О новом разработанном отечественном вооружении часто говорят с апломбом и так, словно уже завтра эта новинка будет нести боевое дежурство. На самом деле, от разработки до массового производства может пройти не один год. За это время многое изменится и перспективная разработка может лечь под сукно, а единственный изготовленный прототип отправится в музей. Но даже если судьба оказывается благосклонна, журналистское око к этому времени отвернется в другую сторону. А ведь очевидно, что поступление новой техники в войска - гораздо более важное событие, чем окончание её разработки.
И здесь стоит обратить внимание на то, что вторая партия новых вертолётов Ми-8АМТШ-В, носящих грозное название «Терминатор», прибыла в смешанный авиационный полк Западного военного округа на этой неделе. Ещё десять машин ждут до конца года.
Ещё три Ми-8АМТШ также приобрело в свое пользование ФСБ. Он отличается отсутствием вооружений и средств защиты.
Прародитель
Ми-8 родился в 60-е годы XX века и оказался настолько удачной машиной, что до сих пор закупается по всему миру, занимая второе место среди военных вертолётов по распространенности. Его основной конкурент - UH-60 «Черный Ястреб» на доброе десятилетие младше, а коммерческим успехом в равной степени обязан как и своим качествам, так и американскому военному лобби в НАТО.
Среди же транспортных вертолётов Ми-8 принадлежит заслуженное первое место, пилоты называют его не иначе как «рабочая лошадка». Поднять 4 тонны груза в грузовой кабине или 3 тонны на внешней платформе и доставить их к самому чёрту на кулички — это работа для Ми-8. На обратном пути он может принять на борт хоть 28 солдат в полной боевой экипировке, хоть столько же рабочих с инструментом.
Пассажирские модификации Ми-8 не имели столь широкого распространения, но прочно заняли нишу доставки почти трех десятков пассажиров в сложных условиях. Имеется и люксовый вариант обустройства салона на семь мест. Такой был у Михаила Горбачева, Бориса Ельцина и Нурсултана Назарбаева.
Несравненную же любовь Ми-8 получил за свою гибкость и возможность стать кем угодно: хоть технико-ремонтным Ми-8ТЭЧ-24, хоть артиллерийским корректировщиком огня Ми-8К, хоть спасателем Ми-8СПА. Ну и за свою дешевизну и неприхотливость, конечно же. Но нас интересуют его военные реинкарнации.
Использование
Ми-8 в Советской Армии был транспортным вертолётом хоть и средней весовой категории, но, тем не менее, главным.
Большой и тяжелый Ми-26 мог привести к зоне боевых действий 85 солдат и забрать 60 носилок с ранеными, да ещё остаются места для медперсонала. Но его возможности зачастую были избыточны, а использование - дорогим и рискованным.
Юркий ударно-десантный Ми-24 мог доставить на поле боя отделение бойцов и поддержать их огнем. Но когда стоит задача доставки грузов и личного состава по безопасной территории, его вооружение становится обузой, а вместимость недостаточной. Посему задача возить солдат и доставлять грузы ложилась по большей части целиком на крепкие плечи Ми-8.
Но это не значит, что идея вооружить его пришла толь российским конструкторам.
Эволюция
В общем почти сразу, вслед за принятием на вооружение Ми-8 родилась идея добавить ему вооружения, чтобы при доставке пехоты в зону боевых действий, он мог огрызнуться огнём.
Так, на свет в 1968 году появился Ми-8ТВ — транспортный, вооруженный. Вертолёт обзавелся некоторым бронированием кабины и двигателя, лобовыми бронестёклами и получил в качестве вооружения пулемет 12,7 калибра и четыре ПТУР «Малютка».
Однако особого распространения эта модификация не получила. Всё-таки бронирование было слабоватым, а вооружение узкоспециализированным.
Вторую попытку вооружить транспортник предприняли после афганской войны и создали Ми-8МТВ — модифицированный, транспортный, вооруженный. Он был принят на службу под самый закат советского государства и позднее выходили под цифровыми номерами доработки, пытавшиеся расширить номенклатуру вооружений и оптимизировать их применение.
После принятия в конце 90-ых некоторых доработок вертолёта появилась на свет базовая модификация Ми-8АМТ на основе которой будет позднее создаваться «Терминатор».
Терминатор
Как расшифровывается Ми-8АМТШ-В я не знаю — модернизированный, транспортный, штурмовой, вооруженный, а вот первая буква для меня загадка. Если кто знает, скажите в комментариях.
Буквы — это любопытно, но главное в том, что «Терминатор» уже мало чем похож на первый Ми-8. У них схожи только корпуса, да и то только в общих чертах.
Мощные газотурбинные двигатели «Климов» ВК-2500-03, новая вспомогательная силовая установка ТА-14, как и полностью обновлённая авионика делают «Терминатора», по сути, другим вертолётом, что унаследовал от предшественника лучшее — конструкцию и был наполнен современным содержанием.
На этот раз вертолёт основательно забронировали, чтобы сделать из него эффективный штурмовик. На корпус пошла новая отечественная металлокерамическая броня — легкий и прочный композит. Судя по-всему, у нас где-то налажено его серьёзное массовое производство, раз он так популярен и используется российскими конструкторами при каждом удобном случае. Броня защищает экипаж, двигатель и важные технологические узлы вертолета от очереди пулемета калибром 12,7 мм.
Специальные экранные устройства рассеивают выхлоп двигателя, чтобы снизить заметность, а система отстрела тепловых ловушек призвана увести в сторону ракету с тепловой головкой наведения. Для пилотирования ночью и в плохую погоду имеются приборы ночного виденья.
Номенклатурой используемого вооружения новый Ми-8 не уступает Ми-24. В его распоряжении:
Два пулемета калибром 7-62 мм для борьбы с живой силой противника и 4 тыс. патронов к ним;
Противотанковые управляемые ракеты «Атака» или «Штурм-В»;
Боевые блоки с двадцатью неуправляемыми авиационными ракетами С-8 класса воздух-поверхность;
Различные авиабомбы;
Управляемые ракеты класса воздух-воздух «Игла-В» для обороны от низколетящих самолетов и вертолетов противника;
Контейнеры с 23-мм спаренной пушкой «ГШ-23» и боекомплект на 500 снарядов к ней.
Конечно, одновременно всё это не используется, но комбинируется в зависимости от задач и условий. Ну и, конечно же, основная сила вертолета в его чреве — 26 вооруженных до зубов десантников.
Таким образом, бронированный вертолёт может не только высадить бойцов, но и поддержать их огнем, накрыть укрепления противника с воздуха или уничтожить танк.
При этом «Терминатор» обходится дешевле, чем ударные вертолеты.
О буквах и Арктике
В прошлом месяце на службу в Арктику отправились ещё два модернизированных под условия Заполярья Ми-8АМТШ-ВА. Когда журналисты пишут о новых арктических вертолётах, то часто прикладывают вот такое изображение:
На них изображен гражданский вертолёт, у которого вместо крыльев с пилонами для вооружений, то ли дополнительные топливные баки, то ли оборудование и яркая, заметная арктическая раскраска.
Но в Арктику отправятся не эти вертолёты, туда идут Ми-8АМТШ-ВА — модернизированный, транспортный, штурмовой, арктический, вооруженный.
А это значит, что наше Заполярье вооружается, и скоро мы сможем узнать о новых славных страницах службы транспортно-штурмового Ми-8.
Автор: Сергей Черкасов
Оценили 7 человек
9 кармы