее количество этих планеров широко доступно в России».
Что получит Россия, если идею с Як-52Б2 ей удастся довести до ума? Машину, которая может храниться вне ангара и взлетать с небольших грунтовых аэродромов. Что дает возможность применять ее едва ли не с любой ровной площадки. Даже где-нибудь в сельской местности. А значит — использовать для засад на атакующие беспилотники почти в любой российской глубинке.
Максимальной дальности полета Як-52Б2 (при полной заправке топливом) в 1500 километров и скорости горизонтального полета до 500 километров в час вполне достаточно чтобы обнаружить, настичь и перехватить почти любой современный украинский БПЛА на маршруте движения. Такой, как Ан-196 «Лютый». Или даже подобный себе небольшой винтовой самолетик, адаптированный на Украине для беспилотных полетов и доставки взрывчатых веществ к целям в глубине территории России. Например — сверхлегкий самолет «Аэропракт А-22″(«Летучая лисица»), уже не однажды добиравшийся до важных объектов на берегах нашей Волги.
Далее американцы пишут: «Также есть утверждения, что модификация для борьбы с беспилотниками была создана на основе опыта легкого штурмовика Як-52Б, разработанного в советское время для использования в афганской войне. Як-52Б был построен для борьбы с повстанцами и впервые был испытан в 1982 году с вооружением из 23-мм пушечных контейнеров УПК-23 и контейнеров УБ-32 для 57-мм неуправляемых ракет на пилонах под усиленным крылом. Также был установлен оптический прицел».
Но Як-52Б в серию так и не пошел. Двигатель оказался слабоват. Единственный экземпляр Як-52Б ныне находится в музее ВВС в Монино. Поставят ли теперь на конвейер его более продвинутого «наследника» Як-52Б2?
Откровенно говоря — есть сомнения. Загвоздка, как представляется, в дробовике в качестве «главного калибра» российского «истребителя дронов». Вернее — в чрезвычайно малой дистанции, на которой стрельба картечью по БПЛА может быть эффективной на дальностях «около 30−50 ярдов». Или «по-нашему» — на крохотных для столь боевого дела 27−45 метров.
Иными словами, пристраиваясь для стрельбы в хвост вражескому дрону, нашему летчику необходимо сближаться с ним практически на дистанцию пистолетного выстрела. Что на самом деле достаточно рискованно для атакующего. Потому что масса боевой части уже упомянутого «Лютого» 50−75 килограммов взрывчатки. А у «Летучей лисицы» — втрое больше, до 150 килограммов.
Если любая из этаких вражеских «дур» рванет в воздухе в результате прямого попадания в нее русской картечи — мало экипажу Як-52Б2 точно не покажется. На таком удалении даже обломки в пух и прах разнесенного украинского дрона могут принести нашим летчикам верную гибель.
Не станет ли такая цена чрезмерной? Да и среди российских пилотов (в подавляющем большинстве — абсолютно гражданских людей на бывших учебно-тренировочных Яках) не всякий условный младший лейтенант Талалихин или капитан Гастелло.
Куда более рациональным путем, как представляется, готовятся к аналогичной борьбе в воздухе американцы. А они готовятся. Это точно. Поскольку буквально под лупой анализируют ход боевых действий на Украине. И хотят быть готовыми ко всему.
Та же The War Zone на днях опубликовала очень примечательное фото самолета ВВС США F-15E Strike Eagle, оснащенный как минимум тремя семизарядными 70-мм блоками очень небольших, легких и дешевых ракет APKWS II класса «воздух-воздух» с наведением по лазерному лучу под левым крылом. При симметричной нагрузке и на другое крыло такой набор вооружения в общей сложности составляет по 42 ракеты APKWS II на каждый самолет.
Это, с восторгом сообщает заокеанское издание, превращает F-15E «в летающий воздушный корабль-арсенал для борьбы с беспилотниками и крылатыми ракетами». Причем — даже без учета скорострельной автоматической пушки на том же истребителе. И ракет средней дальности AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile (AMRAAM), которым тоже оставлено место в указанном варианте боевой нагрузки.
Одновременно сказано, что разработка APKWS II для борьбы с дронами в США была начата несколько лет назад как итог уроков борьбы с беспилотниками хуситов над Красным морем. Основная трудность заключалась в том, что конструкторов обязали предложить военным очень надежный и недорогой продукт.
Что те с успехом и сделали. По информации TWZ, цена каждой APKWS II не превышает 15−20 тысяч долларов.
Что, по крайней мере, сопоставимо или существенно ниже стоимости большинства современных БПЛА большой дальности, с которыми новое оружие американцев и призвано бороться.
А теперь снова вернемся в родные пенаты. Можем ли мы в короткий срок сделать нечто подобное и разместить на каком-нибудь из лучших отечественных реактивных истребителях? Допустим, на Су-35 или Су-30СМ?
Точный ответ знают только узкие специалисты. Но мы учтем вот что.
В конце минувшего года тульское КБ приборостроения имени Шипунова завершило создание тоже очень недорогой и очень эффективной противодроновой ракеты. Но — для размещения не на боевых самолетах. А на зенитных ракетно-артиллерийских комплексах «Панцирь-СМ», принятых на вооружение в 2012 году.
Получилась новая зенитная управляемая сверхзвуковая твердотопливная ракета. По мнению экспертов, — одна из лучших в мире. Она высокоманеврена, скорость ее полета — 1300 м/с. Калибр — всего 90 мм.
В декабре 2024 года появились сообщения, что испытания нового оружия завершаются. На каждом «Панцире-СМ» их будет по 48 единиц. Что во всех смыслах очень прилично при отражении удара вражеских дронов почти любой интенсивности.
Отсюда вопрос: а нельзя ли теперь, по примеру американцев, такие же быстренько приспособить и под наши скоростные реактивные истребители? Чтобы те могли одним залпом с безопасной для себя дистанции пачками сносить с небес целые рои вражеских БПЛА? А не поручать легкомоторным Якам с немалым риском для себя биться с ними обычной картечью? Как с утками на топком болоте.
Оценили 11 человек
16 кармы