В мире только один двигатель пятого поколения. Это американский. И вот ещё наш.

Демонстрация авиационного двигателя 5-го поколения АЛ-51Ф на выставке Airshow China-2024 в Чжухае.

Официальное название изделия — 177С. Двигатель имеет сниженный на всех режимах работы расход топлива позволяет уменьшить эксплуатационные расходы. Кроме того, он обеспечивает увеличенное энергопотребление для питания электронных систем современных самолетов.

Сложность такого двигателя заключается в первую очередь в горячей части, лопатки турбины высокого давления, это что-то невероятное по технологии производства. Плюс высокая степень повышения давления, которая даёт экономичность и возможность реализовать режим работы на сверхзвуковой скорости без форсажной камеры. То есть нет такого мощного раскаленного выхлопа, что снижает заметность в ИК диапазоне.

Напомню что в мире сейчас в серии только один двигатель пятого поколения. Это американский. И вот ещё наш. Все остальные современные двигатели других стран, включая и Китай, на пятое поколение не тянут.

Так что это иллюстрация к популярному тезису об отсталости России. Разумеется невозможно быть во всем сильным, у нас есть откровенно слабые отрасли и множество проблем. Но есть и примеры реальных достижений.

Поэтому стоит помнить, что в любой войне побеждает не та армия, у которой все идеально, а та, у которой косяков чуть меньше чем у оппонента. И оценивать критичность того или иного недостатка стоит через призму "ок, а что у противника с этим". Ну как с бегом от медведя, главное бежать быстрее чем второй участник, а не сам медведь.

Источник: Русский Инженер