«Тайфун-К» - надежная защита для борьбы с террористами

4 4642

На службу в Южный военный округ поступили бронеавтомобили «Тайфун-К». Это большая, почти девять метров в длину и более трех метров в высоту машина с массой всего 20 тонн. Она предназначена для перевозки личного состава и может вооружаться пулеметным модулем.

Зачем нам эта слабо вооруженная, огромная «мечта гранатометчика»? Ведь в армии уже есть БТР-82А, компенсирующий недостаточное бронирование подвижностью, малозаметностью и рациональными углами наклона корпуса, но при этом прекрасно вооруженный. Более того, сегодня разрабатывается как гусеничный БТР на базе платформы «Курганец-25», так и колесный на базе «Бумеранга» – более компактные, отлично защищенные, с порядочной массой за 20 тонн и тоже превосходно вооруженные.

На фоне этого «Тайфун» выглядит если не недоразумением, то уж явно как-то неуместно.

Зачем он нашей армии? Давайте разбираться.

Тенденция

Применение бронеавтомобилей действительно не очень характерно для советской, а позднее и российской армии. «Тайфуны» не похожи на БТРы, создаваемые для полномасштабной войны, с наклоненными бортами, призванными резать взрывную волну.

Для сравнения высота корпусов приземистых бронетранспортеров составляет всего около двух метров, тогда как высота «Тайфуна» – 3,3 метра.

Не похожи они и на новую создаваемую технику, такую как БТР «Бумеранг», обладающую вертикальными бортами. Высота корпуса последней также равна трем метрам, хотя эта машина гораздо более компактна, а значит, при массе в 20-25 тонн – более защищена.

А еще у «Тайфунов» очень нехарактерное для российской армии вооружение — дистанционно управляемый модуль с пулеметом, хотя обычно наша техника ощетинивается спаренными стволами весьма серьезного калибра.

При этом новый российский бронеавтомобиль похож на американские бронетранспортеры типа RG-33L или «Кугуары» — тоже не маленькие, тоже достаточно легкие и тоже обладающие лишь пулеметным вооружением.

Бронетранспортеры американцев — вещь достаточно любопытная. В ходе перевооружения армия США оснащается легкими, быстрыми, вместительными машинами с задранными как можно выше днищами. Цель такого оснащения очевидна — они готовятся к войнам с более слабым противником, иррегулярными подразделениями, когда на первое место среди угроз выходит возможный подрыв на мине, а не попадание артиллерийского снаряда. При этом предпочтение отдается мелким калибрам, а такие угрозы, как гранатометчики, должны, по логике, купироваться за счет абсолютного превосходства в разведке.

Судя по тому, что наши «Тайфуны» ушли в Южный военный округ, в состав которого входит Кавказский регион, где до сих пор ощутима исходящая от различных бандформирований угроза, логика нашего военного руководства становиться понятной.

Платформа

Стоит понимать, что «Тайфун», как принято сегодня в нашей армии, – это целое семейство модульных бронеавтомобилей, максимально унифицированных по узлам, но отличающихся по предназначению. Разрабатывалась платформа в кооперации десятков различных предприятий страны, но сама техника собирается лишь на двух заводах. Например, «Тайфун-К», о котором мы говорим, – камазовский, а «Тайфун-У» – ураловский.

Всего же пока существует пять машин на одной платформе:

«Тайфун-К» КамАЗ-63968 — герой нашего материала;

«Тайфун-К» КамАЗ-63969 — мало чем отличается от своего старшего собрата, но имеет единую конструкцию кабина-кузов и предполагает наличие модуля с пушкой. Перевозит десять человек десанта плюс двух членов экипажа. Пока машина не стала серийной;

«Тайфун-У» Урал-63095 — визуально похож на традиционный «Урал». Бронированная трехместная кабина плюс сменный бронированный кузов. Создан под различные нужды армии: для командования, инженеров, санитаров. Предусмотрен и простой бронетранспортер, в этом случае он перевозит 16 человек десанта плюс три человека экипажа;

«Тайфун-У» Урал-63099 — аналогичная машина, но с единой конструкцией кабина-кузов, предназначена для перевозки личного состава в количестве 12 бойцов плюс два члена экипажа;

КамАЗ-53949 «Тайфунёнок» — бронемашина на колесной базе 4х4, перевозящая семь бойцов и трех членов экипажа.

