В Мурманске при ремонте авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» произошло ЧП. Плавучий док, где находился корабль, затонул, имеются пострадавшие.
В плавучем доке ПД-50, где ремонтируется авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», произошло ЧП, плавдок частично затонул. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на источник.
«Плавдок частично затонул, упали краны, по предварительной информации, пострадали четверо сотрудников завода, им оказана медицинская помощь», — рассказал собеседник агентства. Позднее представитель предприятия сообщил ТАСС, что плавдок ушел под воду полностью
Информацию об аварии во время ремонта крейсера подтверждает также агентство «Северпост». По данным издания «Мурманский вестник», ЧП произошло во время выхода «Адмирала Кузнецова» из дока в ночь на 30 октября. Издание утверждает, что башенный кран упал прямо на палубу корабля. «Северпост» подтверждает эти данные.
ПД-50 был построен в 1980 году в Швеции по заказу ВМФ СССР. Длина дока составляет 330 метров, ширина — 67 метров, грузоподъемность — 80 тыс. тонн. ПД-50 является одним из крупнейших подобных сооружений в мире. В России это единственный по объему плавдок, в котором может проходить ремонт «Адмирала Кузнецова». «Наличие у предприятия единственного в Европейской части России плавучего дока грузоподъемностью 80 тыс. тонн и площадью стапель-палубы 23 тыс. кв.м. (ПД-50), делает его единственным в регионе исполнителем докового ремонта крупнотоннажных кораблей, стратегических атомных подводных лодок, транспортных судов водоизмещением свыше 25 тыс. тонн», — говорится на сайте завода.
В плавдок «Адмирал Кузнецов» был поставлен в сентябре 2018 года в рамках работ по модернизации корабля, начатых после его возвращения из дальнего похода к берегам в Сирии, где корабельная авиация принимала участие в боевой операции. В соответствии планами, на корабле должен быть полностью модернизирован авиационно-технический комплекс корабельных систем, чтобы там смогли базироваться истребители МиГ-29К/КУБ. Также военные намерены улучшить противовоздушное прикрытие корабля и установить на нем комплексы ПВО «Панцирь» ближнего радиуса действия. В соответствии с планом, в строй «Адмирал Кузнецов» должен вернуться в 2021 году.
Причиной затопления плавучего дока ПД-50, в котором проходил ремонт авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», стало внезапное отключение электроснабжения. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Центра судоремонта «Звездочка».
Сейчас обстоятельства произошедшего выглядят так: в ходе операции по спуску «Адмирала Кузнецова» на воду произошел скачок напряжения с берега, из-за этого встали насосы, и произошло нерасчетное погружение дока в воду. Пока не могу сказать, поврежден ли док», — рассказал представитель предприятия Евгений Гладышев.
Агентство «РИА Новости» со ссылкой на представителя предприятия уточняет, что при отключении электроэнергии неожиданно начали заполняться цистерны плавдока. «При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду», — рассказал собеседник агентства.
Накануне в Мурманске наблюдались перебои с электроснабжением. Причиной этого стали снег и наледь, вызвавшие обрывы электропередач. В результате часть города осталась без освещения. Однако к вечеру 29 октября «Колэнерго» сообщала, что подача электроснабжения в Мурманске была полностью восстановлена.
В условиях весьма специфической международной обстановки такое событие выглядит крайне неоднозначным. Очевидно, что авария при любом (даже самом благоприятном) исходе будет иметь далеко идущие последствия для боеготовности российского флота.
Интересно бы услышать мнение "начальника транспортного цеха", т е контрразведки.
Оценили 8 человек
9 кармы