В Правительстве уже осторожно начинают прорубать "форточку овертончика" по поводу подъема затонувшего дока.
По официальным данным в России остался всего один плавучий док для ремонта "гигантов" нашего флота. Это не может не сказаться на боеготовности этих кораблей в неспокойное время. Надежда только на то, что аппаратного и политического веса Шойгу хватить, чтобы продавить необходимое для флота решение.
В комиссию для выяснения причин потери плавдока, ремонтировавшего «Адмирал Кузнецов», войдут представители ВМФ и судоремонтного завода «Роснефти», рассказал РБК вице-премьер Юрий Борисов. Они решат, поднимать док со дна или нет
Представители ВМФ и 82-го судоремонтного завода «Роснефти» войдут в комиссию по выяснению причин крушения крупнейшего в России плавдока ПД-50, в котором ремонтировали российский авианосец «Адмирал Кузнецов». Об этом РБК заявил курирующий ОПК заместитель председателя правительства России Юрий Борисов, находящийся с официальным визитом на Кубе.
«Скорее всего, да [будут поднимать]», — уточнил Борисов.
Вице-премьер также подчеркнул, что власти «сделают все, чтобы не сместить сроки возврата авианосца в флот».
У России есть еще один плавучий док — ПД-14. Это сооружение меньших размеров, но также пригодное для ремонта таких больших кораблей, как «Адмирал Кузнецов», атомный крейсер «Пётр Великий», крейсер «Маршал Устинов» и эсминец «Адмирал Ушаков». Однако ПД-14 находится на Дальнем Востоке, вдали от мест базирования крупных кораблей.
В ОСК заявили, что «Адмирал Кузнецов» будет сдан ВМФ в 2021 году, как и было запланировано. На «Звездочке» РБК расскказали, что доковые работы на корабле на момент аварии были полностью завершены, а кран упал в той части летной палубы, где во время ремонта уже были сделаны технологические вырезы для погрузки крупногабаритного оборудования. Работы по восстановлению этого участка палубы были предусмотрены существующим графиком.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/31/10/2018/5bd8b96e9a7947c9fac86859?from=main
Оценили 0 человек
0 кармы