Пока из всего этого серийно производятся только бронетранспортеры «Тайфун-К» КамАЗ-63968 (не менее сотни единиц), налаживается производство «Тайфун-У» Урал-63095 (30 единиц) и через пару лет запустят в производство «Тайфунёнка».

«Тайфун-К» КамАЗ-63968

Главным преимуществом машины, по нашему мнению, является ее вместимость: 19 человек, из которых 16 бойцов и три члена экипажа, или четыре тонны груза. Таких показателей не удалось достичь даже любителям бронеавтомобилей — американцам

Вторым преимуществом бронетранспортера являться его превосходная защищенность. Такого, действительно, в нашей армии еще не было. При весьма солидных габаритах, огромной вместимости и массе в 20 тонн удалось обеспечить защиту, которая по своим параметрам превосходит советские БТРы.

Например, применяется очень полюбившаяся российским конструкторам металлокерамическая броня.

Противоминная защита соответствует четвертому уровню защиты по НАТОвскому стандарту STANAG 4569, а значит, обеспечивает защиту от мины весом в восемь килограмм, что очень неплохо для машин такого класса.

Например, янки недавно приняли на вооружение International MaxxPro, которая выдерживает только семь килограмм.

Подрыв 6кг. Машина на ходу, экипаж жив

В остальном класс защиты соответствует четвертому уровню по тому же стандарту. Борта бронеавтомобиля легко держат осколок 152-мм снаряда, взорванного на расстоянии в 25 метров. При подрыве на расстоянии в два метра, осколки вязнут в броне, но насквозь не пробивают.

По кругу корпус держит попадание бронебойного 14,5×114-мм патрона из крупнокалиберного пулемета с расстояния в 200 метров, в том числе два попадания выдерживает даже бронестекло. Лоб машины усилен и защищает даже от выстрела из 30-мм орудия.

Для защиты от кумулятивных снарядов предлагается использоваться специальные навесные маты, которые при попадании препятствуют формированию кумулятивной струи.

Не динамическая защита, конечно, но лучше все равно ни у кого нет.

Полный обзор за счет установленных видеокамер, подкачка давления в противоминных колесах, изменяемый клиренс и прочие прелести современного бронеавтомобиля, включая боевую информационно-управляющую систему «Галс-Д1М», — все это «Тайфун-К».

Вывод

Нет, бронемашина «Тайфун-К» — это не БТР, но она лучшая для своих задач. Ей нет места на передовой большой войны, для этого у нас будут «Курганцы» и «Бумеранги». У нее другая стихия — борьба со слабо организованными, не имеющими тяжелого пушечного вооружения, но оттого не менее коварными бандами террористов.

А это значит, что наша армия идет в ногу со временем и своевременно находит нужный ответ на появляющиеся новые угрозы. 

Автор: Сергей Черкасов

Куда мне до Навального?

Добрый день, КОНТ!) Материалов на эту тему написано уже довольно много, я добавлю от себя совсем немного и совсем коротко. Эту картинку вы наверняка уже видели, 25М+ просм...

Крах "За Правду" и провокации Прилепина

Итак, вчера на сайте «Парламентской газеты» было опубликовано официальное объявление лидера «Справедливой России» Сергея Миронова об объединении трёх партий – СП, &laqu...

Заметки на полях о стратегическом мышлении администрации Байдена

Шаг 0: запретить нефтепровод Keystone XL, который разрешил Трамп, и который должен был доставлять канадскую "тяжелую" нефть в США Последствия: 1) Канадцы обижены, премьер провинции А...